一种采用视频识别技术的行人横道灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用视频识别技术的行人横道灯，它包括：数字信号处理器、两个摄像机、三个视频编解码器、两个行人按钮、以太网收发器、同步动态随机存储器、闪速存储器、两个喇叭、音频功率放大器、音频编解码器、语音录音模块、晶体管、光电耦合器、红绿灯信号机、硬盘录像机和两个行人灯；本实用新型专利技术针对所有交通参与者人与车，对人、车、路进行综合判断分析，利用智能识别，转换行人横道灯的灯色，做到智能的行人横道灯，不仅有利于车流畅通、减少油耗，节约能源与减少环境污染，更能减少行人的空等时间，避免行人乱穿马路所发生的交通事故。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通信号领域，尤其涉及一种采用摄像机、信号处理模块(含DSP 芯片)以及行人横道灯相结合技术，作为视频识别模式来转换灯色的行人横道灯。
技术介绍
行人如何过马路？这个貌似简单的问题，成了大家研究的课题。在行人横道上， 《道路交通安全法》给予了行人绝对权利的保障。但在现实操作中如何才能有效保障斑马线上行人的优先通行权？斑马线上的车祸频频，曾经轰动全国的杭州两起飙车肇事案，事发地点都在斑马线上。原本是行人生命线的斑马线，现在已经变成为死亡线。在路段之间的行人横道与路口的行人横道相比，由于没有路口的管理规范更具有危险性。公安部交通管理局与建设部城市建设司在2005年在《城市道路交通管理评价指标体系》中对路段行人横道灯控率有一定等指标，具体规定了 “建成区内主干道(不含快速路)上设置了行人信号灯(路口处的行人信号灯不计入)的行人横道数与路段总行人横道数 (路口处的行人横道线不计入)的比例”。路段行人横道灯控率是衡量交通工程设施水平的指标，反映行人过街的安全程度，也是以人为本的具体措施。在不设灯的行人横道线上，目前交通法规定，行人在行人横道上有优先通行的权利，但由于行人络绎不断通过不仅浪费机动车的时间，增加能源消耗与环境污染，还增加交通事故的发生率。而我们的专利就能很好解决这一问题。在国外如日本最新统计显示，其中车对人的致死事故约占33%，发生在斑马线上的事故占其中的三分之一。日本的《道路交通法》第三十八条中明确规定，斑马线上的行人享有优先通行权。 行人夜间可自行操作的感应式和触摸式行人横道灯也比比皆是。目前国内外的行人横道灯存在以下几个弊病1、国内基本都采用定时的行人横道灯，它灯色的变换与车流无关，与过马路行人数无关，只是机械地定时切换，以致在无车时灯色仍为红色，导致行人穿马路，如这时车辆高速通过，必将发生车祸。而国外的行人按钮与感应灯，尽管照顾了行人，但没有考虑交通参与者等对立面——车辆。所以仍然是有弊病的。而我们的方案是针对所有交通参与者人与车，对人、车、路进行综合判断分析。此外利用图像技术，对路上的交通情况以及治安情况进行录像，以便于今后的案情分析。利用智能识别，转换行人横道灯的灯色，做到智能的行人横道灯。目前国内外还未见该类型的行人横道灯的报道。
技术实现思路
本技术针对国内外的行人横道灯存在的局限性，提供了一种采用视频识别技术的行人横道灯。本技术解决其技术问题的技术方案是一种采用视频识别技术的行人横道灯，它包括数字信号处理器、两个摄像机、三个视频编解码器、两个行人按钮、以太网收发器、同步动态随机存储器、闪速存储器、两个喇叭、音频功率放大器、音频编解码器、语音录音模块、晶体管、光电耦合器、红绿灯信号机、硬盘录像机和两个行人灯；其中，两个行人按钮、以太网收发器、三个视频编解码器、同步动态随机存储器、闪速存储器、音频编解码器分别与数字信号处理器相连；两个摄像机分别与两个视频编解码器相连，音频功率放大器和语音录音模块分别与音频编解码器相连，两个喇叭分别与音频功率放大器相连；硬盘录像机和晶体管分别与第三个视频编解码器相连；晶体管、光电耦合器和红绿灯信号机依次串联，两个行人灯分别与红绿灯信号机相连。本技术的有益效果是，本技术针对所有交通参与者人与车，对人、车、路进行综合判断分析，利用智能识别，转换行人横道灯的灯色，做到智能的行人横道灯，不仅有利于车流畅通、减少油耗，节约能源与减少环境污染，更能减少行人的空等时间，避免行人乱穿马路所发生的交通事故。附图说明图1为本技术的现场安装示意图；图2为灯色效果示意图；图3为本技术的结构示意框图；图4为本技术的流程图；图5为本技术具体实施例的结构框图。