阻尼液压缸系统技术方案

技术编号:8357142 阅读:476 留言:0更新日期:2013-02-22 02:50
本实用新型专利技术公开了一种阻尼液压缸系统,包括液压缸本体,液压缸本体上设有阀块组件,阀块组件包括阀块、盖板、单向阀插件和溢流阀插件,盖板压在所述溢流阀插件上方的阀块上,盖板上设有盖板进油口、盖板泄油口,阀块上设有阀块进油口、阀块泄油口,溢流阀插件的进口与液压缸的无杆腔连通,溢流阀插件的出口与系统外部的油箱连通,单向阀插件的进口和系统外部的油箱连通,单向阀插件的出口通过油管和液压缸的有杆腔连通,阀块上的泄油口通过管道直接与系统外部的油箱连通,本实用新型专利技术可在液压缸行程的任一位置实现阻尼作用,可根据实际调控和产品冲击大小设定阻尼力,通过液压系统,可实现位置复位。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

阻尼液压缸系统
本技术涉及一种特殊液压缸,它是液压系统中作往复运动的执行元件,适用于工程机械、矿山机械、起重运输机械、冶金机械及其他机械领域。
技术介绍
液压缸广泛应用于各种机械领域中,它是液压系统中的执行元件,是将液压能转换为机械能,即具有一定压力的液体作用在活塞上,活塞运动带动活塞杆做功。在一些恶劣的工况下,往往会产生较大的振动和冲击,为了保证液压缸输出稳定的机械能和保护液压缸自身的零部件以提高其使用性能和寿命,一般都要在液压缸上设计缓冲装置。目前液压缸上所用的缓冲大多以间隙节流的方式来实现,如图I所示该类液压缸缓冲装置的工作原理为液压缸上设有油口 A和油口 B,有杆腔缓冲柱塞19和无杆腔中缓冲柱塞18与缓冲腔20根据缸杆径、压力和流量设定一定间隙,当活塞运动到两端时,通过节流作用使液压缸形成足够的内压,降低液压缸的运动速度,以减小冲击。这种缓冲形式的效果因为受缸杆径、压力和流量等客观因素影响,至今尚无精确的计算方法,而且受加工影响较大,所以往往缓冲效果都不太好。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述情况,提供一种阻尼液压缸系统。本技术的目的通过下述技术方案来实现一种阻尼液压缸系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阻尼液压缸系统,包括液压缸本体,其特征在于:所述液压缸本体上设有阀块组件,所述阀块组件包括阀块、阀块上方的盖板、以及阀块内部的单向阀插件和溢流阀插件,所述盖板压在所述溢流阀插件上方的阀块上,盖板上设有盖板进油口、盖板泄油口,阀块上设有阀块进油口、阀块泄油口,所述盖板进油口、盖板泄油口分别与所述阀块进油口、阀块泄油口位置对应,溢流阀插件的进口与液压缸的无杆腔连通,溢流阀插件的出口与系统外部的油箱连通,单向阀插件的进口和系统外部的油箱连通,单向阀插件的出口通过油管和液压缸的有杆腔连通,阀块上的泄油口通过管道直接与系统外部的油箱连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:钟华敏黄智白滔王玉辉杨君良
申请(专利权)人:四川川润液压润滑设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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