为了克服现有ADS‑B系统不能处理混叠信号和识别被淹没的远距飞机离弱小ADS‑B信号问题，本发明提供了一种空域全覆盖性抗干扰ADS‑B系统方法；该方法将ADS‑B系统中信号处理与识别部分分为三个子处理器，ADS‑B系统获得经过带通滤波的...

为了克服现有刚体运动模型描述和求解问题，本发明提供一种刚体空间全范围运动状态三元数建模方法，该方法通过定义三元数，给出了适合刚体空间全范围运动的姿态模型

为了克服现有刚体空间全范围运动估计模型存在较大的误差问题，本发明提供一种刚体空间全范围运动三元数状态估计模型，该方法通过三元数，给出了刚体空间全范围运动的时间更新预测输出估计，在对系统噪声做零均值白噪声假设情况下给出了时间更新估计误差协...

为了解决现有低空雷达不能有效抑制地杂波和海杂波的影响，本发明了低空抗干扰收发一体化自适应雷达系统设计方法，该方法给出了新系统的结构和功能，给出了探测目标的控制延时多个正交信号混合发射方法和二次软件混频方法，根据软件混频后的信号处理结果，...

为了克服现有无线电探测技术位置信息难以获得和信号波束角误差问题，本发明提供了一种低慢小目标无线电阵列探测与加权定位估计方法；该方法通过建立多个全方位站点，并且每个站点在360度全方位布置多个定向接收天线阵列，获取低慢小目标发出的信号方位...

为了克服现有车辆尾气在线监测的技术缺陷，本发明提供了一种基于视觉的机动车尾气在线检测方法，该方法利用帧差法与静态图像分割方法对场景内阴影和路面杂物的进行消除，并通过逆透视原理进行图像预处理，对机动车行驶过程中尾气的颜色和轮廓进行量化，剔...

为了克服现有水和土壤中重金属离子处理方法存在残留或二次污染的技术缺陷，本发明提供了一种基于阵列臭氧发生器的水和土壤中重金属离子处理方法，该方法利用传统处理方案与臭氧工艺相结合的方式，在原有处理基础上，进一步利用臭氧氧化/氢氧化重金属离子...

为了克服现有无线电探测技术位置信息难以获得和信号波束角误差问题，本发明提供了一种低慢小目标无线电阵列探测与无穷范数定位估计方法；该方法通过建立多个全方位站点，并且每个站点在360度全方位布置多个定向接收天线阵列，获取低慢小目标发出的信号...

为了克服现有无线电探测技术位置信息难以获得和信号波束角误差问题，本发明提供了一种低慢小目标无线电阵列探测与最小方差定位估计方法；该方法通过建立多个全方位站点，并且每个站点在360度全方位布置多个定向接收天线阵列，获取低慢小目标发出的信号...

为了克服现有静态图片鸟类种群丰度统计方法处理速度和准确度较低的技术难题，本发明提供了一种静态图片鸟类种群丰度的二值分割直接统计方法；该方法通过建立静止图像的平移子矩阵对每个像素点的每一个色值进行相关的伪帧差计算，再对每个像素帧差后的不同...

为了解决获取的声音信号不能确定地点和行为图像信息、图像场景和声音验证信息而无法判定真伪性的技术问题，本发明提供了一种鸟类声像测试验证平台设计方法，该方法通过在给定场景分别安置图像获取和声音获取装置，以便大范围同时获取鸟类图像、声音,将获...

为了克服现有方法不能准确鸟类种群在迁徙过程中的动态特性的技术问题，本发明提供了一种用于监测候鸟迁徙的序列图像种群识别方法，该方法采用图像序列对鸟类进行追踪，并对飞鸟连续帧连通域进行动态匹配，有效获取鸟类种群信息的同时还能够对其飞行轨迹、...

提供了一种基于遗传算法的KSW双阈值分割算法融合距离变换算法的高帧频序列图像鸟类丰度统计算法以及基于鸟类典型静态特征数据提取融合机器学习算法的高帧频序列图像鸟类种群识别算法的综合算法，该方法将多种算法的优势结合，利用高帧频序列图像作为研...

为了克服现有技术不能有效表达气动力和强度变化影响下复杂颤振模型的问题，本发明提供了一种飞行器颤振分析网格模型埃米特建模方法，该方法在飞行器机体轴系选择多个网格点，在不同飞行速度、大气密度、气流环境、不同温度等气动力和强度变化影响下按照机...

为了克服现有技术不能有效表达气动力和强度变化影响下复杂颤振模型的问题，本发明提供了一种飞行器颤振分析网格模型建模方法，该方法在飞行器机体轴系选择多个网格点，在不同飞行速度、大气密度、气流环境、不同温度等气动力和强度变化影响下按照机体轴系...

为了克服现有技术不能有效表达气动力和强度变化影响下复杂颤振模型的问题，本发明提供了一种飞行器颤振分析网格模型勒让德建模方法，该方法在飞行器机体轴系选择多个网格点，在不同飞行速度、大气密度、气流环境、不同温度等气动力和强度变化影响下按照机...

为了克服现有技术不能有效表达气动力和强度变化影响下复杂颤振模型的问题，本发明提供了一种飞行器颤振分析网格模型Hartley建模方法，该方法在飞行器机体轴系选择多个网格点，在不同飞行速度、大气密度、气流环境、不同温度等气动力和强度变化影响...

为了克服现有技术不能有效表达气动力和强度变化影响下复杂颤振模型的问题，本发明提供了一种飞行器颤振分析网格模型沃尔什建模方法，该方法在飞行器机体轴系选择多个网格点，在不同飞行速度、大气密度、气流环境、不同温度等气动力和强度变化影响下按照机...

为了克服现有技术不能有效表达气动力和强度变化影响下复杂颤振模型的问题，本发明提供了一种飞行器颤振分析网格模型切比雪夫建模方法，该方法在飞行器机体轴系选择多个网格点，在不同飞行速度、大气密度、气流环境、不同温度等气动力和强度变化影响下按照...

为了克服现有技术不能有效表达气动力和强度变化影响下复杂颤振模型的问题，本发明提供了一种飞行器颤振分析网格模型傅里埃建模方法，该方法在飞行器机体轴系选择多个网格点，在不同飞行速度、大气密度、气流环境、不同温度等气动力和强度变化影响下按照机...