【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种橡胶缓冲器，尤其是一种大型飞机牵引杆用橡胶缓冲器。
技术介绍
大中型飞机的牵引装置基本采用橡胶缓冲器，要求吸收的能量较大。橡胶缓冲器装配时，由于橡胶圈的内圆环直径远大于心轴的外径，容易出现橡胶圈偏心，导致橡胶圈压缩变形不均匀，橡胶圈压缩移位等，挤紧缓冲器心轴或外筒内壁，引起局部受力不均匀，磨损橡胶圈；隔板与心轴的间隙过小，影响隔板沿轴向运动的顺畅，出现卡滞现象，增加了动摩擦力，导致隔板变形，损坏缓冲器结构，甚至引起缓冲器的失稳，缩短橡胶缓冲器的使用寿命。这种橡胶缓冲器的缺陷影响牵引飞机过程的缓冲平稳性，容易使飞机起落架结构受到运动冲击的损伤
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种安装更换简单，容易实施的橡胶缓冲器。本技术的技术方案是一种橡胶缓冲器，包括心轴、前端板、橡胶圈、隔板、后端板、螺母，其中心轴穿过前端板、橡胶圈、隔板、后端板，心轴末端用螺母固定，橡胶圈与相邻一侧的隔板通过三点粘贴固定在一起。本技术的有益效果是本技术通过改进装配方式，解决了缓冲器工作时局部受力不均匀而引起的隔板变形、磨损橡胶圈，甚至引起缓冲器的失稳问题，提高了缓冲器工作的平稳性和安全性，增长了橡胶缓冲器的使用寿命；本技术装配工艺要求低，力口工简单，容易实施。附图说明图I为本技术橡胶缓冲器一种具体实施方式的结构示意图；其中，I-心轴、2_前端板、3_橡胶圈、4_隔板、5-后端板、6_螺母。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步说明。请参见图1，本技术的一种具体实施方式，包括心轴I、前端板2、橡胶圈3、隔板4、后端板5、螺母6。其中心轴I穿过前端板2、...
【技术保护点】
一种橡胶缓冲器，包括心轴（1）、前端板（2）、橡胶圈（3）、隔板（4）、后端板（5）、螺母（6），其中心轴（1）穿过前端板（2）、橡胶圈（3）、隔板（4）、后端板（5），心轴（1）末端用螺母（6）固定，其特征为：橡胶圈（3）与相邻一侧的隔板（4）通过三点粘贴固定在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘转娥，刘立宁，师阿农，王熹，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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