路口交通控制信号机管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种路口交通控制信号机管理系统，包括路口交通控制信号机，该系统的一个或多个前端管理机通过通讯模块连接到一个或多个上位机进行通讯，所述的前端管理机与所述的路口交通控制信号机连接。本实用新型专利技术不仅能够有效测出流经当前路口红绿灯中的实际电流，还能够判断出红绿灯的损坏情况，更能够监测出路口交通控制信号机工作的逻辑是否正确，并且将结果通过串口或以太网和远程中央控制室进行通讯。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种路口交通控制信号机管理系统，应用在交通控制系统。
技术介绍
目前，大部分路口交通控制信号机是由电源模块，微处理器模块，驱动电路模块等组成的控制系统。其基本工作原理为首先由电源模块通过电压变化得到微处理器所需要的工作电压，然后微处理器根据预设逻辑控制它特定管脚电平的高低，通过驱动电路输出 220V交流电信号。将实际交通路口的红绿灯连接到信号机的接线端口后，便能控制路口的 LED红绿灯阵列。信号机根据预先设定的时间和相位控制实际路口红绿灯的工作。由此可见，信号机本身与被它控制的红绿灯并未组成闭环系统，无法判断与它相连的红绿灯有否真正工作，也无法监测出实际路口红绿灯的电流大小，路口红绿灯的损坏情况，同时也无法检测它工作相位是否有冲突。且由于许多信号机安装在实际路口旁边，而它本身并不具备远程通讯的功能，导致管理者无法由远程的中央控制室监控路口的情况。 这对系统的维护不利，也不利于中央控制室网络化的管理。
技术实现思路
为了避免以上现有技术的不足，本技术提出路口交通控制信号机管理系统及管理方法，不仅能够有效测出流经当前路口红绿灯中的实际电流，还能够判断出红绿灯的损坏情况，更能够监本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种路口交通控制信号机管理系统，包括路口交通控制信号机，其特征在于：该系统的一个或多个前端管理机通过通讯模块连接到一个或多个上位机进行通讯，所述的前端管理机与所述的路口交通控制信号机连接；所述的前端机以主控制器ＳＴＭ３２Ｆ１０７ＶＣＴ６为核心，用于实现对信号的采集、放大、处理，以及与上位机和路口交通控制信号机的通讯，该主控制器分别连接通讯模块、电源管理模块、信号调理模块、存储模块和键盘控制模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王家万，储成，蔡东宝，
申请(专利权)人：北京同力永昌科贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11