【技术实现步骤摘要】
电池组串并联转换器
本技术涉及动力电池制造过程及使用过程中用于SOC (荷电率)平衡调节的>J-U ρ α装直。
技术介绍
目前大功率用电器(比如电动工具和电动车等)的电源均由多节电池单体串联， 为了保证电池组良好容量性能发挥，增加电池组使用寿命，在电池单体组装和使用过程中， 要求电池单体SOC (荷电率)必需匹配一致。然而，由于电池单体制造工艺和生产控制等问题，导致生产出来的电池单体性能与设计有偏差，需要经过性能检测筛选出性能一致性高的单体再组装成电池组。目前，电池单体在性能检测时，单点操作，需要检测设备数量十分庞大，而且由于动力电池所需检测电流大，设备费用和检测能耗巨大；另外，电池组在使用过程中，由于单体衰减的差异性，造成 SOC (荷电率)匹配性差异变大，导致电池组整体性能不能充分发挥，放电时间变短，缩短了使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的缺陷，提供一种电池组串并联转换器。上述目的由以下技术方案实现一种电池组串并联转换器，其特征在于，包括固定组件，包括固定架及固定架上设置的若干插针；活动组件，包括滑块及滑块上不同高度设置的并联簧片...
【技术保护点】
一种电池组串并联转换器，其特征在于，包括：固定组件，包括固定架及固定架上设置的若干插针；活动组件，包括滑块及滑块上不同高度设置的并联簧片组和串联联簧片组；所述滑块相对固定架上下活动，所述插针与并联簧片组连接配合或与串联联簧片组连接配合。
【技术特征摘要】
1.一种电池组串并联转换器，其特征在于，包括固定组件，包括固定架及固定架上设置的若干插针；活动组件，包括滑块及滑块上不同高度设置的并联簧片组和串联联簧片组；所述滑块相对固定架上下活动，所述插针与并联簧片组连接配合或与串联联簧片组连接配合2.根据权利要求I所述的电池组串并联转换器，其特征在于所述固定架中央开设有纵向通槽，纵向通槽左右两侧壁上分别开设有一排插孔，所述插针横向插设在插孔内，插针的末端保持在固定架侧壁外表面，前端伸入固定架内部空间；滑块的左右两侧壁上相应开设有若干滑槽，各插针前端嵌入相应的滑槽内。3.根据权利要求2所述的电池组串并联转换器，其特征在于所述串联联簧片组设置在滑块的各滑槽内下部，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王林，许汉良，
申请(专利权)人：珠海市鹏辉电池有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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