液压缸供油装置、液压升降装置及爬梯自动升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压缸供油装置、液压升降装置及爬梯自动升降装置，包括油箱、活塞杆和驱动装置，壳体内设有第一腔室，第一腔室连接油箱和活塞杆，第二腔室连接第一腔室。第一腔室实现吸油，第二腔室防止油液倒流。采用该液压缸供油装置的手动气动一体式液压爬梯自动升降装置，利用半挂车上气体压力转换成液压动力，在没有气源的情况下也可以用手动来操作。一是解决了司机朋友们无需在用体力完成爬梯的提起和放下；二是不会对牵引车上任何元件造成损坏，安装方便，操作简单，省时、省力，能助于提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
液压缸供油装置、液压升降装置及爬梯自动升降装置
本技术涉及一种液压缸供油装置，采用该液压缸供油装的液压升降装置，尤其涉及一种手动气动一体式液压爬梯自动升降装置。
技术介绍
传统的挖掘机半挂车爬梯，在挖掘机往半挂车上开时，半挂车的爬梯是用人力把爬梯放下。现有技术的缺陷是：第一，放下或提起爬梯时，需要很大力气才能完成；第二，不安全、效率低，给司机朋友们带来很多的不便。目前市场上也出现一种电动液压爬梯，是利用牵引头上的电瓶为电源，其缺点在于每次操作都需要反复从车头电瓶取电。而在爬梯操作过程中操作步骤较多，一旦液压单元出现故障，爬梯就无法完成提起或放下，而且影响牵引车上的电瓶寿命，极其不方便，不实用。
技术实现思路
根据上述现有技术中存在的不足，本申请人经过研究和大量的创造性劳动，提供了一种液压缸供油装置，采用该液压缸供油装的液压升降装置，尤其是适用于爬梯的自动升降装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术一方面提供了一种液压缸供油装置，包括用于盛装油液的油箱，所述油箱上设有吸油口；活塞杆和驱动装置，所述驱动装置驱动活塞杆作往复运动，还包括：壳体，所述壳体内设有：第一腔室，所述第一腔室一端与所述吸油口连通，吸油口处设有第一挡台，第一腔室的另一端供所述活塞杆伸入且与所述活塞杆相配合；第一钢球，所述第一钢球容设于所述第一腔室中，且当第一钢球与第一挡台接触时能够密封所述吸油口；第二腔室，所述第二腔室的一端连通第一腔室，第二腔室内靠近第一腔室一端设有第二挡台；第二钢球和弹簧，所述第二钢球和弹簧设置于第二腔室内，且弹簧对第二钢球施加压力使第二钢球密封抵靠在第二挡台上；用于通过油管连接至液压缸的出油口，所述出油口与第二腔室相连通。根据本技术所述的液压缸供油装置利用驱动装置作为动力，通过驱动活塞杆往复运动实现吸油和推油。当吸油时，活塞杆向下移动，第一钢球离开吸油口，同时第二钢球在弹簧的作用下与第二挡台密封，防止第二腔室中的油液倒流进入第一腔室，液压油液从油箱流入到第一腔室中。当推油时，第一钢球在油液的带动下与吸油口抵靠并密封吸油口，同时油液推开第二钢球进入第二腔室，再通过出油口连接至液压缸。通过上述反复动作，实现液压缸供油。本技术的结构简单、可靠、耐用性强。另外，根据本技术实施例的液压缸供油装置还可以具有以下附加技术特征：优选的，第一腔室内设有第三挡台，第一钢球设置于第三挡台与吸油口之间，并且当第一钢球与第三挡台接触时，第一钢球与第三挡台之间具有供油液通过的间隙。优选的，所述吸油口开口朝下，所述第一腔室连接在吸油口的下方，所述活塞杆设于第一腔室的下方。优选的，所述驱动装置为手动助力泵或气动助力泵。优选的，该液压缸供油装置设置于一防尘罩内，防尘罩具有操作面板，操作面板上还设有气动开关或手动控制器，所述气动开关连接气动助力泵，所述手动控制器连接手动助力泵，所述气动助力泵上连接有用于连通气源的管路，该管路穿过防尘罩，并设有进气总开关。本技术另一方面提供了一种液压升降装置，包括上述的液压缸供油装置，还包括：液压缸，液压缸上设有进油口和回油口；换向阀，所述换向阀通过油管连接液压缸的进油口和回油口，并且还通过油管连接至所述出油口和油箱。优选的，所述换向阀为手动换向阀、气动换向阀或电动换向阀。优选的，所述液压缸供油装置为两个，其中一个的驱动装置为手动助力泵，另一个为气动助力泵，两个液压缸供油装置的出油口均连通至所述换向阀。本技术还提供了一种爬梯自动升降装置、或挖掘机臂伸缩装置或车厢展翼升降装置，其动力部分采用上述的液压升降装置作为动力装置。注：本技术中的“升降”并非特指垂直上下方向，可以为适用于液压缸的任意方向。本技术可以适用于爬梯、挖掘机臂伸缩或车厢展翼，但不局限于这些应用。鉴于本技术申请人的设计思路，申请人提供了一种手动气动一体式液压爬梯自动升降装置，其利用半挂车上气体压力转换成液压动力，在没有气源的情况下也可以用手动来操作。