【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及船舶推进器结构的改迸。
技术介绍
船舶推进器是船舶上提供推力的工具，它的作用是将船舶动カ装置提供的动カ转换成推力，推进船舶。它是把自然力、人力或机械能转换成船舶推力的能量转换器。推进器按作用方式可分为主动式和反应式两类。靠人力或风カ驱船前进的纤、帆等为主动式，桨、橹、明轮、喷水推进器、螺旋桨等为反应式。现代运输船舶大多采用反应式推进 器，应用最广的是螺旋桨。现有采用螺旋桨式的推进器的推进效果和防护效果不是很理想，需要进ー步改迸。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供ー种防护效果好、推进效果好的船舶推进器。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，本技术包括壳体，壳体前端设置有进水ロ，壳体后端两侧均设置有出水ロ，其结构要点进水ロ处设置有过滤网，壳体中部设置有螺旋桨装置，螺旋桨装置由五个相互反向的四页螺旋桨通过一根转轴串联组成，转轴的动カ输入端与发动机动カ输出端相连；所述出水ロ出设置有电カ开关阀门。作为ー种优选方案，本技术所述壳体为不锈钢壳体。本技术有益效果I、防护效果好本技术进水口处设置有过滤网。过滤网可防止异物进入壳体内，损坏螺旋桨。2、推进效果好 本技术螺旋桨装置由五个相互反向的四页螺旋桨通过一根转轴串联组成；推进效果好。3、控制方便本技术出水ロ出设置有电カ开关阀门；通过电カ开关阀门控制出水ロ的开闭，进而控制方向；控制方便。4、坚固耐用本技术壳体为不锈钢壳体。不锈钢壳体坚固耐用，所以本技术坚固耐用。5、结构简单本技术包括壳体、进水口、出水ロ、过滤网、五个四页螺旋桨、转轴、电カ开关阀门；构件少，连接简单。附图说明为了使本技术所解决的技术问题、...
【技术保护点】
船舶推进器，包括壳体(5)，壳体(5)前端设置有进水口(7)，壳体(5)后端两侧均设置有出水口(1)，其特征在于进水口(7)处设置有过滤网(6)，壳体(5)中部设置有螺旋桨装置，螺旋桨装置由五个相互反向的四页螺旋桨(4)通过一根转轴(3)串联组成，转轴(3)的动力输入端与发动机动力输出端相连；所述出水口(1)出设置有电力开关阀门(2)。
【技术特征摘要】
1.船舶推进器，包括壳体(5)，壳体(5)前端设置有进水口(7)，壳体(5)后端两侧均设置有出水ロ(I)，其特征在于进水口(7)处设置有过滤网￠)，壳体(5)中部设置有螺旋桨装置，螺旋桨装置由五个相互反向的...
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