转叶式液压舵机的加工工艺制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶设备的加工工艺，特别涉及一种转叶式液压舵机的加工工艺。
技术介绍
在国家发展海洋资源开发与建设的宏观战略下，国内关于船舶与海洋工程装备的设计与生产单位越来越多，总体水平也越来越高。而在我国该行业实力整体发展的进程中，船舶相关类产品在其中扮演着基础与核心角色。舵机作为船舶关键设备之一，其无可替代的作用十分明显。可以预见，在相当长一段时间，舵机仍然是最主要的船舶转向操控装置。目前更多的船舶采用往复式舵机作为转舵装置。往复式舵机的技术已经成熟，但其占用空间大和安装不便的缺点也十分明显。现代船舶要求更为绿色化、人性化。这对船舶设备的总体布置提出了更高的要求。在这样的背景下，转叶式舵机无疑具有较大的发展与运用空间。据资料显示，在我国的出口船舶中，转叶式液压舵机已有一定范围的运用。而在对速度要求高、舱容空间较小的军用舰艇上，转叶式舵机的优势更为突出。转叶舵机对密封性能的要求很高，密封不好就会使得跑舵速度增加，转舵速度减小。这种技术瓶颈限制了转叶舵机在对稳定性要求非常严格的军用舰艇上的运用。影响转叶式液压舵机密封性能的...
【技术保护点】
一种转叶式液压舵机的加工工艺，包括转子体的加工工序、缸体的加工工序、固定叶片的加工工序、缸体与固定叶片的组合加工工序以及转叶舵机转子体以及固定叶片密封槽的加工工序，其特征在于：所述转子体的加工工序中，转子体采用动叶片与转子体的基体分体加工，将分体加工成形后的动叶片通过结构连接和焊接的方式与基体连接成转子体；缸体的加工工序中，铸造成型的毛坯通过在数控立车上粗车→精车→气动磨削→砂袋磨磨光→修磨圆角→加工各油口的方式完成加工；所述转叶舵机固定叶片的加工工序中，铸造成型的毛坯通过粗车→时效→半精车→线切割→镗钻与盖板安装孔→与缸体修刮→镗钻与缸体第一次安装螺纹孔→固定缸体与固定叶...
【技术特征摘要】
1.一种转叶式液压舵机的加工工艺，包括转子体的加工工序、缸体的加工工序、固定叶片的加工工序、缸体与固定叶片的组合加工工序以及转叶舵机转子体以及固定叶片密封槽的加工工序，其特征在于：
所述转子体的加工工序中，转子体采用动叶片与转子体的基体分体加工，将分体加工成形后的动叶片通过结构连接和焊接的方式与基体连接成转子体；
缸体的加工工序中，铸造成型的毛坯通过在数控立车上粗车→精车→气动磨削→砂袋磨磨光→修磨圆角→加工各油口的方式完成加工；
所述转叶舵机固定叶片的加工工序中，铸造成型的毛坯通过粗车→时效→半精车→线切割→镗钻与盖板安装孔→与缸体修刮→镗钻与缸体第一次安装螺纹孔→固定缸体与固定叶片→缸体与固定叶片组合加工各销孔、螺纹孔→拆卸固定叶片→钻液压阀安装孔、镗铣密封槽→固定缸体与固定叶片→精车组装后的固定叶片内孔、并加工螺孔及密封槽→与缸盖配研的工序流程完成加工；
所述转叶舵机缸体与固定叶片的组合加工工序中，将固定叶片和缸体前后进行两次组合加工，第一次组装时，加工固定叶片与缸体连接的螺孔和销孔，以便于固定叶片和缸体的第二次组装；第二次组装时，进行固定叶片安装到位后的内孔分段圆周及上端面的加工，使分段的固定叶片内孔与端面的尺寸精度和形位公差达到设计要求；
所述转叶舵机转子体以及固定叶片密封槽的加工工序中，在转子体的动叶片以及固定叶片上均加工有密封槽。其中，在动叶片上相对于缸体的一面沿动叶片的竖向加工竖向密封槽，在动叶片的顶面和底面均沿动叶片的横向加工横向密封槽，以使得密封槽呈半框形，在固定叶片上相对于转子体的一面沿固定叶片的竖向加工竖向密封槽，在固定叶片的顶面和底面均沿固定叶片的横向加工横向密封槽，以保证各动密封面之间的密封。
2.如权利要求1所述的转叶式液压舵机的加工工艺，其特征在于：还包括在转子体的动叶片和固定叶片上内嵌液压阀安装孔的加工工序；
转子体上的液压阀安装孔的加工工序在转子体的动叶片与基体连接前加工；固定叶片上的液压阀安装孔在固定叶片与...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝昌，
申请(专利权)人：重庆华渝重工机电有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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