System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种齿条背面结构、圆柱型齿条及加工方法技术_技高网

一种齿条背面结构、圆柱型齿条及加工方法技术

技术编号:40554791 阅读:8 留言:0更新日期:2024-03-05 19:15
本发明专利技术公开一种齿条背面结构、圆柱型齿条及加工方法,包括若干环形沟槽,所述环形沟槽设置在齿条的背面上,所述齿条的所述背面设置为圆弧面,所述齿条的背面横截面圆心设置在所述齿条的轴线上,各所述环形沟槽沿所述齿条的轴线方向直线排列设置;本发明专利技术通过在齿条背面上设置若干环形沟槽,减小了齿条背面与齿座的接触面,且易于在所述环形沟槽处形成贮油槽,减小齿条与齿轮啮合移动时齿条背面与齿座的摩擦阻力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车转向机,具体涉及一种齿条背面结构、圆柱型齿条及加工方法


技术介绍

1、乘用车转向机是利用齿轮齿条啮合,将方向盘旋转的信号转换为圆柱型齿条的轴向移动,带动车轮的摆动,实现车辆的转向。随着汽车技术的发展,现代转向机的助力驱动分为reps、deps、ceps等类型。其中reps采用滚珠丝杠驱动,方向盘的力矩相对较小,对齿轮齿条的啮合阻力比较敏感。齿条背面的表面形貌对啮合阻力影响比较大。

2、转向机齿条加工工艺中,在采用锻造或切削等方法完成齿形加工后,通常采用走刀式抛光或者抛光轮处理齿条背面,形成表面不规则划痕,啮合时齿条背面阻力加大,尤其是形成比较大的换向冲击力矩。

3、鉴于所述缺陷,本专利技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本专利技术。


技术实现思路

1、为解决所述技术缺陷,本专利技术采用的技术方案在于,提供一种齿条背面结构,包括若干环形沟槽,所述环形沟槽设置在齿条的背面上,所述齿条的所述背面设置为圆弧面,所述齿条的背面横截面圆心设置在所述齿条的轴线上,各所述环形沟槽沿所述齿条的轴线方向直线排列设置。

2、较佳的,同一所述环形沟槽的延伸线所在平面与所述齿条的轴线垂直设置。

3、较佳的,所述环形沟槽在所述齿条背面以所述齿条的轴线为中心沿圆周方向延伸。

4、较佳的,所述环形沟槽的深度设置为0.03mm~0.10mm,相邻所述环形沟槽之间的间距设置为1mm~2mm。

5、较佳的,相邻所述环形沟槽之间设置为凸起结构的过渡部,所述过渡部的顶端横截面设置为圆弧面。

6、较佳的,一种圆柱型齿条,设置为圆柱型,且所述圆柱型齿条设置有正面和背面,所述圆柱型齿条的所述背面设置为所述齿条背面结构,所述圆柱型齿条的所述正面设置为带有齿牙的齿面,所述圆柱型齿条与齿座滑动连接,所述齿座上设置有沿所述圆柱型齿条轴线方向延伸的连接槽,所述圆柱型齿条的所述背面设置在所述连接槽内,在所述连接槽内所述圆柱型齿条和所述齿座之间设置有润滑油。

7、较佳的,一种所述圆柱型齿条的加工方法,包括步骤:

8、s1,调质处理;

9、s2,剥皮;

10、s3,下料;

11、s4,校直;

12、s5,磨光;

13、s6,制齿;

14、s7,齿面硬化;

15、s8,背面环状沟槽工艺处理,形成所述齿条背面结构。

16、较佳的,所述步骤s8通过整形模具对所述圆柱型齿条的所述背面压制的方式进行加工:所述整形模具包括槽模具,所述槽模具设置有内槽,所述内槽表面设置有多个环形加工棱,所述圆柱型齿条的所述背面设置在所述内槽内且对应所述环形加工棱设置,所述内槽表面的粗糙度设置为ra0.10~ra0.25,通过所述槽模具在所述齿条背面上压制出所述环状沟槽。

17、较佳的,所述步骤s8通过数控打磨的方式进行加工:采用数控打磨机通过900目~1200目的千叶轮以湿式打磨的方法将所述齿条背面打磨出所述环状沟槽,千叶轮压力设置为0.2mpa~0.3mpa,打磨采用纵抛和横抛工艺。

18、较佳的,所述步骤s8还包括所述过渡部的打磨成型:在完成所述环状沟槽的加工后,采用数控抛光车床,通过2000目~2500目的树脂抛光轮对所述圆柱型齿条的所述背面进行钝滑过渡加工,相邻所述环状沟槽之间尖锐锋口状的凸起结构经钝滑过渡加工的尖锐角抛光后形成所述过渡部,所述过渡部的加工要求为c0.02~c0.03。

