具有控制杆的能伸缩转向柱组件及其车辆和方法技术

本发明专利技术涉及具有控制杆的能伸缩转向柱组件，具有能伸缩转向柱组件的车辆及方法。一种转向柱组件包括：具有纵向轴线的转向柱；以及控制杆。控制杆包括第一端和第二端。控制杆的第二端附接至转向柱。在控制杆的第一端和第二端之间设置铰接件。控制杆的第一端在第一状态中偏离转向柱，并且在第二状态中在铰接件处朝向转向柱折叠。

Telescopic steering column assembly having a control rod, a vehicle and a method capable of telescoping steering column assembly

The invention relates to a telescopic steering column assembly with a control rod, a vehicle and a method capable of telescoping steering column assembly. A steering column assembly includes a steering column having a longitudinal axis and a control rod. The control rod comprises a first end and a second end. The second end of the control rod is attached to the steering column. A hinge is arranged between the first end and the second end of the control rod. The first end of the control rod deviates from the steering column in the first state and is folded toward the steering column at the hinge in the second state.

【技术实现步骤摘要】

以下描述涉及转向柱组件并且，更具体地，涉及一种具有控制杆的能伸缩转向柱组件。
技术介绍
当一些车辆安装有自动驾驶辅助系统(“ADAS”)时，可变得可能的是使转向柱和方向盘缩回远离驾驶员，从而为诸如工作、阅读、玩游戏等非驾驶相关活动提供空间。然而，转向柱附件，诸如安装在柱上的转向灯控制杆及洗涤液和刮水器控制杆，可能在转向柱向前储存期间与车辆的仪表板发生冲突。也就是说，由于转向灯控制杆和洗涤液/刮水器控制杆，方向盘被限制在其可朝向仪表板缩回且不对控制杆或仪表板造成损坏的距离中。因此，车辆中的驾驶室空间对应地受到方向盘在缩回期间能够行进的距离的限制。因此，期望提供一种转向柱组件，其在方向盘的向前缩回期间实现驾驶室空间的增加。
技术实现思路
转向柱组件包括：具有纵向轴线的转向柱；以及控制杆。控制杆包括第一端和第二端。控制杆的第二端附接至转向柱。在控制杆的第一端和第二端之间设置铰接件。控制杆的第一端在第一状态中偏离转向柱，并且在第二状态中在铰接件处朝向转向柱折叠。车辆包括仪表板和转向柱组件。所述转向柱组件包括具有纵向轴线的转向柱，转向柱沿着所述纵向轴线且相对于仪表板在伸展位置和缩回位置之间活动。转向柱组件还包括具有第一端和第二端的控制杆，控制杆的第二端附接至转向柱。在控制杆的第一端和第二端之间设置铰接件。控制杆的第一端在转向柱的伸展位置中偏离转向柱，并且在转向柱的缩回位置中在铰接件处朝向转向柱折叠。一种操作车辆中的转向柱组件的方法包括：朝着仪表板缩回连接到转向柱的端部的转向输入装置；将仪表板的边缘与连接至转向柱的控制杆接合；以及当控制杆在转向输入装置的缩回期间与所述边缘接合时，围绕控制杆的铰接件朝着转向柱折叠控制杆的至少一部分。一种操作车辆中的转向柱组件的方法，其中，控制杆是转向灯控制杆且所述边缘是第一边缘，并且进一步包括将仪表板的第二边缘与刮水器控制杆接合，以及当刮水器控制杆在转向输入装置的缩回期间与第二边缘接合时，围绕刮水器控制杆的铰接件朝着转向柱折叠刮水器控制杆的至少一部分。一种操作车辆中的转向柱组件的方法，其中，铰接件包括弹簧，并且进一步包括伸展转向输入装置以移动控制杆越过仪表板并使控制杆自动地返回至弹簧的偏置状态。一种操作车辆中的转向柱组件的方法，其中，车辆是装备有自动驾驶辅助转向的车辆并且缩回转向输入装置为驾驶员提供车辆中的额外驾驶室空间。一种操作车辆中的转向柱组件的方法，其中，缩回转向输入装置在车辆碰撞期间发生。通过结合附图的以下描述，这些和其他优点及特征将变得更加明显。附图说明被认为是本专利技术的主题在说明书结尾处的权利要求书中具体地指出并明确地要求保护。