一种基于视频识别技术的出租车调度系统技术方案

本实用新型专利技术涉及车辆识别领域，尤其涉及一种基于视频识别技术的出租车调度系统，基于现有的、已经覆盖市区几乎所有交通路况、停车场的视频监控系统，利用每个路口等处的监控探头所提供的视频，通过视频智能分析技术的应用，即可实现对车辆信息的自动提取，再通过监控视频的联网对多个摄像头的信息汇总，将整个城市的出租车位置信息标注在了地图上，在此基础上发现了可能需要出租车的区域。针对现今基于GPS系统的出租调度各公司信息不共享的弊病，基于视频监控的车联网保障了信息的全面性，为智能调度、交通诱导等提供一种可行的车联网解决方案。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及基于视频图像的车辆识别领域，尤其涉及一种基于视频识别技术的出租车调度系统。
技术介绍
车联网(IOV :Internet of Vehicle)是物联网在汽车领域的ー个细分应用，是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每ー辆汽车进行交通全程控制，对每ー条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。目前得到较广泛应用的主要是基于RFID的车联网技术方案，通过装载在车辆上的RFID电子标签，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，井根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。··如图I所示，与物联网系统构成相同，车联网也可划分为3个层感知层、网络层和应用层，分别对应着全面感知、可靠传送和智能处理系统功能。感知层也可以称为信息采集技术层，它是实现物/车联网的基础。该层包括各种车载和路基的道路交通信息采集设备，提供车辆自身信息的收集、交通流数据的采集及整个路网的交通状况的获取等多种物理支撑。网络层包括通信网络层和通信协议层，通信网络层包括车联网体系中的各种网络设备，提供车车通信、车路通信、及车一路一交通云平台通信的通信传输网络及计算机网络等多种物理支撑。通信协议层包括各种通信协议和平台内部各种应用间的消息协议，提供车车通信、车路通信、及车-路-交通云平台通信的各种通信协议、应用协议、中间件等逻辑支撑。应用层包括交通诱导系统、辅助决策系统、综合调度系统、发布网关系统、交通网站、移动信息终端发布系统、固定终端发布系统等，实现整个交通云平台的各种应用业务。接下来所介绍的车联网技术方案将遵循这个架构来进行。渣土车智能监管系统參见图2，渣土车智能监管系统的设计思路是基于物联网技术，通过RFID (以无线方式传送数据的集成电路标签)、GPRS数字通信、GPS卫星定位、GIS地理信息系统、视频识别等计算机技术采集车辆信息，监控渣土车违规行为。通过3G网络，无线收发器，光缆进行信息传递；在集中监管中心构建监管系统的软硬件平台进行信息的汇总。对统ー的GIS地图，综合渣土车RFID信息、申报信息、GPS轨迹、视频信息进行信息的分析。实现了问题渣土车的视频上报、立案派遣、任务处理、GPS定位追踪渣土车行驶路线，结案等功能。特点分析，通过车载RFID可获得车辆身份，通过视频监控可分析车辆特殊行为，通过GPS定位，GIS地理信息识别。G-BOS智慧运营系统的应用參见图3, G-BOS智慧运营系统是Telematics (特カ玛)技术(无线通信技术、卫星定位、网络通信技术、车载电脑)、CAN总线技术、商业智能技术、先进管理技术的在客车上的综合应用。G-BOS智慧运营系统通过安装在客车上的G-BOS终端从CAN总线、各类传感器上持续不断的采集发动机运行数据、车辆状况信息、驾驶员的操控行为，通过接收GPS卫星定位信息记录车辆所在位置。通过3G通信技术对信息进行传递。在数据处理中心建立数据平台，进行信息汇总，通过商业智能技术将接收到的海量数据实时分析、整理，并结合国内外先进管理思想实现了，将驾驶员不良驾驶行为、油耗数据、车辆运行情况、维修保养计划等内容以直观的报告、图表等形式展现出来。特点分析，通过车载G-BOS终端采集器可全面采集车辆的身份，耗油量，车况，行驶路线等一系列的详细的信息，通过GPS定位，GIS地理信息识别。斯堪尼亚“黑匣子”车队管理系统參见图4，斯堪尼亚(SCANIA) ““黑匣子”车队管理系统通过GPS定位系统、车载记录设备对车辆信息进行采集。