一种用于伸缩踏板组件的导向装置及伸缩踏板组件、车辆制造方法及图纸

本发明专利技术涉车辆设备领域，特别涉及一种用于伸缩踏板组件的导向装置及伸缩踏板组件、车辆，用于伸缩踏板组件的导向装置包括用于设置在踏板两侧用于与踏板两边滚动配合限制踏板左右移动的滚动件，解决了目前的伸缩踏板易左右移动影响踏板伸缩的稳定性的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉车辆设备及领域，特别涉及一种用于伸缩踏板组件的导向装置及伸缩踏板组件、车辆。
技术介绍
为了方便乘客上下车，一般在车辆的门口处设置有踏板，特别是火车等轨道交通车辆，由于火车与站台之间有一定的空隙，需要放置踏板以避免乘客踩空。目前，现有的踏板是老式手放踏板，老式手放踏板不仅笨重而且容易伤人，由于老式手放踏板是与车门分开由人工控制，不能实现自动化，乘务人员收放踏板用时过长、效率低。为了解决上述问题，公布号为CN104875761A公布日为20150902的中国专利公开了一种带齿条的列车上下车两用踏板，该装置由转轴齿轮和设置于脚踏板底部的齿条相啮合控制脚踏板的推出和收回，由变速箱增大转轴齿轮的扭矩力，由行程开关控制伺服电机的停止，由后导滚轮完成推出和收回脚踏板时的过渡，由控制电路中的微处理器根据红外测距电路测得的距离信号判断站台为何种站台进而控制脚踏板的行程。上述装置的脚踏板在未使用时由于左右两侧并没有导向装置，车辆的颠簸时容易导致踏板整体左右移动，与板槽的槽壁产生不必要的摩擦，严重影响踏板伸缩的稳定性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于伸缩踏板组件的导向装置，以解决目前的伸缩踏板易左右移动影响踏板伸缩的稳定性的问题；此外，本专利技术的目的还在于提供一种使用上述用于伸缩踏板组件的导向装置的伸缩踏板组件及车辆。本专利技术的技术方案为：一种用于伸缩踏板组件的导向装置，包括用于设置在踏板两侧并用于与踏板两边滚动配合限制踏板左右移动的滚动件。所述的滚动件包括用于与前后移动的踏板在前后方向上滚动配合并限制踏板左右移动的第一滚动件、用于与翻转的踏板在竖向滚动配合并限制踏板左右移动的第二滚动件。所述的用于伸缩踏板组件的导向装置还包括用于设置在踏板两侧的支座，两支座沿前后方向延伸，所述的第一滚动件为设置在支座上沿前后方向排布的具有竖向转动轴线的水平轴承，所述的第二滚动件为处于支座前侧的具有前后方向的转动轴线的竖向轴承，所述的第一滚动件设置在支座上相邻踏板的一侧。所述的用于伸缩踏板组件的导向装置还包括用于对踏板前后方向的移动进行导向的设置在支座上的长腰导向孔、用于与踏板固定连接的水平设置的销轴、设置在销轴上且与轨道滚动配合的第三滚动件，第三滚动件与长腰导向孔在前后方向上导向配合且在上下方向上挡止配合，所述的销轴与长腰导向孔转动配合和/或销轴用于与踏板转动配合用于使第三滚动件运动至轨道前端时踏板能够向下翻转，第三滚动件与长腰导向孔的两端挡止配合；所述的第一滚动件设置在长腰导向孔的相邻踏板的一侧用于使第一滚动件处于长腰导向孔和踏板之间，销轴上设有用于避让第一滚动件的避让结构。所述的用于伸缩踏板组件的导向装置还包括用于对踏板前后方向的移动进行导向的轨道、用于与踏板连接的导向连接件，导向连接件与轨道在前后方向上导向配合且在上下方向上挡止配合，所述的导向连接件与轨道转动配合和/或导向连接件用于与踏板转动配合用于使导向连接件运动至轨道前端时踏板能够向下翻转。一种伸缩踏板组件，包括踏板，还包括导向装置，所述的导向装置包括设置在踏板两侧用于与踏板两边滚动配合限制踏板左右移动的滚动件。所述的滚动件包括用于与前后移动的踏板在前后方向上滚动配合并限制踏板左右移动的第一滚动件、用于与翻转的踏板在竖向滚动配合并限制踏板左右移动的第二滚动件。所述的导向装置还包括设置在踏板两侧的支座，两支座沿前后方向延伸，所述的第一滚动件为设置在支座上沿前后方向排布的具有竖向滚动轴线的水平轴承，所述的第二滚动件为处于支座前侧的具有前后方向的转动轴线的竖向轴承，所述的第一滚动件设置在支座上相邻踏板的一侧。所述的导向装置还包括用于对踏板前后方向的移动进行导向的设置在支座上的长腰导向孔、与踏板固定连接的水平设置的销轴、设置在销轴上且与长腰导向孔滚动配合的第三滚动件，第三滚动件与长腰导向孔在前后方向上导向配合且在上下方向上挡止配合，所述的销轴与长腰导向孔转动配合和/或销轴与踏板转动配合用于使第三滚动件运动至长腰导向孔前端时踏板能够向下翻转，第三滚动件与长腰导向孔的两端挡止配合；所述的第一滚动件设置在长腰导向孔的相邻踏板的一侧用于使第一滚动件处于长腰导向孔和踏板之间，销轴上设有用于避让第一滚动件的避让结构。一种车辆，包括伸缩踏板组件，伸缩踏板组件包括踏板，所述的踏板组件还包括上述用于伸缩踏板组件的导向装置。