【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆
，具体涉及一种汽车复合缓冲器。
技术介绍
保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车的保险杠与汽车底盘一般为刚性连接，发生碰撞时的冲击力仍作用在汽车上，威胁驾驶人员安全；同时，在汽车的碰撞过程中，开始时碰撞速度较大，要求缓冲器有较大的变形量来缓冲碰撞动量，普通的液压式缓冲器在碰撞速度较大时，往往刚度较大，冲击较大，液压油在使用过程中也容易泄露，造成缓冲器失效。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、缓冲效果好、工作稳定可靠、适用性好、维护方便的汽车复合缓冲器。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案:一种汽车复合缓冲器，包括分别连接于汽车保险杠和车架上的弹簧缓冲机构和膨胀式缓冲机构，所述弹簧缓冲机构装设于一壳体中，所述膨胀式缓冲机构包括撞杆和装设在所述壳体中的橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块设有一锥形通孔，所述撞杆的一端设有锥形挤胀头，所述锥形挤胀头配合插设于所述锥形通孔中，所述弹簧缓冲机构位于锥形通孔的小口径端并与锥形挤胀头之间留有间距，所述弹簧缓冲机构与锥形挤胀头之间还设有弹性...
【技术保护点】
一种汽车复合缓冲器，其特征在于：包括分别连接于汽车保险杠（6）和车架（7）上的弹簧缓冲机构（2）和膨胀式缓冲机构，所述弹簧缓冲机构（2）装设于一壳体（1）中，所述膨胀式缓冲机构包括撞杆（3）和装设在所述壳体（1）中的橡胶缓冲块（4），所述橡胶缓冲块（4）设有一锥形通孔（41），所述撞杆（3）的一端设有锥形挤胀头（31），所述锥形挤胀头（31）配合插设于所述锥形通孔（41）中，所述弹簧缓冲机构（2）位于锥形通孔（41）的小口径端并与锥形挤胀头（31）之间留有间距，所述弹簧缓冲机构（2）与锥形挤胀头（31）之间还设有弹性复位机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李卫，何志坚，
申请(专利权)人：湖南信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。