汽车DCT变速器输入外轴深孔冷锻坯成形工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车DCT变速器输入外轴深孔冷锻坯成形工艺，该工艺包括以下步骤：下料‑冷锻制坯‑热处理‑分别冷挤压两端深孔。本发明专利技术与现有技术相比具有以下优点：锻件全是冷锻成型，深孔成形过程中不会因坯料形状复杂造成缺陷或深径比小，深孔成形单位压力也会下降。工序简单，锻件精度高，晶粒细化，保留金属流线，强度提高30％以上，材料利用率提高27％，模具寿命提高3倍以上，易实现自动化生产，生产效率高；且摆辗成形需要的压力机吨位小，坯料不需要加热，能耗少，成本可以大大降低。

Forming technology of deep hole cold forging billet for automotive DCT transmission input external shaft

The invention discloses a cold forging process for the input outer shaft deep hole of the automobile DCT transmission. The process comprises the following steps: the cold forging of the blanking cold forging blank is used for cold extrusion of the deep holes at both ends. Compared with the existing technology, the invention has the following advantages: the forging is all cold forging, the deep hole forming process will not cause the defect or the deep diameter ratio because of the complex shape of the blank, and the unit pressure of the deep hole forming will also decrease. The working procedure is simple, the precision of the forging is high, the grain is refined, the metal streamline is retained, the strength is raised by more than 30%, the utilization ratio of the material is increased by 27%, the die life is raised by more than 3 times, the automation production is more than 3 times, the production efficiency is high, and the press tonnage is small, the blank is not required to be heated, the energy consumption is less and the cost can be greatly reduced. Lower.

【技术实现步骤摘要】
汽车DCT变速器输入外轴深孔冷锻坯成形工艺
本专利技术涉及一种冷锻工艺，尤其涉及一种汽车DCT变速器输入外轴深孔冷锻坯成形工艺。
技术介绍
汽车产业是国民经济重要的支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着汽车制造技术的飞速发展，对汽车零部件的“质”和“量”的要求越来越高，提高零部件的加工成形质量，批量化生产降低生产制造成本，降低生产能耗已成为汽车制造业的发展方向。近年来，国内很多汽车变速器厂逐步设计并生产DCT双离合变速器，其中输入外轴是DCT变速器中非常关键的零件。现在常用的工艺是热锻或温锻成形，挤压的下端深孔局限与成形的料只能是无台阶的圆柱，不能越过有台阶或者有尺寸差的位置，其存在质量不稳定、强度不高、尺寸不精确等缺陷，且原材料耗费大、加工效率低，能源浪费严重。
技术实现思路
专利技术目的：为了解决现有技术的不足，本专利技术提供的一种汽车DCT变速器输入外轴深孔冷锻坯成形工艺，所成形的锻件精度高，零件强度高，且工序简单，材料利用率高，模具寿命长，与传统热锻制坯或温锻制坯相比，具有较大的优势。技术方案：为了实现以上目的，本专利技术所述的一种汽车DCT变速器输入外轴冷锻坯成形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车DCT变速器输入外轴深孔冷锻坯成形工艺，其特征在于：该工艺的具体步骤如下：步骤一：选择圆棒料，锯成料段；步骤二：采用退火炉对下料后的坯件进行球化退火处理；步骤三：依次对球化退火完成后的坯件进行磨外圆、两端倒角、抛丸和润滑处理；步骤四：在压力机上利用凸模对凹模内的坯料进行正向冷挤压成形，使其下端直径缩小、上端直径变大；步骤五：在摆辗压力机上进行摆辗镦头成形，使大端直径再次扩大，初步成形大端窝孔；步骤六：对冷成形的输入外轴坯料进行去应力退火处理步骤七：在压力机上冷挤压坯件上端深孔；步骤八：在压力机上冷挤压坯件下端深孔；步骤九：在压力机上对冷挤压上端深孔完成后的坯件进行下端深孔正挤压。

【技术特征摘要】
1.一种汽车DCT变速器输入外轴深孔冷锻坯成形工艺，其特征在于：该工艺的具体步骤如下：步骤一：选择圆棒料，锯成料段；步骤二：采用退火炉对下料后的坯件进行球化退火处理；步骤三：依次对球化退火完成后的坯件进行磨外圆、两端倒角、抛丸和润滑处理；步骤四：在压力机上利用凸模对凹模内的坯料进行正向冷挤压成形，使其下端直径缩小、上端直径变大；步骤五：在摆辗压力机上进行摆辗镦头成形，使大端直径再次扩大，初步成形大端窝孔；步骤六：对冷成形的输入外轴坯料进行去应力退火处理步骤七：在压力机上冷挤压坯件上端深孔；步骤八：在压力机上冷挤压坯件下端深孔；步骤九：在压力机上对冷挤压上端深孔完成后的坯件进行下端深孔正挤压。2.根据权利要求1所述的汽车DCT变速器输入外轴深孔冷锻坯成形工艺，其特征在于：步骤二中的退火炉为真空...

【专利技术属性】
技术研发人员：林明路，
申请(专利权)人：太仓久进汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32