19、与现有技术比较本专利技术的有益效果在于:1,本专利技术通过在齿条背面上设置若干环形沟槽,减小了齿条背面与齿座的接触面,且易于在所述环形沟槽处形成贮油槽,减小齿条与齿轮啮合移动时齿条背面与齿座的摩擦阻力;2,采用本专利技术设置的转向机在使用时换向冲击力矩相对较小,适用于驱动力矩相对较小的方向盘结构,所述圆柱型齿条的背面设置的微小环状沟槽面形成呈钝滑过渡形状,钝滑过渡形状的齿条是无人驾驶电动车型中转向最轻转向的配件,是当今无人驾驶电动汽车制造业的发展趋势。

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【技术保护点】

1.一种齿条背面结构,其特征在于,包括若干环形沟槽,所述环形沟槽设置在齿条的背面上,所述齿条的所述背面设置为圆弧面,所述齿条的背面横截面圆心设置在所述齿条的轴线上,各所述环形沟槽沿所述齿条的轴线方向直线排列设置。

2.如权利要求1所述的齿条背面结构,其特征在于,同一所述环形沟槽的延伸线所在平面与所述齿条的轴线垂直设置。

3.如权利要求2所述的齿条背面结构,其特征在于,所述环形沟槽在所述齿条背面以所述齿条的轴线为中心沿圆周方向延伸。

4.如权利要求1所述的齿条背面结构,其特征在于,所述环形沟槽的深度设置为0.03mm~0.10mm,相邻所述环形沟槽之间的间距设置为1mm~2mm。

5.如权利要求1所述的齿条背面结构,其特征在于,相邻所述环形沟槽之间设置为凸起结构的过渡部,所述过渡部的顶端横截面设置为圆弧面。

6.一种圆柱型齿条,其特征在于,设置为圆柱型,且所述圆柱型齿条设置有正面和背面,所述圆柱型齿条的所述背面设置为如权利要求1-5中任一项所述的齿条背面结构,所述圆柱型齿条的所述正面设置为带有齿牙的齿面,所述圆柱型齿条与齿座滑动连接,所述齿座上设置有沿所述圆柱型齿条轴线方向延伸的连接槽,所述圆柱型齿条的所述背面设置在所述连接槽内,在所述连接槽内所述圆柱型齿条和所述齿座之间设置有润滑油。

7.一种如权利要求6所述的圆柱型齿条的加工方法,其特征在于,包括步骤:

8.如权利要求7所述的加工方法,其特征在于,所述步骤S8通过整形模具对所述圆柱型齿条的所述背面压制的方式进行加工:所述整形模具包括槽模具,所述槽模具设置有内槽,所述内槽表面设置有多个环形加工棱,所述圆柱型齿条的所述背面设置在所述内槽内且对应所述环形加工棱设置,所述内槽表面的粗糙度设置为Ra0.10~Ra0.25,通过所述槽模具在所述齿条背面上压制出所述环状沟槽。

9.如权利要求7所述的加工方法,其特征在于,所述步骤S8通过数控打磨的方式进行加工:采用数控打磨机通过900目~1200目的千叶轮以湿式打磨的方法将所述齿条背面打磨出所述环状沟槽,千叶轮压力设置为0.2MPa~0.3MPa,打磨采用纵抛和横抛工艺。

10.如权利要求7所述的加工方法,其特征在于,所述步骤S8还包括所述过渡部的打磨成型:在完成所述环状沟槽的加工后,采用数控抛光车床,通过2000目~2500目的抛光轮对所述圆柱型齿条的所述背面进行钝滑过渡加工,相邻所述环状沟槽之间尖锐锋口状的凸起结构经钝滑过渡加工的尖锐角抛光后形成所述过渡部,所述过渡部的加工要求为C0.02~C0.03。

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【技术特征摘要】

1.一种齿条背面结构,其特征在于,包括若干环形沟槽,所述环形沟槽设置在齿条的背面上,所述齿条的所述背面设置为圆弧面,所述齿条的背面横截面圆心设置在所述齿条的轴线上,各所述环形沟槽沿所述齿条的轴线方向直线排列设置。

2.如权利要求1所述的齿条背面结构,其特征在于,同一所述环形沟槽的延伸线所在平面与所述齿条的轴线垂直设置。

3.如权利要求2所述的齿条背面结构,其特征在于,所述环形沟槽在所述齿条背面以所述齿条的轴线为中心沿圆周方向延伸。

4.如权利要求1所述的齿条背面结构,其特征在于,所述环形沟槽的深度设置为0.03mm~0.10mm,相邻所述环形沟槽之间的间距设置为1mm~2mm。

5.如权利要求1所述的齿条背面结构,其特征在于,相邻所述环形沟槽之间设置为凸起结构的过渡部,所述过渡部的顶端横截面设置为圆弧面。

6.一种圆柱型齿条,其特征在于,设置为圆柱型,且所述圆柱型齿条设置有正面和背面,所述圆柱型齿条的所述背面设置为如权利要求1-5中任一项所述的齿条背面结构,所述圆柱型齿条的所述正面设置为带有齿牙的齿面,所述圆柱型齿条与齿座滑动连接,所述齿座上设置有沿所述圆柱型齿条轴线方向延伸的连接槽,所述圆柱型齿条的所述背面设置在所述连接槽内,在所述连接槽内所...

【专利技术属性】
技术研发人员:白向军
申请(专利权)人:太仓久进汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:

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