本实用新型专利技术公开了一种汽车安全带导向装置。它包括导向环、导向环固定结构和紧固结构，所述导向环固定结构的形状与汽车座椅椅背的水平截面的形状相匹配，导向环固定结构包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的一端与第二固定板的一端铰接，第一固定板的另一端与第二固定板的另一端通过紧固结构相连，所述导向环设置在导向环固定结构靠近安全带卷收器的一侧。本实用新型专利技术能够降低汽车安全带的上固定点位置，使安全带在儿童使用时绕过儿童的胸部，而不会绕过儿童的面部或颈部，便于儿童使用安全带，消除了安全隐患。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车安全带部件
，尤其涉及一种汽车安全带导向装置。
技术介绍
在汽车的被动安全系统中，安全带应该是最重要的一个系统。在各种紧急事故中，安全带将人体牢牢地绑在座椅上，使人体不接触到车内装置，从而避免车内装置对人体的冲击。现有汽车安全带的上固定点一般在较高的位置，当儿童使用时，安全带会绕过儿童的面部或颈部，使得儿童无法使用安全带，给儿童乘车带来了安全隐患。中国专利公开号CN2794938Y，公开日2006年7月12日，技术的名称为汽车安全带，该申请案公开了一种汽车安全带，它包括固定在车座靠背的安全带母座以及安装在车座靠背与座垫之间的扣销座，安全带母座内装有安全带，安全带上套有扣销，扣销置于安全带母座的出口处，所述安全带由内软体层和外硬体层构成，所述扣销座是带磁性扣销座，所述扣销是带磁性扣销。其不足之处是，该汽车安全带的上固定点在较高的位置，当儿童使·用时，安全带会绕过儿童的面部或颈部，使得儿童无法使用安全带，给儿童乘车带来了安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有汽车安全带的上固定点在较高的位置，当儿童使用时，安全带会绕过儿童的面部或颈部，使得儿童无法使用安全带，给儿童乘车带来了安全隐患的技术问题，提供了一种汽车安全带导向装置，其能够降低汽车安全带的上固定点位置，使安全带在儿童使用时绕过儿童的胸部，而不会绕过儿童的面部或颈部，便于儿童使用安全带，消除了安全隐患。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案予以实现本技术的一种汽车安全带导向装置，包括导向环、导向环固定结构和紧固结构，所述导向环固定结构的形状与汽车座椅椅背的水平截面的形状相匹配，导向环固定结构包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的一端与第二固定板的一端铰接，第一固定板的另一端与第二固定板的另一端通过紧固结构相连，所述导向环设置在导向环固定结构靠近安全带卷收器的一侧。在本技术方案中，导向环固定结构设置在汽车座椅椅背上，安全带穿过导向环。用户可根据儿童的身材上下调节导向环固定结构在汽车座椅椅背的位置，并通过紧固结构将导向环固定结构固定在该位置。此时，安全带的上固定点就降低到导向环所处的位置，安全带在儿童使用时可以绕过儿童的胸部，而不会绕过儿童的面部或颈部，使儿童可以使用安全带，消除了安全隐患。作为优选，所述导向环包括U形环和卡环，所述U形环的两侧分别设有与卡环相匹配的凹槽。按住U形环，使其变形，可以装上或取下卡环，从而完成安全带的装入或取出。作为优选，所述卡环呈矩形。作为优选，导向环通过销轴与导向环固定结构铰接。导向环可绕销轴转动。作为优选，紧固结构包括螺栓和螺母，第一固定板一端与第二固定板一端通过紧固结构螺栓连接。通过螺母紧固或松开导向环固定结构。作为优选，所述螺母为蝶形螺母。蝶形螺母方便手动紧固。作为优选，导向环固定结构采用金属材料制成，导向环固定结构紧贴汽车座椅靠背部分外部包覆柔软材料。柔软材料可避免儿童背部直接靠在金属材料上产生不适。本技术的有益效果是儿童在使用现有的汽车安全带时，可通过导向环降低汽车安全带的上固定点位置，使安全带绕过儿童的胸部，而不会绕过儿童的面部或颈部，便于儿童使用现有的汽车安全带，消除了安全隐患。附图说明 图I是本技术的一种立体结构示意图；图2是本技术的一种使用状态结构示意图；图3是本技术的导向环的一种立体结构示意图；图4是本技术的紧固结构的一种立体结构示意图。图中1、导向环,2、紧固结构,3、第一固定板,4、第二固定板,5、U形环,6、卡环,7、凹槽，8、销轴,9、螺栓,10、螺母,11、导向环固定结构，12、安全带卷收器。