一种可调压力和流量的缓冲液压缸、控制方法及液压系统技术方案

本发明专利技术涉及一种可调压力和流量的缓冲液压缸、控制方法及液压系统，缓冲液压缸包括缸筒、上缸盖、下缸盖、活塞，上缸盖下方连接缸筒，缸筒内部安装有活塞，活塞上套有活塞密封，缸筒下部设有下控制油口，上缸盖左侧设有上控制油口，上缸盖内部还装置有流量调节组件和压力调节组件，上控制油口与下控制油口通过换向阀连接液压系统。本发明专利技术公开的液压缸控制方法及液压系统，运用于铁路道床吹吸吸污装置的提升和下降控制，调节单只液压缸的下压速度和压力，并实现四只液压缸同步运动放下吹吸吸污装置，保证吸污装置贴近钢轨表面移动，并不会压坏支撑车轮，快速提升时不会产生冲击。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种可调压力和流量的缓冲液压缸、控制方法及液压系统，尤其涉及一种用于铁路道床吹吸吸污装置提升和下降控制的液压缸及控制方法与液压系统，属于铁路维护与保养设施

技术介绍
铁路道表面经常会沉积粉尘、固体碎片、微小石子、煤块及钢轨打磨磨屑等污物，列车经过时将污物卷起，影响行车安全。铁路道床吹扫作业前，需要控制四只液压缸同步运动将吹吸吸污装置放下；作业时，需要向四只液压缸的上腔提供压力，并可调节，以保证吹吸吸污装置始终贴近钢轨表面移动，而又不至于压坏装置支撑车轮；作业后，又需要控制四只液压缸快速运动将吹吸吸污装置提起，并且不能产生冲击。 现有的液压缸一般由缸盖、缸筒和活塞等组成，只能通过调节系统的供油压力和流量，来整体调节液压缸的压力和流量，不能单独调节液压缸一腔的压力和流量，且缓冲装置较为复杂，缓冲效果不理想。如专利号为201120365015. X的中国技术专利，公开了一种缓冲液压缸，该缓冲液压缸包括缸体、端盖、活塞、密封圈、进油孔、以及限流金属圈，活塞杆的近活塞端设置离活塞越远，其偏离活塞杆轴线的角度越大的导向槽，具有导向槽的部分活塞杆较粗而且无法伸出端盖，限流本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调压力和流量的缓冲液压缸，包括缸筒、上缸盖、下缸盖、活塞，所述上缸盖下方连接缸筒，所述缸筒内部安装有活塞，所述活塞上套有活塞密封，所述下缸盖通过螺栓固定在所述缸筒下方，所述下缸盖与所述活塞杆之间由下缸盖密封实现密封，其特征在于：所述缸筒下部设有下控制油口，所述上缸盖左侧设有上控制油口，所述上缸盖右侧设有L泄油口，所述上缸盖内部还装置有流量调节组件和压力调节组件；所述上控制油口与所述下控制油口通过换向阀连接液压系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭关柱，
申请(专利权)人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司，
类型：发明
国别省市：