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一种汽车保险杠制造技术

技术编号:11719720 阅读:319 留言:0更新日期:2015-07-10 14:53
本实用新型专利技术提供一种汽车保险杠,它包括有固定座、缓冲钢丝绳、缓冲橡胶,其中,固定座为两条,其中一端通过螺栓固定在汽车主架上,另一端向车体前侧或后侧延伸形成支撑臂,两条支撑臂之间通过缓冲钢丝绳连接,所述的缓冲钢丝绳为两条,分别位于支撑臂上、下两端,缓冲钢丝绳之间设有连接条,连接条及缓冲钢丝绳前侧包覆有缓冲橡胶,缓冲橡胶表面设有由柔性材料制作成型的表层。本实用新型专利技术采用缓冲钢丝绳可以对撞击时进行有效缓冲及复原,采用橡胶及柔性表层防止撞击时保险杠表面损坏。本方案的结构简单、使用效果好、制造成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
,尤其是指一种汽车保险杠
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽;夕卜板和缓冲材料附着在横梁。但这种保险杠在发生撞击时,容易损坏,一旦撞击就需要进行更换或维修。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、缓冲效果好、制造成本低的汽车保险杠。为实现上述目的,本技术所提供的技术方案为:一种汽车保险杠,它包括有固定座、缓冲钢丝绳、缓冲橡胶,其中,固定座为两条,其中一端通过螺栓固定在汽车主架上,另一端向车体前侧或后侧延伸形成支撑臂,两条支撑臂之间通过缓冲钢丝绳连接,所述的缓冲钢丝绳为两条,分别位于支撑臂上、下两端,缓冲钢丝绳之间设有连接条,连接条及缓冲钢丝绳前侧包覆有缓冲橡胶,缓冲橡胶表面设有由柔性材料制作成型的表层。本技术在采用上述方案后,采用缓冲钢丝绳可以对撞击时进行有效缓冲及复原,采用橡胶及柔性表层防止撞击时保险杠表面损坏。本方案的结构简单、使用效果好、制造成本低。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的连接条示意图。【具体实施方式】下面结合所有附图对本技术作进一步说明,本技术的较佳实施例为:参见附图1和附图2,本实施例所述的汽车保险杠包括有固定座1、缓冲钢丝绳2、缓冲橡胶3,其中,固定座I为两条,其中一端通过螺栓固定在汽车主架4上,另一端向车体前侧或后侧延伸形成支撑臂,两条支撑臂之间通过缓冲钢丝绳2连接,所述的缓冲钢丝绳2为两条,分别位于支撑臂上、下两端,缓冲钢丝绳2之间设有连接条6,连接条6可以采用钢丝网或钢丝绳,主要防止撞击时海绵及表层被击穿,连接条6及缓冲钢丝绳2前侧包覆有缓冲橡胶3,缓冲橡胶3表面设有由柔性材料制作成型的表层5。采用缓冲钢丝绳可以对撞击时进行有效缓冲及复原,采用橡胶及柔性表层防止撞击时保险杠表面损坏。以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例,并非以此限制本技术的实施范围,故凡依本技术之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种汽车保险杠,其特征在于:它包括有固定座(I)、缓冲钢丝绳(2)、缓冲橡胶(3),其中,固定座(I)为两条,其中一端通过螺栓固定在汽车主架(4)上,另一端向车体前侧或后侧延伸形成支撑臂,两条支撑臂之间通过缓冲钢丝绳(2)连接,所述的缓冲钢丝绳(2)为两条,分别位于支撑臂上、下两端,缓冲钢丝绳(2)之间设有连接条(6),连接条(6)及缓冲钢丝绳(2)前侧包覆有缓冲橡胶(3),缓冲橡胶(3)表面设有由柔性材料制作成型的表层(5)0【专利摘要】本技术提供一种汽车保险杠,它包括有固定座、缓冲钢丝绳、缓冲橡胶,其中,固定座为两条,其中一端通过螺栓固定在汽车主架上,另一端向车体前侧或后侧延伸形成支撑臂,两条支撑臂之间通过缓冲钢丝绳连接,所述的缓冲钢丝绳为两条,分别位于支撑臂上、下两端,缓冲钢丝绳之间设有连接条,连接条及缓冲钢丝绳前侧包覆有缓冲橡胶,缓冲橡胶表面设有由柔性材料制作成型的表层。本技术采用缓冲钢丝绳可以对撞击时进行有效缓冲及复原,采用橡胶及柔性表层防止撞击时保险杠表面损坏。本方案的结构简单、使用效果好、制造成本低。【IPC分类】B60R19-18【公开号】CN204452322【申请号】CN201520152993【专利技术人】曾存良 【申请人】曾存良【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年3月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车保险杠,其特征在于:它包括有固定座(1)、缓冲钢丝绳(2)、缓冲橡胶(3),其中,固定座(1)为两条,其中一端通过螺栓固定在汽车主架(4)上,另一端向车体前侧或后侧延伸形成支撑臂,两条支撑臂之间通过缓冲钢丝绳(2)连接,所述的缓冲钢丝绳(2)为两条,分别位于支撑臂上、下两端,缓冲钢丝绳(2)之间设有连接条(6),连接条(6)及缓冲钢丝绳(2)前侧包覆有缓冲橡胶(3),缓冲橡胶(3)表面设有由柔性材料制作成型的表层(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:曾存良
申请(专利权)人:曾存良
类型:新型
国别省市:湖南;43

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