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为了克服现有跟驰模型与实际交通情况不一致而无法在交通流统计以及在交叉路口信号灯控制的技术问题,本发明提供一种密度非饱和状态下的电子空穴微观交通流建模方法,该方法在多车道情况下将交通流速度模型中前方车辆影响按照正常行驶、交通信号灯终止行驶车辆...该专利属于西安费斯达自动化工程有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过西安费斯达自动化工程有限公司授权不得商用。
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为了克服现有跟驰模型与实际交通情况不一致而无法在交通流统计以及在交叉路口信号灯控制的技术问题,本发明提供一种密度非饱和状态下的电子空穴微观交通流建模方法,该方法在多车道情况下将交通流速度模型中前方车辆影响按照正常行驶、交通信号灯终止行驶车辆...