一种带有支架的转向管柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有支架的转向管柱，包括转向轴和转向柱管，所述转向轴上下端分别设有连接方向盘的上花键和连接转向伸缩轴万向节的下花键转向轴与转向柱管通过轴承连接在一起、并可在转向柱管内转动，还包括固定支架和套管，所述固定支架设置在转向柱管的下部，该固定支架下方设有三个螺纹孔；所述套管固定在转向轴的下部，套管的外侧沿竖直方向设有开口槽。本实用新型专利技术直接将支架与管柱集成在一起，简化了ESC的安装工艺，而且结构较为紧凑，占用空间较小，不受转向柱管前后上下位置变化的影响，外部转向管柱护罩可以通用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车转向管柱,属于汽车零部件

技术介绍
随着对驾驶安全性的重视，越来越多的轻型载货汽车加装了ESC，ESC是指电子稳定控制系统，可有效减少汽车侧翻几率，提高汽车安全性能。ESC通常安装在转向管柱上，在转向管柱上安装ESC时，需要额定增加支架来进行固定，增加的支架不仅降低安装效率，而且占用了部分空间，使得转向管柱护罩不能通用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种可以科学合理安置ESC的转向管柱。为解决这一技术问题，本技术提供了一种带有支架的转向管柱，包括转向轴和转向柱管，所述转向轴上下端分别设有连接方向盘的上花键和连接转向伸缩轴万向节的下花键转向轴与转向柱管通过轴承连接在一起、并可在转向柱管内转动，还包括固定支架和套管，所述固定支架设置在转向柱管的下部，该固定支架下方设有三个螺纹孔；所述套管固定在转向轴的下部，套管的外侧沿竖直方向设有开口槽。所述固定支架上的三个螺纹孔为内螺纹柱，通过焊接固定在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有支架的转向管柱，包括转向轴(1)和转向柱管(2)，所述转向轴(1)上下端分别设有连接方向盘的上花键(11)和连接转向伸缩轴万向节的下花键(12)，转向轴(1)与转向柱管(2)通过轴承(3)连接在一起、并可在转向柱管(2)内转动，其特征在于：还包括固定支架(5)和套管(4)，所述固定支架(5)设置在转向柱管(2)的下部，该固定支架(5)下方设有三个螺纹孔(51)；所述套管(4)固定在转向轴(1)的下部，套管(4)的外侧沿竖直方向设有开口槽(41)。

【技术特征摘要】
1.一种带有支架的转向管柱，包括转向轴(1)和转向柱管(2)，所述转
向轴(1)上下端分别设有连接方向盘的上花键(11)和连接转向伸缩
轴万向节的下花键(12)，转向轴(1)与转向柱管(2)通过轴承(3)
连接在一起、并可在转向柱管(2)内转动，其特征在于：还包括固定
支架(5)和套管(4)，所述固定支架(5)设置在转向柱管(2)的下
部，该固定支架(5)下方设有三个螺纹孔(51)；所述套管(4)固定
在转向轴(1)的下部，套管(4)的外侧沿竖直方向设有开口槽(41)。
2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪帅，田海影，李腾，杨畅，任少展，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37