【技术实现步骤摘要】
本文公开的主题涉及电动助力转向(electric power steering，eps)系统，并且更具体地，涉及用于这样的电动助力转向(eps)系统的车轮(road wheel，行轮，负重轮)致动器防旋转机构。
技术介绍
1、已经开发了各种电动助力转向(eps)系统，用于辅助操作者进行交通工具(vehicle，车辆)的转向。一种类型的eps系统被称为齿条电动助力转向(rack electricpower steering，reps)系统。线控转向(steer-by-wire，sbw)车轮致动器(road wheelactuator，rwa)的一些示例仅仅是没有输入轴的基于滚珠丝杠的齿条电动助力转向系统。在该配置中，小齿轮轴仍然接合切入滚珠丝杠齿条杆中的齿条齿。该齿轮啮合提供两个主要功能。首先，小齿轮是用于提供滚珠丝杠位置感测的方便的旋转构件。其次，小齿轮用作防旋转特征以防止滚珠丝杠的旋转。如果线控转向车轮致动器被设计用于大型交通工具，则在同一滚珠丝杠上可能需要使用两个滚珠螺母以实现所需的输出力。由于每个滚珠螺母中的滚珠回路(ball circuit)的中心限定滚珠丝杠的轴线，因此向该类型的系统添加齿条和小齿轮啮合将导致过度约束状况。该过度约束是不期望的，这是因为如果部件不对准，则过度约束将导致摩擦变化。
技术实现思路
1、根据本公开的一个方面，一种用于交通工具的线控转向系统包括能沿轴向方向移动的齿条。线控转向系统还包括防旋转机构，该防旋转机构设置在齿条的安装位置处靠近齿条的外表面。
2、根据本公开的另一方面，用于交通工具的线控转向系统包括能沿轴向方向移动的齿条。线控转向系统还包括防旋转机构，该防旋转机构设置在齿条的安装位置处靠近齿条的外表面。防旋转机构包括轭，该轭具有从其延伸的轴承轴颈。防旋转机构还包括设置在轭的轴承轴颈上的轴承。防旋转机构还包括运行板结构，该运行板结构设置在齿条壳体内并沿齿条的纵向方向延伸，其中，轴承被定位成在齿条沿轴向方向移动期间沿着运行板结构的表面移动。运行板结构包括第一板部段。运行板结构还包括第二板部段。运行板结构还包括连接第一板部段和第二板部段的端部段。防旋转机构还包括与轭接触的偏置构件。防旋转机构还包括用于在操作期间在轭上施加扭矩的滑动件构件。
3、通过以下结合附图的描述，这些和其他优点和特征将变得显而易见。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于交通工具的线控转向系统，包括：
2.根据权利要求1所述的线控转向系统，其中，所述运行板结构包括：
3.根据权利要求2所述的线控转向系统，其中，所述第一板部段和所述第二板部段彼此平行以形成U形部件。
4.根据权利要求3所述的线控转向系统，其中，所述第一板部段具有第一内运行板表面，其中，所述第二板部段具有第二内运行板表面，其中，所述第一内运行板表面与所述第二内运行板表面之间的距离大于所述轴承的外径，其中，所述轴承的外径包括与所述运行板结构接触的弯曲表面。
5.根据权利要求1所述的线控转向系统，其中，所述运行板结构是一体形成的部件。
6.根据权利要求1所述的线控转向系统，其中，所述齿条由一旋转的滚珠螺母轴向地驱动。
7.根据权利要求1所述的线控转向系统，其中，所述齿条由一对旋转的滚珠螺母轴向地驱动。
8.根据权利要求7所述的线控转向系统，其中，所述防旋转机构定位于所述齿条上且在所述一对旋转的滚珠螺母之间。
9.根据权利要求1所述的线控转向系统，还包括：
10.根据权利
11.根据权利要求10所述的线控转向系统，其中，所述轭的所述轴向延伸部分限定保持孔，以定位和固定所述偏置构件的端部，其中，所述轭通过机械紧固件被夹紧到所述齿条。
12.一种用于交通工具的线控转向系统，包括：
13.根据权利要求12所述的线控转向系统，其中，所述第一板部段具有第一内运行板表面，其中，所述第二板部段具有第二内运行板表面，其中，所述第一内运行板表面与所述第二内运行板表面之间的距离大于所述轴承的外径。
14.根据权利要求12所述的线控转向系统，其中，所述运行板结构是一体形成的部件。
15.根据权利要求12所述的线控转向系统，其中，所述齿条由一旋转的滚珠螺母轴向地驱动。
16.根据权利要求12所述的线控转向系统，其中，所述齿条由一对旋转的滚珠螺母轴向地驱动。
17.根据权利要求16所述的线控转向系统，其中，所述防旋转机构定位于所述齿条上且在所述一对旋转的滚珠螺母之间。
18.根据权利要求12所述的线控转向系统，其中，所述偏置构件被定位在由所述轭的轴向延伸部分限定的凹槽内。
19.根据权利要求18所述的线控转向系统，其中，所述轭的所述轴向延伸部分限定保持孔，以定位和固定所述偏置构件的端部。
...【技术特征摘要】
1.一种用于交通工具的线控转向系统，包括：
2.根据权利要求1所述的线控转向系统，其中，所述运行板结构包括：
3.根据权利要求2所述的线控转向系统，其中，所述第一板部段和所述第二板部段彼此平行以形成u形部件。
4.根据权利要求3所述的线控转向系统，其中，所述第一板部段具有第一内运行板表面，其中，所述第二板部段具有第二内运行板表面，其中，所述第一内运行板表面与所述第二内运行板表面之间的距离大于所述轴承的外径，其中，所述轴承的外径包括与所述运行板结构接触的弯曲表面。
5.根据权利要求1所述的线控转向系统，其中，所述运行板结构是一体形成的部件。
6.根据权利要求1所述的线控转向系统，其中，所述齿条由一旋转的滚珠螺母轴向地驱动。
7.根据权利要求1所述的线控转向系统，其中，所述齿条由一对旋转的滚珠螺母轴向地驱动。
8.根据权利要求7所述的线控转向系统，其中，所述防旋转机构定位于所述齿条上且在所述一对旋转的滚珠螺母之间。
9.根据权利要求1所述的线控转向系统，还包括：
10.根据权利要求9所述的线控转向系统，其中，所述偏置构件被定位在由所述轭的轴向延伸部分限定的凹槽内。
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【专利技术属性】
技术研发人员：R·D·哈里斯，T·E·科温斯基，C·R·凯斯迈尔斯，E·D·帕托克，T·L·帕尔默，
申请(专利权)人：操纵技术IP控股公司，
类型：发明
国别省市：
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