【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种道路设施，具体是涉及一种能使车道上车辆不相交行车的道路设施。
技术介绍
城市行车拥堵，是发达城市普遍存在的问题。目前城市道路路口普遍采用红绿灯信号指示车辆在路口的分流，由于交通信号灯的信号频繁更换，造成车辆等候，在车辆流量大的情况下，极易造成车辆拥堵。相关城市为了解决这种问题，采取增宽车道、建造立交桥、收取拥堵费与限号出行等做法。实践证明，只能缓解交通拥堵，不能根本解决城市行车拥堵问题。 (三)、
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能使城市车道上的纵向车道和横向车道，以及由它们相交形成的相交道路口上的车辆，可同时不相交的直行和转弯分流的道路设施。具有投入少、无红绿灯，车量不限，畅通直达、行车便捷等特征，根本上解决了城市行车拥堵问题。为达到上述目的，本技术一种能使车道上车辆不相交行车的道路设施，包括纵向车道和横向车道以及由它们相交形成的相交道，其特征是在相向行车道中心线附近的车道上设有畅行桥，畅行桥上的行车方向与其所处车道上的行车方向一致，在畅行桥的下方设有转向道，转向道的两端分别与相向行车道上中心线两侧的车道相连接。所述畅行桥设在相向行车道的中心线...
【技术保护点】
一种能使车道上车辆不相交行车的道路设施，包括纵向道路和横向道路以及由它们相交形成的相交道，其特征是：在相向行车道中心线附近的车道上设有畅行桥(1)，畅行桥(1)上的行车方向与其所处车道上的行车方向一致，在畅行桥(1)的下方设有转向道(2)，转向道(2)的两端分别与相向行车道上中心线两侧的车道相连接。
【技术特征摘要】
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