【技术实现步骤摘要】
自卸矿用车后门
本技术涉及自卸车
，尤指一种自卸矿用车后门。
技术介绍
现有的自卸矿用车箱的后门结构包括焊接于后板外周的矩形后门框，后门框由上、左、下、右边框焊接而成。在左、右边框之间垂直焊接若干个横梁，在上、下边框之间垂直焊接若干个纵梁，横梁与纵梁相交处焊接，这样横、纵梁与后门框焊接成田字格结构。但是这种田字格结构的后门在满足冲击强度的同时，其自身的重量很大，这样使自卸车的重量增加，不利于目前自卸车车箱减重的发展趋势；另外该田字格结构的后门制作过程麻烦，需要很多的焊道进行焊接，工人工作效率低，焊接多了容易造成后板材料的变化，从而产生焊接变形。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自卸矿用车后门，其自重轻，从而使自卸车整体重量减轻，制作工艺简单，提高了工作效率，减少了焊道减少了焊接变形。为了实现上述目的，本技术的技术解决方案为一种自卸矿用车后门，包括后板，所述后板焊接于后门框内，所述后门框是由上、下、左、右边框焊接而成，其中所述上、 下边框之间焊接两个左右对称的第一斜梁和两个左右对称的第二斜梁，两个所述第二斜梁位于两个第一斜梁的外侧，位于左侧的所述第一、...
【技术保护点】
一种自卸矿用车后门，包括后板(1)，所述后板(1)焊接于后门框(2)内，所述后门框(2)是由上、下、左、右边框(3，4，5，6)焊接而成，其特征在于：所述上、下边框(3，4)之间焊接两个左右对称的第一斜梁(7)和两个左右对称的第二斜梁(8)，两个所述第二斜梁(8)位于两个第一斜梁(7)的外侧，位于左侧的所述第一、二斜梁(7，8)均向左上方倾斜，两个所述第二斜梁(8)的上端分别焊接于上、左边框(3，5)的夹角处和上、右边框(3，6)之间的夹角处，两个所述第一斜梁(7)之间、第一、二斜梁(7，8)之间均呈间隔设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜鹏程，张斌，陈鑫，
申请(专利权)人：三河市新宏昌专用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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