一种模块化建模方法技术

本申请属于三维建模技术领域，特别涉及一种模块化建模方法，按照结构特点对整体结构零件的所有特征分为重复特征以及非重复特征；选择整体结构零件建模过程中需要使用的外部参考元素，基于外部参考元素分别对所有非重复特征以及重复特征的一个进行建模；对已建模重复特征进行复制，将已建模重复特征的外部参考元素与未建模重复特征的外部参考元素进行替换，将已复制的重复特征添加到被替换的外部参考元素上并将所有特征合成整体结构零件；该方法使得航空复杂多重复特征且零件数量较多的结构件建模过程更系统、更高效，容易更新结构参数，并且可应用到相似零件建模中，提高了通用性。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于三维建模，特别涉及一种模块化建模方法。

技术介绍

1、随着现在飞机使用性能、安全性、经济型和可靠性的要求提升，大部分航空结构件均设计为整体结构形式，既减少了紧固件数量，又提高了结构件的疲劳性能。但是对于复杂多重复特征的整体结构来说，三维建模过程复杂，且不易更新，尤其是针对相似整体结构而言，每个模型单独建模更是需要花费大量时间。

2、目前国内外提出的模块化建模方法有的依据模型的纹理坐标进行展开，根据相同坐标的顶点对模型进行合并；有的建立模块化单元，然后将各单元拓扑连接起来。但是针对航空结构件来说，结构表面大都为非规则曲面，在三维建模过程中无法确定整体结构各模块的具体坐标信息，并且拓扑连接时易出错。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请提供了一种模块化建模方法，包括：

2、按照结构特点对整体结构零件的所有特征分为重复特征以及非重复特征；

3、选择整体结构零件建模过程中需要使用的外部参考元素，基于外部参考元素分别对所有非重复特征以及重复特征的一个进行建模；

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【技术保护点】

1.一种模块化建模方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的模块化建模方法，其特征在于，

3.如权利要求1所述的模块化建模方法，其特征在于，对所述重复特征进行命名以及对重复特征之间的不同元素进行命名；

4.如权利要求1所述的模块化建模方法，其特征在于，所述外部参考元素根据整体结构零件在航空飞机中的站位选取。

5.如权利要求3所述的模块化建模方法，其特征在于，重复特征之间的不同元素包括尺寸。

6.如权利要求1所述的模块化建模方法，其特征在于，所述外部参考元素包括：翼肋平面、长桁平面、飞机外形、壁板内形。</p>

7.如权...

【技术特征摘要】

1.一种模块化建模方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的模块化建模方法，其特征在于，

3.如权利要求1所述的模块化建模方法，其特征在于，对所述重复特征进行命名以及对重复特征之间的不同元素进行命名；

4.如权利要求1所述的模块化建模方法，其特征在于，所述外部参考元素根据整体结构零件在航空飞机中...

【专利技术属性】
技术研发人员：张倩瑞，宋维博，胡嘉桐，郭亚飞，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：