一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具及应用制造技术

本发明专利技术公开了一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具及应用，它包括：上模、下模和位于上模和下模中间处的坯料，所述的上模包括上凹模和位于上凹模内的上凸模，下模包括：位于上凹模下方的下凹模，位于下凹模下方的弹簧座，安装在下凹模和弹簧座中间处的氮气弹簧和穿设在弹簧座中间处的下凸模；一种转向轴闭塞式冷挤压成形方法，该方法的步骤包括：下料.球化退火、抛丸、表面润滑和冷挤压，通过使用该模具得到的转向轴质量稳定、加工效率高，通过使用该工艺，使转向轴一次成形，保证了同心度，延长了模具的使用寿命，加工成本低，工艺流程简单、加工周期短，后续切削加工量少，能满足大批量生产要求。

A Closed Cold Extrusion Forming Die for Steering Shaft and Its Application

The invention discloses a closed cold extrusion forming die for steering axle and its application, which comprises an upper die, a lower die and a blank located in the middle of the upper die and the lower die. The upper die comprises an upper die and an upper punch located in the upper die. The lower die comprises a lower die located below the upper die, a spring seat located below the lower die, and nitrogen gas installed in the middle of the lower die and the spring seat. Spring and lower punch which is located in the middle of spring seat; a closed cold extrusion forming method for steering axle. The steps of the method include blanking, spheroidizing annealing, shot blasting, surface lubrication and cold extrusion. The steering axle obtained by using the die has stable quality and high processing efficiency. By using the technology, the steering axle is formed once, the concentricity is ensured and the die is extended. Its service life, low processing cost, simple process flow, short processing cycle and less subsequent cutting volume can meet the requirements of mass production.

