【技术实现步骤摘要】
一种用于转向架参数测定试验台的摆渡装置
[0001 ] 本技术涉及轨道车辆转向架参数测试设备，特别是涉及到一种用于转向架参数测定试验台的摆渡装置。
技术介绍
针对于目前我国轨道车辆“高速重载”的发展趋势，转向架的动力学性能欲显重要。为了对转向架一系、二系悬挂的刚度参数等进行测定，各国已开发了功能、测试参数不同的转向架参数试验台，如瑞士 NENCKI公司、德国WINDH0FF公司等；上海铁道大学与齐齐哈尔铁路车辆有限公司共同研制了我国第一台货车转向架动力学参数测试台，西南交通大学也研制了轨道车辆的滚振试验台，对转向架参数的测试奠定了基础。但是，目前这些检测设备在对转向架参数进行测试时，难以实现转向架平稳、准确的引导至试验平台上，从而限制了试验的进程及测试的范围，影响了测试工作。为了解决此类问题，本技术提出一种用于转向架参数测定试验台的摆渡装置。经检索，吉林大学专利(专利申请公布号CN 101710029A)中涉及一种用于轨道车辆转向架参数测试设备的摆渡装置，但是所设计的摆渡装置不能满足现有测试设备的结构要求，移动较为困难，且由于体积和构造的原因不能适应不同类...
【技术保护点】
一种用于转向架参数测定试验台的摆渡装置，主要由始端摆渡车总成(A)、中间摆渡车总成(B)、平台侧面安装板结构(C)和地面基础总成(D)组成，其特征在于：?所述始端摆渡车总成(A)由始端摆渡车横梁(2)、安装在始端摆渡车横梁(2)上表面的车轮卡具(1)、安装在始端摆渡车横梁(2)两端的双向挂钩(3)和安装在始端摆渡车横梁(2)底部的滚动导轨滑座结构(4)组成；?所述中间摆渡车总成(B)由中间摆渡车横梁(6)、安装在中间摆渡车横梁(6)上表面的车轮卡具(1)、安装在中间摆渡车横梁(6)底部的滚动导轨滑座结构(4)、安装在中间摆渡车横梁(6)两端的连接弯板(5)组成；?所述的地面...
【技术特征摘要】
1.一种用于转向架参数测定试验台的摆渡装置，主要由始端摆渡车总成(A)、中间摆渡车总成(B)、平台侧面安装板结构(C)和地面基础总成⑶组成，其特征在于 所述始端摆渡车总成(A)由始端摆渡车横梁(2)、安装在始端摆渡车横梁(2)上表面的车轮卡具(I)、安装在始端摆渡车横梁(2)两端的双向挂钩(3)和安装在始端摆渡车横梁(2)底部的滚动导轨滑座结构(4)组成； 所述中间摆渡车总成(B)由中间摆渡车横梁￠)、安装在中间摆渡车横梁(6)上表面的车轮卡具(I)、安装在中间摆渡车横梁(6)底部的滚动导轨滑座结构(4)、安装在中间摆渡车横梁(6)两端的连接弯板(5)组成； 所述的地面基础总成⑶由T型槽基础平台(9)和固定在T型槽基础平台(9)上的滚动导轨⑶组成； 所述始端摆渡车总成(A)和中间摆渡车总成(B)分别通过滚动导轨滑座结构(4)平行安装在地面基础总成⑶上，所述的平台侧面安装板结构(C)位于中间摆渡车总成⑶两侦牝由过渡板和用于连接中间摆渡车横梁(6)、T型槽平台(9)的连接板(7)组成。2.根据权利要求I所述的一种用于转向架参数测定试验台的摆渡装置，其特征在于所述车轮卡具(I)有四套，其中2套分别通过始端摆渡车横梁(2)上的T型槽结构安装在始端摆渡车横梁(2)上，另两套分别通过中间摆渡车横梁(6)上的T型槽结构安装在中间摆渡车横梁(6)上，每两套车轮卡具⑴的相对横向间距可调整，以适应不同类型尺寸转向架的测试需要。3.根据权利要求I所述的一种用于转向架参数测定试验台的摆渡装置，其特征在于所述滚动导轨滑座结构(4)有四套，两两一组，始端摆渡车横梁(2)和中间摆渡车横梁(6)分别通过滚动导轨滑座结构(4)安装在地面基础总成(D)的滚动导轨(8)上。4.根据权利要求I所述的一种用于转向架参数测定试验台的摆渡装置，其特征在于所述双向挂钩(3)有两套，分别通过螺栓连接在始端摆渡车横梁(2)的两端，用于与转向架参数测试台地面基础及始端振动横梁(η)的辅助连接部分进行固定连接。5.根据权利要求I或2所述的一种用于转向架参数测定试验台的摆渡装置，其特征在于所述的车轮卡具(I)由轮挡插销(b...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏建，王恒刚，王秀刚，张立斌，曹晓宁，张栋林，陈熔，林惠英，单红梅，宫海彬，戴建国，杨晓敏，宋建，刘雪峰，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：实用新型
国别省市：
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