优点：一是解决了司机朋友们无需在用体力完成爬梯的提起和放下；二是不会对牵引车上任何元件造成损坏，安装方便，操作简单，省时、省力，能助于提高工作效率。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术实施例的液压缸供油装置的结构示意图(吸油)；图2是本技术实施例的液压缸供油装置的结构示意图(推油)；图3是本技术实施例的液压升降装置的结构示意图；图4是本技术实施例的操作面板的结构示意图；图5是本技术实施例的手动气动一体式液压爬梯自动升降装置的结构示意图。附图标记说明：油箱1；吸油口11；油箱进油口12；壳体2；第一腔室21；第一挡台22；第一钢球23；第二腔室24；第二挡台25；第二钢球26；弹簧27；第三挡台28；出油口29；驱动装置3；活塞杆31；气动助力泵32；手动助力泵33；油管4；换向阀5；液压缸6；进油口61；回油口62；防尘罩7；操作面板71；气动开关72；手动控制器73；进气总开关74；气压表75；油管进口76；油管出口77；挂车储气筒8；挂车爬梯9。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。下面参照附图来描述根据本技术实施例的液压缸供油装置、液压升降装置及爬梯自动升降装置。实施例1液压缸供油装置图1-2为本技术实施例的液压缸供油装置的结构示意图。其包括油箱1、活塞杆31、驱动装置3、壳体2、第一腔室21、第一挡台22、第一钢球23、第二腔室24、第二挡台25、第二钢球26、弹簧27。具体的，油箱1用于盛装液压油液，油箱1上设有吸油口11。驱动装置3驱动活塞杆31作往复运动。壳体2内设有第一腔室21和第二腔室24，第一腔室21一端与吸油口11连通，吸油口11处设有第一挡台22，第一腔室21的另一端供活塞杆31伸入且与活塞杆31相配合。第一钢球23容设于第一腔室21中，且当第一钢球23与第一挡台22接触时能够密封吸油口11。第二腔室24的一端连通第一腔室21，第二腔室24内靠近第一腔室21一端设有第二挡台25。第二钢球26和弹簧27设置于第二腔室24内，且弹簧27对第二钢球26施加压力使第二钢球26密封抵靠在第二挡台25上。用于通过油管4连接至液压缸6的出油口29，出油口29与第二腔室24相连通。如图1、2所示，第一腔室21的下端连接或设有与活塞杆31的配合的活塞腔，活塞腔连通至壳体2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压缸供油装置，包括用于盛装油液的油箱，所述油箱上设有吸油口；活塞杆和驱动装置，所述驱动装置驱动活塞杆作往复运动，其特征在于，还包括：壳体，所述壳体内设有：第一腔室，所述第一腔室一端与所述吸油口连通，吸油口处设有第一挡台，第一腔室的另一端供所述活塞杆伸入且与所述活塞杆相配合；第一钢球，所述第一钢球容设于所述第一腔室中，且当第一钢球与第一挡台接触时能够密封所述吸油口；第二腔室，所述第二腔室的一端连通第一腔室，第二腔室内靠近第一腔室一端设有第二挡台；第二钢球和弹簧，所述第二钢球和弹簧设置于第二腔室内，且弹簧对第二钢球施加压力使第二钢球密封抵靠在第二挡台上；用于通过油管连接至液压缸的出油口，所述出油口与第二腔室相连通。

【技术特征摘要】
1.一种液压缸供油装置，包括用于盛装油液的油箱，所述油箱上设有吸油口；活塞杆和驱动装置，所述驱动装置驱动活塞杆作往复运动，其特征在于，还包括：壳体，所述壳体内设有：第一腔室，所述第一腔室一端与所述吸油口连通，吸油口处设有第一挡台，第一腔室的另一端供所述活塞杆伸入且与所述活塞杆相配合；第一钢球，所述第一钢球容设于所述第一腔室中，且当第一钢球与第一挡台接触时能够密封所述吸油口；第二腔室，所述第二腔室的一端连通第一腔室，第二腔室内靠近第一腔室一端设有第二挡台；第二钢球和弹簧，所述第二钢球和弹簧设置于第二腔室内，且弹簧对第二钢球施加压力使第二钢球密封抵靠在第二挡台上；用于通过油管连接至液压缸的出油口，所述出油口与第二腔室相连通。2.根据权利要求1所述的液压缸供油装置，其特征在于，所述第一腔室内设有第三挡台，第一钢球设置于第三挡台与吸油口之间，并且当第一钢球与第三挡台接触时，第一钢球与第三挡台之间具有供油液通过的间隙。3.根据权利要求1所述的液压缸供油装置，其特征在于，所述吸油口开口朝下，所述第一腔室连接在吸油口的下方，所述活塞杆设于第一腔室的下方。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯敬宝，
申请(专利权)人：梁山锦建汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37