【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
城市公 交车辆服务稳定性是指在一定的服务水平下，公交车辆在规定时间内将乘客安全、舒适运送到目的地的有效性，是衡量城市常规公交服务质量和运行情况的重要指标。稳定性影响乘客的总体出行时间、站台等待时间、乘坐舒适性，从而影响乘客的综合满意度，在乘客出行方式和出行路径的选择过程中起到重要作用。目前，国内外相关研究侧重于对公交可靠性指标的研究，提出了用不同的可靠性指标来分析公交可靠性的方法，这些指标更多地反映公交车辆的实际行驶与行车计划的差异，并不能够全面反映公交车辆的实际运行状况，乘坐的综合满意度得不到充分体现。经专利技术人长期研究发现，公交乘客在对公交运行服务水平进行评价时，最为关心的因素包括站点等车时间、行程时间、车上拥挤程度、乘坐舒适性等方面，超出了现有公交可靠性指标所能表述的范围，因此需要一个更加全面体现公交运营水平的新的评价方法。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种针对常规公交线路，更加全面的城市公交车辆服务稳定性的分析方法。本专利技术为了解决上述技术问题采用以下技术方案本专利技术设计了，包括如下步骤步骤I.统计实际线...
【技术保护点】
一种公交车辆服务稳定性的分析方法，其特征在于包括如下步骤：?步骤1.统计实际线路集合J，j∈J，针对线路j上的站点集合I、公交车辆集合M，以及将测试时间划分为时段集合K，k∈K，k=1,2,…K；i∈I，i=1,2,…I；m∈M，m=1,2,…M；?统计第k个时段内第m辆公交车到达第i个站点的计划时间间隔Hijkm，实际测得第k个时段内第m辆公交车到达第i个站点的时间为tijkm；?获得公交车辆的额定载客量C，以及实际测得第k个时段内第m辆公交车在第i个站点的上车、下车乘客数quijkm,qdijkm；?实际测得第m辆公交车在第i个站点与第i?1个站点之间的路段中急加速急减...
【技术特征摘要】
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