【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种交通流模型建模方法，特别是涉及一种。
技术介绍
为了更合理地设计新道路、对现有道路运行管理和交叉路口信号灯控制方案进行仿真验证，常常需要建立交通流模型，以便在同等交通设施更大在发挥交通运输能力。交通运输是关系国计民生的重大问题，交通运输系统的现代化程度和交通管理的先进程度，是衡量一个国家现代化程度的重要标志；近年来，随着经济发展，各种交通工具的数量大大增加，国际上很多国家的设施、道路、交通管理系统已经很难满足这种发展速度，特别是大中城市交通基础设施不足、交通控制信号的不协调、交通疏导系统缺失、车辆调度和管理的混乱、交通参与者的交规意识等诸多方面的原因导致了城市交通较拥堵现象，由此又引发了交通安全、环境污染等一系列的社会经济问题。交通问题是一个复杂的大系统问题，它涉及到了城市交通网络的综合控制、交通信息的综合采集及网络传输技术、交通智能信息融合和处理技术、交通流诱导技术、车辆运输智能调度方法、城市智能交通规划方法、交通安全检测、交通环境综合评价体系等多方面的内容，而且上述各个因素之间相互影响、相互制约，是一个相关性极强的综合体，很难用统一的描绘形...
【技术保护点】
一种密度非饱和状态下的电子空穴微观交通流建模方法，其特点是包括以下步骤：？1)密度非饱和状态下的电子空穴微观交通流模型为：？式中，xn(t)是时刻t第n辆车所在位置，是时刻t第n辆车的速度，？为等价速度，vf为自由行驶速度，ρ为交通流密度，ρjam为出现阻塞时的饱和交通流密度，l,m为正整数参数，Δxn(t)是连续的两辆车之间的车头间距，V[Δxn(t)]是第n辆车优化速度函数，a是驾驶员的敏感系数，λa是相对速度差的反应参数，车辆正常行驶时s＝0，前方的第n+1辆车通过斑马线而第n辆车被交通信号灯禁止通过时s＝1，第n辆车跟随前方的第n+1辆车行驶时有空隙而被其它车道车辆...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史忠科，
申请(专利权)人：西安费斯达自动化工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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