【技术实现步骤摘要】
一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具及应用
本专利技术涉及冷挤压成形模具，具体是一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具及应用。
技术介绍
汽车产业是国民经济重要的支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着汽车制造技术的飞速发展，对汽车零部件的“质”和“量”的要求越来越高，提高零部件的加工成形质量，批量化生产降低生产制造成本，降低生产能耗已成为汽车制造业的发展方向。现有技术中，汽车转向系统中转向轴如图1所示，转向轴外形由大端部A和小端部B组成，且大端部A带有凸台C及齿形盲孔D，传统加工方法是外形通过锻造成形，而大端部A上的凸台C精度要求高，齿形盲孔D尺寸小，模具承受的单位挤压力达到500Kg/mm2,大大超过了一般模具的承载极限，所以多数采用机加工方法得到凸台C与齿形盲孔D，也有少数采用机加工凸台C与钻先齿形盲孔D底孔加挤压齿形盲孔D。现有技术存在的缺陷是：采用机加工凸台C与齿形盲孔D时，加工余量大、刀具损耗大，尺寸不稳定、表面质量差；采用机加工凸台C与先钻齿形盲孔D加挤压齿形盲孔D，虽然提高了齿形的成形效率，但是由于其工艺流程长，加工周期长，且齿形盲孔D与凸台C的同心度不稳定，报废率高，生产成本高，因此不利于大批量生产。
技术实现思路
专利技术目的：为了解决现有技术的不足,本专利技术提供了一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具及应用，通过使用该模具得到的转向轴质量稳定、加工效率高，通过使用该工艺，使转向轴一次成形，保证了同心度，延长了模具的使用寿命，加工成本低，工艺流程简单、加工周期短，后续切削加工量少，能满足大批量生产要求。技术方案：为了实现以上目的，本专利技术所述的一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具，它包括：上模、下模和位于上模和下模中间处的坯料，所述的上模包括上凹模和位于上凹模内的上凸模，下模包括：位于上凹模下方的下凹模，位于下凹模下方的弹簧座，安装在下凹模和弹簧座中间处的氮气弹簧和穿设在弹簧座中间处的下凸模。作为本专利技术的进一步优选，所述的上凹模上设有与凸台相适配的凹槽。作为本专利技术的进一步优选，所述的上凸模的一端与压力机的滑块相连，上凸模的另一端设有与齿形盲孔相适配的齿形，当下凸模向上推动并对坯件进行挤压直至滑块运行至下死点时，上凸模端部设有的齿形与齿形盲孔相适配，从而得到齿形盲孔。作为本专利技术的进一步优选，所述的下凹模内设有与大端面和小端面相适配的形状。作为本专利技术的进一步优选，所述的氮气弹簧均匀排布在弹簧座上。通过在齿形盲孔的坯料与下凹模之间设置了体积分流空间，通过分流锻造，提高了下凹模与上凸模的寿命，而且提高了齿形盲孔的质量与生产效率，降低了原材料的损耗。所述的分流锻造是指大端部A的成形过程中，齿形盲孔D与凸台C沿轴向流动同时，整个大端部A由原坯料直径变粗，也就是径向流动，减少了金属流动的时候的轴向及侧向阻力，降低了模具的承受压力。作为本专利技术的进一步优选，下凸模与带有动力的下顶杆相连，下顶杆带动下凸模向上运动，从而实现对坯件的挤压。本专利技术所述的一种转向轴闭塞式冷挤压成形方法，该方法包括如下步骤：(a)下料选择名义重量与锻件重量相同的圆柱形棒料，然后通过圆盘锯进行锯断下料得到坯件；(b)球化退火对下料后的坯件进行球化退火处理；(c)抛丸通过滚筒式抛丸机对球化退火处理后的坯件进行抛丸处理以去除坯件表面的氧化皮与附着物；(d)表面润滑对抛丸处理后的坯件进行表面润滑处理；(e)冷挤压将润滑处理后的坯件放在下凹模中，上凹模和上凸模随着压力机的滑块向下运动，上凸模带动坯件向下运动，随着滑块继续向下运动，氮气弹簧被压缩，坯件上的小端面成形，此时的上凹模与下凹模闭合，下凸模被向上推动并对坯件进行挤压直至滑块运行至下死点，此时，大端面与凸台以及齿形盲孔成形，上凸模和上凹模随滑块回程复位，氮气弹簧弹出，下凹模复位，下凸模向上顶出冷挤压件。作为本专利技术的进一步优选，步骤(d)中所述的润滑处理的步骤如下：步骤一、将膜化液加热至75℃～80℃后，再将将抛丸好的坯件浸入配好的膜化液中13min～20min，使膜化液的温度保持在75℃～85℃；步骤二、将浸过膜化液的坯件送入烘炉中进行烘干处理，烘炉的温度为180℃～210℃，烘干处理的时间为10min～15min；步骤三、将烘干后的坯件从烘炉中取出后，再对其表面涂覆润滑剂；步骤四、将涂覆好润滑剂的坯件送入烘炉中二次烘干处理即可，烘炉的温度为180℃～210℃，烘干处理的时间为10min～15min。作为本专利技术的进一步优选，所述的膜化液是由膜化粉和水按照1:10～1:12的比例配置而成，膜化粉是的型号是P-39C，采购于上海远达清洗设备成套有限公司。作为本专利技术的进一步优选，所述的润滑剂的型号为FL-E760，润滑剂是由日本怕卡濑精株式会社生产的型号为FL-E760系列的润滑剂，使用润滑剂时通过将润滑剂和水按照1:10～1:12的比例调兑后，再将其对坯件表面进行涂覆。抛丸机是通过抛丸器将钢砂钢丸高速抛落冲击在材料物体表面的一种处理技术，几乎所有的铸钢件、灰铸件、玛钢件、球铁件等都要进行抛丸处理。这不仅是为了清除铸件表面氧化皮和粘砂，同时也是铸件质量检查前不可缺少的准备工序，有色金属铸件，如铝合金、铜合金等的表面清理，除清除氧化皮、发现铸件的表面缺陷外，更主要的目的是以抛喷丸来清除压铸件的毛刺和获得具有装潢意义的表面质量，获得综合效果。有益效果：本专利技术所述的一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具及应用，与现有技术相比，具有以下优点：1、通过上凹模和下凹模的配合工作，保证了凹模和下凹模的同心度，提高了生产的稳定性；2、通过在下凸模下方加设氮气弹簧，可以有效减小作用于上凹模中带齿形的上凸模的侧向力，提高了上凸模的稳定性，突破常规挤压的极限，使得带齿形的上凸模的寿命很大的提高；3、通过在齿形盲孔的坯料与下凹模之间设置了体积分流空间，通过分流锻造，减少了金属流动的时候的轴向及侧向阻力，降低了模具的承受压力，而且不但提高了下凹模与上凸模的寿命，而且提高了齿形盲孔的质量与生产效率，降低了原材料的损耗。附图说明图1为转向轴的结构示意图；图2为整形模具全剖视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本专利技术。如图2所示，本专利技术所述的一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具，它包括：上模、下模和位于上模和下模中间处的坯料3，所述的上模包括上凹模11和位于上凹模11内的上凸模12，上凸模12的一端与压力机的滑块相连，另一端设有与齿形盲孔44相适配的齿形，上凹模11上设有与凸台43相适配的凹槽，下模包括：位于上凹模11下方的下凹模21，位于下凹模21下方的弹簧座24，安装在下凹模21和弹簧座24中间处的氮气弹簧23和穿设在弹簧座24中间处的下凸模22，所述的氮气弹簧23均匀排布在弹簧座24上，下凹模21内设有与大端面41和小端面42相适配的形状。本专利技术所述的一种转向轴闭塞式冷挤压成形方法，该方法的步骤包括：下料.球化退火、抛丸、表面润滑和冷挤压，具体实施例如下。实施例1(a)下料选择名义重量与锻件重量相同的圆柱形棒料，然后通过圆盘锯进行锯断下料得到坯件3；(b)球化退火对下料后的坯件3进行球化退火处理；(c)抛丸通过滚筒式抛丸机对球化退火处理后的坯件3进行抛丸处理以去除坯件(3)表面的氧化皮与附着物；(d)表面润滑对抛丸处理后的坯件3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具，它包括：上模、下模和位于上模和下模中间处的坯料(3)，其特征在于，所述的上模包括上凹模(11)和位于上凹模(11)内的上凸模(12)，下模包括：位于上凹模(11)下方的下凹模(21)，位于下凹模(21)下方的弹簧座(24)，安装在下凹模(21)和弹簧座(24)中间处的氮气弹簧(23)和穿设在弹簧座(24)中间处的下凸模(22)。