本专利技术的有益效果为：本专利技术的一种用于伸缩踏板组件的导向装置包括设置在踏板两侧用于与踏板两边滚动配合限制踏板左右移动的滚动件，避免踏板在运动过程中或者由于车辆颠簸与其他部件之间产生不必要的摩擦，影响踏板伸缩的稳定性的问题，解决了目前的伸缩踏板组件易左右移动影响踏板伸缩的稳定性的问题。更进一步的，本专利技术的用于伸缩踏板组件的导向装置在使用时踏板在导向连接件与轨道在前后方向的导向作用下前后伸缩，由于导向连接件与轨道在上下方向上挡止配合，防止踏板上下摆动，通过导向连接件与设置的轨道使踏板能够平稳伸缩，同时踏板不使用时由于导轨对导向连接件在上下方向的挡止作用使踏板不容易产生振动。附图说明图1为本专利技术的一种伸缩踏板组件的具体实施例的结构示意图；图2为图1的仰视图；图3为本专利技术的一种伸缩踏板组件的具体实施例的踏板与地面成30°夹角时的状态示意图；图4为本专利技术的一种伸缩踏板组件的具体实施例的踏板与地面成15°夹角时的状态示意图；图5为本专利技术的一种伸缩踏板组件的具体实施例的踏板完全收缩时的状态示意图；图6为本专利技术的一种伸缩踏板组件的具体实施例的踏板一侧的导向装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施方式作进一步说明。本专利技术的一种伸缩踏板组件的具体实施例，如图1至图6所示，伸缩踏板组件包括踏板3、气动马达4、传动轴11和导向装置，导向装置包括设置在踏板3两侧沿前后方向延伸的两个支座1，传动轴11两端由支座1固定支承。气动马达4和传动轴11固定在支座1前端。考虑到在踏板3工作的过程中出现意外情况根据实际安装位置便于安装及拆卸，采用支座1上端为固定端。为了减少传动轴11和支座1结合处旋转时的摩擦阻力，在其结合处涂上脂润滑油。气动马达4通过联轴器7与传动轴11连接并传递扭矩到传动轴11上，传动轴11上固定安装有与踏板3滚动配合的第一滚动轴承9和齿轮12，第一滚动轴承9对称设置有两个，踏板3下表面凸设有与齿条并列分布的凸筋13，凸筋13的下表面为用于支撑第一滚动轴承9的支撑面。在本实施例的其他实施例中，第一滚动轴承9还可以是滚轮等其他滚动体支撑件。齿轮12与传动轴为一体式结构即传动轴为齿轮轴，第一滚动轴承9起到支撑和传送踏板3的作用，第一滚动轴承9上涂上脂润滑油；传动轴11上设有套筒8，套筒8主要固定定位第一滚动轴承9的作用，套筒8内部也涂有脂润滑油，防止与传动轴11产生干摩擦。第一滚动轴承9设置有两个，分别对称设置在齿轮12的两边，踏板3的背面固定有与齿轮12啮合的齿条10，齿条10通过沉头螺钉固定在踏板3的中间，传动轴11上的齿轮12与固定在踏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于伸缩踏板组件的导向装置，其特征在于：包括用于设置在踏板两侧并用于与踏板两边滚动配合限制踏板左右移动的滚动件。

【技术特征摘要】
1.一种用于伸缩踏板组件的导向装置，其特征在于：包括用于设置在踏板两侧并用于与踏板两边滚动配合限制踏板左右移动的滚动件。
2.根据权利要求1所述的用于伸缩踏板组件的导向装置，其特征在于：所述的滚动件包括用于与前后移动的踏板在前后方向上滚动配合并限制踏板左右移动的第一滚动件、用于与翻转的踏板在竖向滚动配合并限制踏板左右移动的第二滚动件。
3.根据权利要求2所述的用于伸缩踏板组件的导向装置，其特征在于：所述的用于伸缩踏板组件的导向装置还包括用于设置在踏板两侧的支座，两支座沿前后方向延伸，所述的第一滚动件为设置在支座上沿前后方向排布的具有竖向转动轴线的水平轴承，所述的第二滚动件为处于支座前侧的具有前后方向的转动轴线的竖向轴承，所述的第一滚动件设置在支座上相邻踏板的一侧。
4.根据权利要求3所述的用于伸缩踏板组件的导向装置，其特征在于：所述的用于伸缩踏板组件的导向装置还包括用于对踏板前后方向的移动进行导向的设置在支座上的长腰导向孔、用于与踏板固定连接的水平设置的销轴、设置在销轴上且与轨道滚动配合的第三滚动件，第三滚动件与长腰导向孔在前后方向上导向配合且在上下方向上挡止配合，所述的销轴与长腰导向孔转动配合和/或销轴用于与踏板转动配合用于使第三滚动件运动至轨道前端时踏板能够向下翻转，第三滚动件与长腰导向孔的两端挡止配合；所述的第一滚动件设置在长腰导向孔的相邻踏板的一侧用于使第一滚动件处于长腰导向孔和踏板之间，销轴上设有用于避让第一滚动件的避让结构。
5.根据权利要求1-3任一项所述的用于伸缩踏板组件的导向装置，其特征在于：所述的用于伸缩踏板组件的导向装置还包括用于对踏板前后方向的移动进行导向的轨道、用于与踏板连接的导向连接件，导向连接件与轨道在前后方向上导向配合且在上下方向上挡止...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛玉君，司东宏，李伦，马俊，余永健，李济顺，师树谦，隋新，杨芳，马喜强，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：发明
国别省市：河南;41