【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机车构架制动座工装。
技术介绍
构架制动座的组装一直是构架组装中的瓶颈工序。目前车间中构架制动座的组装是没有工装保证组装质量的，一直是靠操作者用划针盘配合高度尺来保证制动座孔与旁承垫板间的高度尺寸。即是用划针盘上的划针对准高度尺上制动座孔的高度尺寸后锁死划针位置，然后将穿有相应销轴的制动座移至侧梁与横梁间通过锁死的划针确定销轴中心高度来确定制动座的高度尺寸。因此，单单组装一个制动座都需耗时近2个小时 ，组装完一个构架的制动座共需近12小时，由此，工人劳动强度太大。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述情况，提供一种机车构架制动座工装。本技术的目的通过下述技术方案来实现一种机车构架制动座工装，包括制动座纵向定位装置和制动座组装胎，所述制动座纵向定位装置包括连接管、固定在所述连接管两端的定位轴套、高度定位销轴以及纵向定位销轴，所述纵向定位销轴同时插在制动座上部的纵向定位孔和定位轴套孔内，连接管两端的定位轴套的中心距等于两个制动座间的纵向定位孔的孔心距，所述制动座组装胎包括两个立板、固连在两个立板下部的底板，所述两立板之间设有加强筋，所述两立板上面有两个与高度定...
【技术保护点】
一种机车构架制动座工装，其特征在于：包括制动座纵向定位装置（1）和制动座组装胎（2），所述制动座纵向定位装置（1）包括连接管（3）、固定在所述连接管两端的定位轴套（4）、高度定位销轴（5）以及纵向定位销轴（6），所述纵向定位销轴（6）同时插在制动座上部的纵向定位孔（10）和定位轴套孔（11）内，连接管（3）两端的定位轴套（4）的中心距等于两个制动座间的纵向定位孔（10）的孔心距，所述制动座组装胎（2）包括两个立板（7）、固连在两个立板下部的底板（8），所述两立板之间设有加强筋（9），所述两立板上面有两个与高度定位销轴配合的高度定位孔（12），所述高度定位孔（12）和底板（8...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周会玉，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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