The invention discloses a double fuel powered ships, including gas chamber, fuel tank, compartment and barrier area, the cabin, the fuel tank is equipped with LNG between the tank and the control valve room, the control valve LNG rooms located in the top of the tank, the side of the fuel tank between a class of organic generator room and boiler room, the engine generator room and boiler room is connected with the cabin, the other side is provided with a gas chamber of the fuel tank of the compartment is respectively arranged between the gas chamber and the cargo compartment, wherein the barrier region located between the gas chamber and the fuel tank between the engine room. The air permeable tower is located on the main deck, which is mainly arranged for gas permeable pipe of gas gas and outer tube of double tube. The invention can meet the specification requirements of the international maritime organization, and provides a good solution to the dynamic layout problem of Dual Fuel Automobile Ro ro ship on the ship, the application in the Automobile Ro ro ship.
【技术实现步骤摘要】
一种双燃料动力船舶
本专利技术涉及水上交通运输装备制造
,具体涉及一种双燃料动力船舶的结构布置方案。
技术介绍
随着国际海事组织和各国政府对船舶排放控制规定的出台和生效,采用经济性和清洁性好的船舶替代能源已经成为必然,其中LNG作为清洁能源的代表越来越受到船舶行业的关注。目前欧洲有一些港口设有液化天然气加气站,并且已经有专门的加气船在欧洲一些海域出现。作为汽车滚装船,因其运输的港口、海域比较固定,双燃料动力推进系统会得到更好的应用。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种双燃料动力船舶的结构布置方法,解决了汽车滚装船上LNGC型罐、供气室、加注站等的布置等问题,实现了LNG作为燃料在汽车滚装船上的应用。技术方案:本专利技术所述的一种双燃料动力船舶,包括供气室、燃料罐间、隔离舱、阻隔区、机舱,所述燃料罐间内设有LNG罐和控制总阀房间,所述控制总阀房间设在LNG罐的顶部,所述LNG罐设置在主甲板以下的密闭区域,所述燃料罐间的一侧设有机舱发电机房和锅炉房,所述机舱发电机房和锅炉房连接有机舱,所述燃料罐间的另一侧设有供气室,所述的供气室与机舱、货舱之间分别设有隔离舱,所述的的供气室与燃料罐间、机舱之间分别设有阻隔区。进一步的,所述控制总阀房间与供气室之间通过多道双层真空燃气管路连接。进一步的,所述燃料罐间的压力比控制总阀房间的压力高50-150pa,燃料罐间通过阀门连接有供给干燥空气管路。进一步的,所述燃料罐间内设有燃气气体探测器和氧气浓度探测器;控制总阀房间内设有燃气气体探测器和氧气浓度探测器,并进行氮气通风;所述供气 ...
【技术保护点】
一种双燃料动力船舶,其特征在于:包括供气室(3)、燃料罐间(5)、隔离舱(7)、阻隔区(9)、机舱(13),所述燃料罐间(5)内设有LNG罐(1)和控制总阀房间(2),所述控制总阀房间(2)设在LNG罐(1)的顶部,所述LNG罐(1)设置在主甲板以下的密闭区域,所述燃料罐间(5)的一侧设有机舱发电机房和锅炉房(6),所述机舱发电机房和锅炉房(6)连接有机舱(13),所述燃料罐间(5)的另一侧设有供气室(3),所述的供气室(3)与机舱(13)、货舱(10)之间分别设有隔离舱(7),所述的的供气室(3)与燃料罐间(5)、机舱(13)之间分别设有阻隔区(9)。
【技术特征摘要】
1.一种双燃料动力船舶,其特征在于:包括供气室(3)、燃料罐间(5)、隔离舱(7)、阻隔区(9)、机舱(13),所述燃料罐间(5)内设有LNG罐(1)和控制总阀房间(2),所述控制总阀房间(2)设在LNG罐(1)的顶部,所述LNG罐(1)设置在主甲板以下的密闭区域,所述燃料罐间(5)的一侧设有机舱发电机房和锅炉房(6),所述机舱发电机房和锅炉房(6)连接有机舱(13),所述燃料罐间(5)的另一侧设有供气室(3),所述的供气室(3)与机舱(13)、货舱(10)之间分别设有隔离舱(7),所述的的供气室(3)与燃料罐间(5)、机舱(13)之间分别设有阻隔区(9)。2.根据权利要求1所述的一种双燃料动力船舶,其特征在于:所述控制总阀房间(2)与供气室(3)之间通过多道双层真空燃气管路连接。3.根据权利要求1所述的一种双燃料动力船舶,其特征在于:所述燃料罐间(5)的压力比控制总阀房间(2)的压力高50-150pa,燃料罐间(5)通过阀门连接有供给干燥空气管路。4.根据权利要求1所述的一种双燃料动力船舶,其特征在于:所...
【专利技术属性】
技术研发人员:秦建国,周井华,陈弓,徐文宇,许新启,顾正伟,季永生,
申请(专利权)人:南通中远川崎船舶工程有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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