一种校车上的踏板伸缩结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种校车上的踏板伸缩结构，属于汽车技术领域。它解决了现有校车的踏板不能伸缩等技术问题。一种校车上的踏板伸缩结构，校车包括一车厢，其特征在于，车厢内设置有若干座椅，座椅的前端铰接有一踏板，座椅上铰接有一手柄和一连杆一，手柄的下端与连杆的一端之间连接有连杆二，踏板与连杆二之间连接有连杆三，连杆一与手柄和连杆二之间铰接，连杆三与连杆二和踏板之间铰接。本实用新型专利技术具有踏板能够伸缩，使用方便等优点。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种校车上的踏板伸缩结构
本技术属于汽车
，涉及一种校车上的踏板伸缩结构。
技术介绍
校车是用于运送学生往返学校的交通工具。中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中强调指出，要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度，明确校车优先通行权，加强校车监管，保障校车安全；并规定校车须安装卫星定位和限速装置。可见，校车安全是全社会关注的重要话题。现有技术中，汽车的吸能结构一般是通过悬架系统来实现的，还有些汽车在车头部位设置有吸能缓冲结构，即在汽车发生撞击时车头处的若干个铆钉被切断，从而吸收撞击时的能量，对于车身，至今还没有其他有效的吸能结构，用以二次吸收撞击时车身的惯性动能，然而，随着2013年多起校车安全事故的发生，校车安全问题的解决显得格外紧迫。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种校车上的踏板伸缩结构，本技术所要解决的技术问题是如何使踏板能够伸缩、方便踩踏。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种校车上的踏板伸缩结构，校车包括一车厢，其特征在于，所述车厢内设置有若干座椅，所述座椅的前端铰接有一踏板，所述座椅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种校车上的踏板伸缩结构，校车包括一车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)内设置有若干座椅(2)，所述座椅(2)的前端铰接有一踏板(55)，所述座椅(2)上铰接有一手柄(51)和一连杆一(52)，所述手柄(51)的下端与连杆的一端之间连接有连杆二(53)，所述踏板(55)与连杆二(53)之间连接有连杆三(54)，所述连杆一(52)与手柄(51)和连杆二(53)之间铰接，所述连杆三(54)与连杆二(53)和踏板(55)之间铰接。

【技术特征摘要】
1.一种校车上的踏板伸缩结构，校车包括一车厢(I)，其特征在于，所述车厢(I)内设置有若干座椅(2)，所述座椅(2)的前端铰接有一踏板(55)，所述座椅(2)上铰接有一手柄(51)和一连杆一(52),所述手柄(51)的下端与连杆的一端之间连接有连杆二(53),所述踏板(55)与连杆二(53...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，
申请(专利权)人：嘉兴职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33