【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压缸，具体涉及一种具有新型缓冲装置的液压缸。
技术介绍
在高速液压缸中，往往要设置缓冲，减少机械冲击。通常采用的固定式缓冲套，零部件的加工精度直接影响液压缸的缓冲效果，对液压缸的加工要求较高，加工成型的液压缸缓冲效果不能调整。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的就是要提供一种缓冲套可以自由浮动， 降低零件的加工精度，调试便利，缓冲效果好的一种具有新型缓冲装置的液压缸。本技术的目的是这样实现的一种具有新型缓冲装置的液压缸，包括缸体、塞活杆、活塞，缓冲套的内孔呈阶梯型，能在活塞杆上自由浮动，单向阀组与液压缸油道相通，在单向阀组的阀芯上设有多个节流小孔。设置在缸体上的缓冲测试孔与液压缸的油道相通。本技术提供的具有新型缓冲装置的液压缸，缓冲套可以自由浮动，极大地降低了零件的加工精度，工作中能够较好地封闭液压缸的回油通道；通过更换不同规格的单向阀芯即能调节缓冲效果，调试极为便利，能够保证最优缓冲效果。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图I是本技术的结构示意图。具体实施方式本技术的结构如图I所示一种具有新型缓冲装置的液压缸，包括缸体3、活塞杆I、活塞5，缓冲套4的内孔呈阶梯型，能在活塞杆上自由浮动，单向阀组7与液压缸油道相通，在单向阀组7的阀芯上设有多个节流小孔6。设置在缸体3上的缓冲测试孔与液压缸的油道相通。本技术的工作原理如下当活塞杆I伸出时，带动缓冲套4进入导向套2的缓冲孔内，在导向套2、缸体3、缓冲套4、活塞5之间形成缓冲腔体；随着缓冲套4与导向套2之间的回油通道逐渐减少，缓冲腔体内的油压升高，推动缓冲套4左移，并与活塞杆I的...
【技术保护点】
一种具有新型缓冲装置的液压缸，包括缸体（3）、活塞杆（1）、活塞（5），其特征在于：缓冲套（4）的内孔呈阶梯型，能在活塞杆上自由浮动，单向阀组（7）与液压缸油道相通，在单向阀组（7）的阀芯上设有多个节流小孔（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜浩斌，刘建魁，许家勤，黄强，易海军，汪超，徐萍，兰金堂，
申请(专利权)人：中船重工中南装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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