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例本实施例的一种汽车安全带导向装置，如图I、图2所示，包括导向环I、导向环固定结构11和紧固结构2。如图3所示，导向环I包括U形环5和卡环6，U形环5的两侧分别设有与卡环6相匹配的凹槽7，卡环6呈矩形。如图4所示，紧固结构2包括螺栓9和螺母10，螺母10为蝶形螺母。导向环固定结构11的形状与汽车座椅椅背的水平截面的形状相匹配，导向环固定结构11包括第一固定板3和第二固定板4,第一固定板3的一端与第二固定板4的一端铰接，第一固定板3的另一端与第二固定板4的另一端通过紧固结构2螺栓连接，导向环I通过销轴8与第一固定板3靠近安全带卷收器12的一侧铰接，导向环固定结构11采用金属材料制成，导向环固定结构11紧贴汽车座椅靠背部分外部包覆柔软材料。螺母10为蝶形螺母，便于手动紧固。柔软材料可避免儿童背部直接靠在金属材料上产生不适。首先，松开螺母10，取下螺栓9，根据儿童的身材将导向环固定结构11放置在汽车座椅椅背的相应位置。接着，装上螺栓9，旋紧螺母10，将导向环固定结构11固定在该位置。然后，按住U形环5，使其变形，取下卡环6，将安全带装入U形环5，装上卡环6，把安全带限制在导向环I内，导向环I可绕销轴8转动。此时，安全带的上固定点就降低到导向环I所处的位置，安全带在儿童使用时可以绕过儿童的胸部，而不会绕过儿童的面部或颈部，使儿童可以使用安全带，消除了安全隐患。权利要求1.一种汽车安全带导向装置，其特征在于包括导向环(I)、导向环固定结构(11)和紧固结构(2)，所述导向环固定结构(11)的形状与汽车座椅椅背的水平截面的形状相匹配，导向环固定结构(11)包括第一固定板(3)和第二固定板(4),所述第一固定板(3)的一端与第二固定板(4)的一端铰接，第一固定板(3)的另一端与第二固定板(4)的另一端通过紧固结构(2)相连，所述导向环(I)设置在导向环固定结构(11)靠近安全带卷收器(12)的一侧。2.根据权利要求I所述的一种汽车安全带导向装置，其特征在于所述导向环(I)包括U形环(5 )和卡环(6 )，所述U形环(5 )的两侧分别设有与卡环(6 )相匹配的凹槽(7 )。3.根据权利要求2所述的一种汽车安全带导向装置，其特征在于所述卡环(6)呈矩形。4.根据权利要求I或2或3所述的一种汽车安全带导向装置，其特征在于导向环(I)通过销轴(8)与导向环固定结构(11)铰接。5.根据权利要求I或2或3所述的一种汽车安全带导向装置，其特征在于紧固结构(2)包括螺栓(9)和螺母(10)，第一固定板一端(3)与第二固定板(4)一端通过紧固结构(2)螺栓连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车安全带导向装置，其特征在于所述螺母(10)为蝶形螺母。7.根据权利要求I或2或3所述的一种汽车安全带导向装置，其特征在于导向环固定结构(11)采用金属材料制成，导向环固定结构(11)紧贴汽车座椅靠背部分外部包覆柔软材料。专利摘要本技术公开了一种汽车安全带导向装置。它包括导向环、导向环固定结构和紧固结构，所述导向环固定结构的形状与汽车座椅椅背的水平截面的形状相匹配，导向环固定结构包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的一端与第二固定板的一端铰接，第一固定板的另一端与第二固定板的另一端通过紧固结构相连，所述导向环设置在导向环固定结构靠近安全带卷收器的一侧。本技术能够降低汽车安全带的上固定点位置，使安全带在儿童使用时绕过儿童的胸部，而不会绕过儿童的面部或颈部，便于儿本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车安全带导向装置，其特征在于：包括导向环（1）、导向环固定结构（11）和紧固结构（2），所述导向环固定结构（11）的形状与汽车座椅椅背的水平截面的形状相匹配，导向环固定结构（11）包括第一固定板（3）和第二固定板（4），所述第一固定板（3）的一端与第二固定板（4）的一端铰接，第一固定板（3）的另一端与第二固定板（4）的另一端通过紧固结构（2）相连，所述导向环（1）设置在导向环固定结构（11）靠近安全带卷收器（12）的一侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：康春风，吴成明，邹凌华，戴礼强，韩海强，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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