通过结合附图的以下详细描述，本专利技术的前述和其他特征及优点是明显的，在附图中：图1是处于伸展状态的能伸缩转向柱的实施例的俯视图；图2是处于缩回状态的能伸缩转向柱的俯视图；图3是以偏置第一状态绘出的用于能伸缩转向柱的控制杆的一个实施例的俯视图；图4是以折叠第二状态绘出的控制杆的俯视图；以及图5是包括能伸缩转向柱的车辆的示意图。具体实施方式现在参照附图，其中，将参照具体实施例描述本专利技术，但不限制本专利技术。现在转向图1，转向柱组件14的实施例包括大致沿着纵向轴线12延伸的转向柱16。诸如方向盘的转向输入装置18附接到转向柱16以用于驾驶员操作车辆10(参见图5)转向。附件(诸如一个或多个控制杆30)诸如通过连接器32连接到转向柱16，连接器32为控制杆30提供使控制杆30能够用于各种车辆操作所需的机械和电气连接。例如，控制杆30可以包括洗涤液和刮水器控制杆34，用于选择性地施用洗涤液至前窗和后窗，打开或关闭前窗和后窗刮水器，以及选择前窗刮水器的速度和间歇。控制杆30可还包括用于发送右转和左转信号的转向灯控制杆36。转向灯控制杆36可还包括用于车前灯操作(包括但不限于远光和近光操作)的控制件。虽然已经描述了控制杆30的基本操作，但控制杆30或其他附件可包括对于具体车辆10视为有必要的任何其他控制装置。控制杆30中的至少一个，以及如图所示的两个控制杆30都包括第一端38和第二端40。第一端38是可接近以供操作者操作的“自由端”。控制杆的第二端40通过连接器32连接至转向柱16。除了提供电气连接至车辆10内的相关部件外，连接器32使得控制杆30能够在连接器32处相对于转向柱16运动。所述运动可以包括相对于转向柱16的旋转运动。例如，转向灯控制杆36可以相对于转向柱16逆时针方向(在从驾驶员座位看转向输入装置18时)运动用于左转，以及相对于转向柱16顺时针方向运动用于右转。控制杆30可包括围绕控制杆轴线枢转的转盘，诸如用于在各种部件或刮水器速度之间进行选择。控制杆30可以进一步包括诸如在控制杆30的第一端38处或邻近其的用于提供附加操作者控制的任何数量的按钮或开关。如图1和图2中，及图3和图4中所示，控制杆30包括在枢轴区域44处的铰接件42。控制杆30的第一部分46在枢轴区域44和第一端38之间延伸。在图1中所示的偏置第一状态中，铰接件42使第一部分46径向向外偏离转向柱16，但在图2中所示的折叠第二状态中，铰接件42使得控制杆30的第一端38抵抗第一部分46的偏置朝向转向柱16枢转。在一个实施例中，如图2中所示，控制杆30的第一部分46可朝向转向柱16枢转，使得第一部分46的纵向轴线48基本上平行于转向柱16的纵向轴线12。此外，控制杆30的第二部分50可以插入在枢转区域44和连接器32之间，使得铰接件42通过第二部分50与连接器32间隔开。铰接件42独立于连接器32起作用以将控制杆30的第一端38偏置在图1中所示的第一状态中远离转向柱16，其中，以相对于转向柱16的纵向轴线12成非零角度来设置第一部分46。在该偏置第一状态中，控制杆30处于驾驶员能接近和使用的位置中。当转向柱16沿方向52运动以使方向盘18朝向仪表板54缩回时，如图2中所示，第一部分46通过仪表板54上的边缘56被推动抵抗其偏置，以移动第一端38更靠近转向柱16，并减小第一部分46的纵向轴线48与转向柱16的纵向轴线12之间的角度。控制杆30的第二状态在图2中示出，其中，第一部分46朝向转向柱16折叠。对于每个控制杆30，仪表板54的边缘56用作凸轮表面，以使第一部分46朝向转向柱16径向向内枢转。当转向柱16沿着方向58运动以使方向盘18朝向驾驶员并远离仪表板54延伸时，第一部分46自动地径向向外枢转到其在图1中所示的偏置第一状态，以移动第一端38更加远离转向柱16并且扩大在第一部分46的纵向轴线48和转向柱16的纵向轴线12之间的角度。在包括第二部分50的控制杆30的实施例中，第二部分50可以在控制杆30的第一状态和第二状态二者中在第二部分50的纵向轴线60和转向柱16的纵向轴线12之间保持相同的角度。也就是说，只有控制杆30的第一部分46抵抗铰接件42的偏置从第一状态径向向内枢转到第二状态，并且只有控制杆30的第一部分46在摆脱仪表板54时从第二状态径向向外枢转到第一状态。在一个实施例中，如图所示，第二部分50的纵向轴线60在控制杆30的第一状态中与第一部分46的纵向轴线48对准。替代地，第一部分46可以被铰接件42偏置，以从第二部分50以非零角度延伸。由于第二部分50在缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向柱组件，其包括：具有纵向轴线的转向柱；以及，具有第一端和第二端的控制杆，所述控制杆的所述第二端附接至所述转向柱，铰接件设置在所述控制杆的所述第一端和所述第二端之间，所述控制杆的所述第一端在第一状态中偏离所述转向柱，并且在第二状态中在所述铰接件处朝向所述转向柱折叠。