【技术特征摘要】
1.一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具，它包括：上模、下模和位于上模和下模中间处的坯料(3)，其特征在于，所述的上模包括上凹模(11)和位于上凹模(11)内的上凸模(12)，下模包括：位于上凹模(11)下方的下凹模(21)，位于下凹模(21)下方的弹簧座(24)，安装在下凹模(21)和弹簧座(24)中间处的氮气弹簧(23)和穿设在弹簧座(24)中间处的下凸模(22)。2.根据权利要求1所述的一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具，其特征在于：所述的上凹模(11)上设有与凸台(43)相适配的凹槽。3.根据权利要求1所述的一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具，其特征在于：所述的上凸模(12)的一端与压力机的滑块相连，另一端设有与齿形盲孔(44)相适配的齿形。4.根据权利要求1所述的一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具，其特征在于：所述的下凹模(21)内设有与大端面(41)和小端面(42)相适配的形状。5.根据权利要求1所述的一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具，其特征在于：所述的氮气弹簧(23)均匀排布在弹簧座(24)上。6.根据权利要求1所述的一种转向轴闭塞式冷挤压成形模具，其特征在于：所述的下凸模(22)与带有动力的下顶杆相连。7.一种转向轴闭塞式冷挤压成形方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：(a)下料选择名义重量与锻件重量相同的圆柱形棒料，然后通过圆盘锯进行锯断下料得到坯件(3)；(b)球化退火对下料后的坯件(3)进行球化退火处理；(c)抛丸通过滚筒式抛丸机对球化退火处理后的坯件(3)进行抛丸处理以去除坯件(3)表面的氧化皮与附着物；(d)表面润滑对抛丸处理后的坯件(3)进行表面润滑处理；(e)冷挤压将润滑处理后的坯件(3)放在...

【专利技术属性】
技术研发人员：林明路，
申请(专利权)人：太仓久进汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32