【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能交通技术与GPS导航定位
，特别涉及一种基于里程互换的搭乘导航装置。
技术介绍
为解决上下班打车难的问题，国内许多城市提出了相应的措施。如南京推出了出租车错时交班的措施，错时交接班出租车的前窗玻璃上统一张贴红色标识，晚17点至19点禁止交接班，在此时间段司机如果还推说赶去交接班就算违规拒载，乘客可以选择投诉；南宁市出租车在交接班时要执行挂公示牌的措施，乘客看到提示牌后，便可以知道车辆行驶方向，可做出招停或者放弃搭乘该车的选择；杭州建议在15 00-19 00间开行晚高峰出租车，推出一批具有特殊标志色的晚高峰出租车，由出租车公司员工化经营，同时出台一些配套优惠政策给予补助，专门用以缓解晚高峰打车难的问题。但是以上措施大多是对出租车司机交接班的调整，而实际上，上下班时间打车难更根本的原因，是因为上下班时间人流、车流十分密集，打车需求量大的地段往往也是拥堵很严重的地段，一个起步价的距离往往要半小时甚至是更长时间才能到达，而出租车按行驶里程收费，所以很多司机会选择直接避开这些拥堵的地段。现行的许多方法治标不治本，打车难的问题并没有得到有效地解决。上下...
【技术保护点】
一种基于里程互换的搭乘导航装置，其特征在于包括微处理器、电源、GPS芯片和触摸显示屏，所述电源分别与微处理器、GPS芯片及触摸显示屏连接用于供电；触摸显示屏还分别与微处理器、GPS芯片连接实现操作及显示。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，谢驰，李钢，邹涛，
申请(专利权)人：南京信息工程大学，南京三宝科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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