一种航空发动机机匣五轴立式车铣复合加工方法技术

本发明专利技术提供一种航空发动机机匣五轴立式车铣复合加工方法，根据加工所用的大连科德VGW‑800数控加工中心，将航空发动机机匣的几何结构划分8块较大的加工区域，确定切削刀具类型与大小、加工工艺参数和走到方式，利用UG软件提供的Post Builder后置处理构造器规划出该机床加工的刀具路径，并转化为大连光洋GNC‑60控制系统运行的五轴数控指令，本发明专利技术需两次装夹即可完成复杂机匣的加工，综合考虑了加工设备成本及加工效率，是航空发动机机匣类加工的另一种解决方案。

A compound machining method for five axle vertical milling of aeroengine casing

The invention provides a vertical milling and milling compound machining method for the five axis of the aeroengine casing. According to the Dalian cod VGW 800 NC machining center used for processing, the geometric structure of the aero engine casing is divided into 8 larger machining areas, and the cutting tool type and size, processing parameters and the way of walking are determined by UG. The Post Builder post processing constructor provided by the software plans the tool path of the machine tool, and transforms it into the five axis NC instruction of the Dalian Guangyang GNC 60 control system. The invention is required to complete the processing of the complex casing with two times of clamping, considering the processing efficiency and the processing efficiency of the machining equipment. It is an aero engine Another solution to the processing of the casket.

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机机匣五轴立式车铣复合加工方法
：本专利技术涉及数控加工领域，特别提供一种航空发动机机匣五轴立式车铣复合加工方法，该专利技术针对本次加工所用到的大连科德公司生产的VGW-800五轴立式数控加工中心，对航空发动机机匣进行两次装夹加工，解决了复杂机匣五轴立式数控加工难度大的问题，满足其所有精度要求，在控制成本的同时实现航空发动机复杂机匣类零件内外型面的五轴立式车铣复合加工。
技术介绍
：航空发动机机匣是整个发动机的基座，其内部为主轴和叶片，外部连接各构件，包括油管、冷却管和控制系统，机匣零件形状复杂、材料特殊，整体薄壁、且材料切除率很高，导致机匣的车、铣加工工序极为复杂，且多数工艺都是在不同的机床上进行的。这样加工涉及设备多、期间多次装夹并且工艺复杂。虽然一些高性能的数控加工中心能满足航空发动机机匣的加工要求，但这类机床数量有限，加工成本过于昂贵，效率也不是太理想。五轴立式数控加工中心作为加工机匣的主要设备，其仍需多次装夹，导致辅助时间长、定位误差大，严重影响加工质量，同时整套工艺流程耗时极长，效率低下。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有整体机匣加工工艺复杂、加工效率低和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.这种航空发动机机匣的加工方法是在特定机床上，即大连科德VGW—800数控复合加工中心上进行的。本专利技术的加工方法确保该机匣在此数控加工中心上通过两次装夹实现所有精度要求，减少加工次数，提高精度和效率。采用大连科德VGW—800数控中心对航空发动机机匣进行加工的方法分下列步骤进行：步骤1：机匣零件的五轴车铣复合加工工艺分析：根据机匣上的加强筋,内部的输油管路线路，安装管路的凸台和减轻重量的腔槽，可把加工区域划分为内外壁圆环面，腔槽和凸台等工8个大的不同加工区域，先采用机匣大端端面及外圆定位，小端向上的第一次装夹，确定第一次装夹后的工艺：粗车小端外圆——粗铣凸台间型面——精车内外壁圆环面——...

【技术特征摘要】
1.这种航空发动机机匣的加工方法是在特定机床上，即大连科德VGW—800数控复合加工中心上进行的。本发明的加工方法确保该机匣在此数控加工中心上通过两次装夹实现所有精度要求，减少加工次数，提高精度和效率。采用大连科德VGW—800数控中心对航空发动机机匣进行加工的方法分下列步骤进行：步骤1：机匣零件的五轴车铣复合加工工艺分析：根据机匣上的加强筋,内部的输油管路线路，安装管路的凸台和减轻重量的腔槽，可把加工区域划分为内外壁圆环面，腔槽和凸台等工8个大的不同加工区域，先采用机匣大端端面及外圆定位，小端向上的第一次装夹，确定第一次装夹后的工艺：粗车小端外圆——粗铣凸台间型面——精车内外壁圆环面——精铣内外壁；然后将工件取出小端向下大端向上进行第二次装夹，确定第二次装夹后的工艺：粗车大端外圆——粗铣大端外表面及各外壁型面——精铣大端外表面及外壁各型面，清根。步骤2：该加工采用大连科德生产的VGW-800五轴立式复合加工中心，对此数控加工中心进行分析，工件安装在C轴上可以360度全方位旋转。同时，摆台可以实现A方向135度旋转。同时，对于X轴、Y轴最大行程为800mm,Z轴最大行程为540mm。另外，X/Y/Z轴定位精度为10分，重复定位定位精度为5分，Z轴上安装刀具，实现主轴的旋转。机床所用的操作系统为大连光洋GNC60，控制该机床对机匣进行五轴复合车铣加工。步骤3：确定刀具和切削参数；依据机匣的几何形状和尺寸选择刀具类型和大小,在尺寸允许的情况下我们通常选大直径刀具,以提高刀具刚度。在VGW-800这种机床中允许最高转速计算公式中n＝nmax*dmax/gn为允许转速,g为刀具直径,nmax＝1800rpm,dmax＝80mm，，进给速度vf＝n*z...

【专利技术属性】
技术研发人员：李滨，袁文洋，刘思宇，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23