具体实施方式本技术采用视频识别技术的行人横道灯，包括数字信号处理器、两个摄像机、三个视频编解码器、两个行人按钮、以太网收发器、同步动态随机存储器、闪速存储器、 两个喇叭、音频功率放大器、音频编解码器、语音录音模块、晶体管、光电耦合器、红绿灯信号机、硬盘录像机和两个行人灯。其中，两个行人按钮、以太网收发器、三个视频编解码器、同步动态随机存储器、闪速存储器、音频编解码器分别与数字信号处理器相连；两个摄像机分别与两个视频编解码器相连，音频功率放大器和语音录音模块分别与音频编解码器相连，两个喇叭分别与音频功率放大器相连；硬盘录像机和晶体管分别与第三个视频编解码器相连；晶体管、光电耦合器和红绿灯信号机依次串联，两个行人灯分别与红绿灯信号机相连。下面根据附图详细说明本技术，本技术的目的和效果将变得更加明显。本技术采用视频识别技术作为触发红绿信号的用于路段的行人横道灯，它主要由三部分所组成，见图3 ；第一部分是输入(图像)部分，由两个摄像机、两个视频编解码器、与两个行人按钮组成，两个摄像机分别与两个视频编解码器的输入直接相连，两个视频编解码器的输出除了直接与数字信号处理器(DSP)的图像接口 VPl与VP2相连外，还与DSP 的总线接口即I2C的接口相连，I2C是Inter-Integrated-Circuited的简写，串行总线接口在这里起关键作用，它除了与行人按钮与还与视频编解码器的输出相连外，还与第三部分输出部分视频编解码器的输入端、音频编解码器的输入端相连。存储与信号处理部分为第二部分，由数字信号处理器(DSP)以及外围的同步动态随机存储器(SDRAM)、闪速存储器 (FLASH)组成，同步动态随机存取存储器(SDRAM)、闪速存储器(FLASH)分别与DSP的外部存储器接口(EMIT)相连。同步动态随机存取存储器与闪速存储器与DSP的接口见图3。第三部分为输出部分，包括音频编解码器、以太网收发器、语音录音模块、音频功率放大器、两个喇叭、视频编解码器、晶体管与光耦电路、红绿灯信号机和两个行人灯。其中DSP内部的音频接口(McASP)与音频编解码器输入端相连，语音录音模块单独也与音频编解码器相连。 音频编解码器的输出与音频功率放大器相连，音频功率放大器的输出与喇叭相连。DSP的视频VPO输出及I2C总线与视频编解码器的输入相连，视频编解码器输出与晶体管相连外， 还与硬盘录像机相连。晶体管与光电耦合器相连再与红绿灯信号机中的光电耦合器的输出相连，通过信号机推动行人横道灯。硬盘录像机的输出与外界的视频网络相连，指挥中心可通过视频网络了解路口的视频情况。DSP通过以太网接口与以太网收发器相连，收发器与公安交通的局域网相连，进行网络数据的接受与发送，如果有情况指挥中心可通过局域网与以太网收发器向DSP发出指令，改变行人横道灯的灯色。摄像机在接收到图像后通过在存储器内的阈值运算，经运算达到改变灯色的条件，通过总线发出指令，视频编解码器在接收到改变灯色的指令后，输出指令经晶体管放大后通过光电耦合器隔离，送入信号机，最后使行人横道灯灯色发生改变。同时视频编解码器解码后的图像信号进入硬盘录像机对所拍摄的图像进行录像，以便于今后的交通事故以及治安事件的分析。音频编解码器接受通过 McASP音频接口输出的DSP信号，使语言录音模块内的提醒盲人过街的录音，经音频编解码器到音频功率放大器，在放大后推动喇叭发出声音，可作为提醒行人注意过街的提示音。进一步地从设计的逻辑程序方法来说，具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种采用视频识别技术的行人横道灯，其特征在于，它包括：数字信号处理器、两个摄像机、三个视频编解码器、两个行人按钮、以太网收发器、同步动态随机存储器、闪速存储器、两个喇叭、音频功率放大器、音频编解码器、语音录音模块、晶体管、光电耦合器、红绿灯信号机、硬盘录像机和两个行人灯；其中，两个行人按钮、以太网收发器、三个视频编解码器、同步动态随机存储器、闪速存储器、音频编解码器分别与数字信号处理器相连；两个摄像机分别与两个视频编解码器相连，音频功率放大器和语音录音模块分别与音频编解码器相连，两个喇叭分别与音频功率放大器相连；硬盘录像机和晶体管分别与第三个视频编解码器相连；晶体管、光电耦合器和红绿灯信号机依次串联，两个行人灯分别与红绿灯信号机相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何永祥，唐晓东，
申请(专利权)人：何永祥，唐晓东，
类型：实用新型
国别省市：86