【技术特征摘要】
2015.10.27 US 14/9246331.一种转向柱组件，其包括：具有纵向轴线的转向柱；以及，具有第一端和第二端的控制杆，所述控制杆的所述第二端附接至所述转向柱，铰接件设置在所述控制杆的所述第一端和所述第二端之间，所述控制杆的所述第一端在第一状态中偏离所述转向柱，并且在第二状态中在所述铰接件处朝向所述转向柱折叠。2.根据权利要求1所述的转向柱组件，其还包括护罩，所述护罩被布置成至少部分地围绕所述转向柱和所述控制杆的所述第二端，所述护罩包括接收区域，以在所述控制杆的所述第二状态中将所述控制杆的第一部分接收在所述铰接件和所述第一端之间。3.根据权利要求2所述的转向柱组件，其中，所述接收区域是从所述控制杆的所述第二端纵向延伸至所述护罩的端部的凹部。4.根据权利要求2所述的转向柱组件，其还包括多个控制杆，所述护罩包括多个接收区域，每个控制杆均能在所述控制杆的所述第二状态中被接收在相应的接收区域内。5.根据权利要求1所述的转向柱组件，其还包括布置成将所述控制杆的所述第二端连接至所述转向柱的连接器，所述铰接件通过所述控制杆的第二部分与所述连接器间隔开，所述第一部分能相对于所述第二部分枢转。6.根据权利要求5所述的转向柱组件，其中，所述第二部分在所述控制杆的所述第一状态和所述第二状态中以与所述转向柱的所述纵向轴线呈第一角度延伸，并且所述第一部分在所述控制杆的所述第二状态中与所述转向柱的所述纵向轴线形成小于所述第一角度的第二角度。7.根据权利要求1所述的转向柱组件，其中，所述控制杆的所述第一端在所述第一状态中与所述转向柱间隔开，并且所述控制杆的所述第一端在所述第二状态中折叠抵靠所述转向柱。8.根据权利要求1所述的转向柱组件，其中，所述铰接件包括弹簧。9.根据权利要求1所述的转向柱组件，其中，所述控制杆包括具有所述第一端的第一部分、具有所述第二端的第二部分，并且所述铰接件包括扭转弹簧，所述扭转弹簧具有固定到所述第一部分的第一腿部和固定到所述第二部分的第二腿部。10.根据权利要求1所述的转向柱组件，其中，在所述铰接件和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·F·瓦茨，T·M·金，J·E·鲁洛，
申请(专利权)人：操纵技术IP控股公司，
类型：发明
国别省市：美国;US