通过通讯设备(FM3316)、3G网络进行信息传递。通过通讯服务订阅与网页式办公界面结合在一起的方法建立网络平台。实现了物流和运输企业在任何 地点通过一台联网电脑即可对工作车辆所在位置、油耗情况、行驶状态甚至潜在的机械故障进行准确和有效的远程监控，亦可利用该系统反馈的数据和行车报告加强车队管理并提闻盈利能力。特点分析，通过车载黑匣子采集信息，更加全面准确，实现了物流和运输企业在任何地点通过联网电脑即可对工作车辆所在位置、油耗情况、行驶状态甚至潜在的机械故障进行准确和有效的远程监控，亦可利用该系统反馈的数据和行车报告加强车队管理并提高盈利能力。以上所描述的几种传统意义上的车联网，均是使用RFID电子标签技术收集车辆信息，即由GPS确定车辆位置，通过3G无线传输系统传递信息，最后以互联网平台进行联网。RFID技术的优势在于收集车辆信息全面，井能准确确定车主信息。但基于RFID技术的车辆网方案，存在实施成本过高、容易信息泄露等问题为收集RFID发出的信息，需要对所有车辆部署RFID标签及射频收发设备；同时，需要在道路沿线、停车场等车辆出入的地方，建立大量的RFID信号接受装置，才能实现全覆盖联网，这将带来极其巨大的经济成本！此外，RFID技术由于通过射频进行信息收发，容易造成用户车辆信息的外泄，存在不安全因素。另外，在实际操作中还存在各大出租车公司的信息相互不共享的现状，故此同一地区的出租车的智能调度遇到了一定的困难。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的空白，提出一种基于视频识别技术的出租车调度系统，基于现有的、已经覆盖市区几乎所有交通路况、停车场的视频监控系统，利用每个路ロ等处的监控探头所提供的视频，通过视频智能分析技术的应用，即可实现对车辆信息，如车牌、车型、位置等信息进行自动提取，再通过监控视频的联网，实现车辆位置等信息等联网共享，为智能调度、交通诱导等提供一种可行的车联网解决方案。为了达到上述技术目的，本技术提出的一种基于视频识别技术的出租车调度系统，通过以下技术方案实现的一种基于视频监控系统的出租车调度系统，涉及装有移动通讯终端的出租车，其特征在于包括设于各机动车监控区域的若干视频采集设备、分析服务器、汇总服务器和调度中心，所述分析服务器通过通信链路与所述视频采集设备连接和汇总服务器连接，对所述视频采集设备上传的视频数据进行识别并将车辆分类结果上传至汇总服务器，所述汇总服务器根据所述分类结果在电子地图上显示出租车分布信息，所述调度中心根据所述出租车分布信息确定调度方案，并将调度方案发送给出租车。与现有技术相比，本技术一种基于视频监控系统的出租车调度系统，基于现有的、已经覆盖市区几乎所有交通路况、停车场的视频监控系统，利用每个路ロ等处的监控探头所提供的视频，通过视频智能分析技术的应用，即可实现对车辆信息的自动提取，再通过监控视频的联网对多个摄像头的信息汇总，将整个城市的出租车位置信息标注在了地图上，在此基础上发现了可能需要出租车的区域。针对现今基于GPS系统的出租调度各公司信息不共享的弊病，基于视频监控的车联网保障了信息的全面性，为智能调度、交通诱导等提供一种可行的车联网解决方案。附图说明通过以下结合附图对其示例性实施例进行的描述，本技术上述特征和优点将会变得更加清楚和容易理解。图I为车联网系统构成示意图；图2为渣土车智能监管系统构成示意图；图3为G-BOS智慧运营系统构成示意图；图4为斯堪尼亚“黑匣子”车队管理系统构成示意图；图5为本技术实施例调度系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于视频识别技术的出租车调度系统，涉及装有移动通讯终端的出租车，其特征在于：包括设于各机动车监控区域的若干视频采集设备、分析服务器、汇总服务器和调度中心，所述分析服务器通过通信链路与所述视频采集设备连接和汇总服务器连接，对所述视频采集设备上传的视频数据进行识别并将车辆分类结果上传至汇总服务器，所述汇总服务器根据所述分类结果在电子地图上显示出租车分布信息，所述调度中心根据所述出租车分布信息确定调度方案，并将调度方案发送给出租车。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁龙飞，田广，张重阳，叶飞，
申请(专利权)人：博康智能网络科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：