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一种汽车电动伸缩侧踏板制造技术

技术编号:8463990 阅读:515 留言:0更新日期:2013-03-23 03:13
本实用新型专利技术是一种汽车电动伸缩侧踏板,包括踏板,踏板连接有一伸展支架,伸展支架连接一减速机的输出轴,减速机的输入轴连接一传动电机的输出轴,减速机为减速齿轮箱,所述伸缩侧踏板在打开车辆一侧的任一车门时,伸缩踏板由收缩状态伸展开来,在两侧车门全部关闭时,伸缩踏板由伸展状态转为收缩状态。本实用新型专利技术侧踏板识别到车辆车门关闭及开启时的信号时,传动电机通过齿轮箱带动伸展支架实现踏板展开以及收起功能。本实用新型专利技术采用的侧踏板智能伸缩,并且具有防夹功能,方便乘客上下车辆,当侧踏板不用的时候收缩后贴于车辆底盘下,不影响通过性,并能保护车辆底盘,本实用新型专利技术结构简单,设计合理,方便乘客上下车辆,并能保护车辆底盘。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种汽车电动伸缩侧踏板
本技术属于汽车零件制造领域,具体的说是一种伸缩侧踏板,尤其是一种汽车电动伸缩侧踏板。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,汽车开始在中国普及,尤其是近几年越野车及SUV已经引起越来越多消费者的青睐。SUV类汽车,因于底盘较高,上下车不方便,特别是女士,老人及小孩,因此大都自带或加装侧踏板,以方便上下车,传统侧踏板均采用固定安装于车身上,为了方便上下车,均低于原车底盘高度,这样就降低了车辆的通过性,并且二侧踏板伸展在外,易产生风噪。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供了一种方便乘客上下车辆且不影响通性并能保护底盘的电动伸缩侧踏板。为了达到上述目的,本技术是通过以下技术方案实现的本技术是一种汽车电动伸缩侧踏板,包括踏板,踏板连接有一伸展支架,伸展支架连接一减速机的输出轴,减速机的输入轴连接一传动电机的输出轴。本技术的进一步改进在于减速机为减速齿轮箱。本技术的进一步改进在于所述伸缩侧踏板在打开车辆一侧的任一车门时, 伸缩踏板由收缩状态伸展开来,在两侧车门全部关闭时,伸缩踏板由伸展状态转为收缩状态。本技术的有益效果是本技术侧踏板识别到车辆车门关闭及开启时的信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电动伸缩侧踏板,包括踏板(1),其特征在于:所述踏板(1)连接有一伸展支架(2),所述伸展支架(2)连接一减速机(4)的输出轴,所述减速机(4)的输入轴连接一传动电机(3)的输出轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姚越峰
申请(专利权)人:姚越峰
类型:实用新型
国别省市:

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