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本发明涉及一种公交车辆服务稳定性的分析方法，在对城市公交车辆服务稳定性定义的过程中，融合了现有可靠性定义、乘客满意度定义等多种定义的特点，通过建立乘客乘车时间稳定性、公交车辆服务容量稳定性、公交车辆运行时间稳定性、公交车辆行驶状态稳定性四个...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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