一种船用舵导流罩节能装置制造方法及图纸

技术编号:8373336 阅读:718 留言:0更新日期:2013-03-01 03:22
本实用新型专利技术公开了一种船用舵导流罩节能装置,包括导流罩和固定支架,所述导流罩对称安装在舵的两侧,导流罩的圆心对着螺旋桨的中心线,通过固定支架固定,导流罩的出口直径比入口直径小,入口直径和螺旋桨直径接近。导流罩横剖面为半圆形,罩体截面为机翼形。本实用新型专利技术提供的一种船用舵导流罩节能装置,利用船用舵导流罩装置,将螺旋桨旋转产生的尾流进行收缩,减少尾流发散引起的能量损失,航行时能提高推进效率,在转舵时能提高舵效,另外机翼形导流罩能产生一定的升力,推动船舶前进。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术专利涉及一种导流罩
,具体涉及一种船用舵导流罩节能装 置。
技术介绍
船用导流罩普遍应用于工程船,一般安装在螺旋桨附近,但没有安装在船用舵上。目前螺旋桨产生的尾流容易发散,存在浪费能源现象,如何对尾流进行整理存在待开发的潜力。
技术实现思路
技术的目的本技术的目的是为了弥补现有技术的不足,提供一种减少能量损失,提高运作效率的船用舵导流罩节能装置。本技术采用的技术方案一种船用舵导流罩节能装置,包括导流罩和固定支架,所述导流罩对称安装在舵的两侧,导流罩的圆心对着螺旋桨的中心线,通过固定支架固定,导流罩的出口直径比入口直径小,入口直径和螺旋桨直径接近。作为优化,所述导流罩的横剖面为半圆形,罩体截面为机翼形。有益效果本技术提供的一种船用舵导流罩节能装置,利用船用舵导流罩装置,将螺旋桨旋转产生的尾流进行收缩,减少尾流发散引起的能量损失,航行时能提高推进效率,在转舵时能提高舵效,另外机翼形导流罩能产生一定的升力,推动船舶前进。附图说明图I是本技术的结构示意侧面图;图2是本技术的结构示意正面图。具体实施方式以下结合附图对本技术具体实施例进行详细阐述一种船用舵导流罩节能装置,包括导流罩I和固定支架2,所述导流罩I对称安装在舵的两侧,导流罩I的圆心对着螺旋桨的中心线,通过固定支架2固定,导流罩I的横剖面为半圆形,罩体截面为机翼形,导流罩I的出口直径比入口直径小,入口直径和螺旋桨直径接近;导流罩I为钢制材料,焊接在舵上。当船舶航行时,螺旋桨产生的尾流遇到该导流罩I后向内收缩,减少尾流发散引起的能量损失,航行时能提高推进效率;在转舵时该导流罩I对尾流导向,有助于提高舵效。另外尾流遇到机翼形导流罩I后能产生一定的升力,推动船舶前进。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种船用舵导流罩节能装置,包括导流罩(1)和固定支架(2),其特征在于:所述导流罩(1)对称安装在舵的两侧,导流罩(1)的圆心对着螺旋桨的中心线,通过固定支架(2)固定,导流罩(1)的出口直径比入口直径小,入口直径和螺旋桨直径接近。

【技术特征摘要】
1.一种船用舵导流罩节能装置,包括导流罩(I)和固定支架(2),其特征在于所述导流罩(I)对称安装在舵的两侧,导流罩(I)的圆心对着螺旋桨的中心线,通过固定支架(2)固定,...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛国良刘灿波潘志远
申请(专利权)人:南通中远川崎船舶工程有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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