【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶配套设备制造，特别是涉及一种多功能电动吊装转运车及应用方法。
技术介绍
1、我国造船能力位居世界前列，造船业及其配套产业发展也尤为迅速。随着人类对海洋的研究不断深入，船舶设备技术不断更新换代，船舶航行速度不断提高，船舶体积也在不断增大，船舶造型及其配套设备发生了巨大变革。由于各种型号的船体壳板曲率大不相同，船舶配套设备也需要设计成相应的曲面形状，复杂曲面形状使得常规装夹工装使用效果有限，因此对生产设备的适应性、安全性提出了更高的要求。船舶配套设备的曲面形状愈发复杂，使得其零部件的安全吊装和安全转运成为企业生产过程中一个急需解决的难题。
2、船舶配套设备制造企业在进行各类复杂曲面零部件吊装转运时主要采用两种方式：一是直接使用叉车转运零部件，叉车臂与零部件接触面积较小，并且没有任何固定措施，这种作业方式具有较高危险性；二是制作专用转运工装，配合行车、叉车进行转运，这种方式相对安全，但所需人力、物力较多，工作效率还有待提高。安全生产是企业发展的根本，使用可靠的生产工装是保证生产各环节安全性的关键措施。因此为确保曲...
【技术保护点】
1.一种多功能电动吊装转运车及应用方法，其特征在于，包括运输车体、悬臂吊机和装夹装置；
2.根据权利要求1所述的一种多功能电动吊装转运车及应用方法，其特征在于，所述驱动行走结构包括电池仓室、带传动、电机、电池、传动轴、齿轮箱和两个驱动轮；所述带传动、电机、电池安装在电池仓室内，所述电池与电机连接，所述电机通过带传动传递动力至传动轴和齿轮箱，通过齿轮箱驱动两个驱动轮动作；所述车架上安装有控制箱，所述控制箱内安装有控制器，所述电机与控制器连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能电动吊装转运车及应用方法，其特征在于，所述车架的前端两侧分别铰接有前轮...
【技术特征摘要】
1.一种多功能电动吊装转运车及应用方法，其特征在于，包括运输车体、悬臂吊机和装夹装置；
2.根据权利要求1所述的一种多功能电动吊装转运车及应用方法，其特征在于，所述驱动行走结构包括电池仓室、带传动、电机、电池、传动轴、齿轮箱和两个驱动轮；所述带传动、电机、电池安装在电池仓室内，所述电池与电机连接，所述电机通过带传动传递动力至传动轴和齿轮箱，通过齿轮箱驱动两个驱动轮动作；所述车架上安装有控制箱，所述控制箱内安装有控制器，所述电机与控制器连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能电动吊装转运车及应用方法，其特征在于，所述车架的前端两侧分别铰接有前轮伸缩油缸，所述车架的前端铰接有前轮臂，所述前轮臂转动安装有前轮，所述前轮伸缩油缸的缸杆与前轮臂铰接，所述车架的前端固定安装有两个液压支撑腿，所述液压支撑腿的动作端向下设置且固定有底板；所述车架上固定安装有液压油箱，所述液压油箱通过管路与前轮伸缩油缸、液压支撑腿连接，管路上安装有液压泵和控制阀，所述液压泵与控制阀与控制器连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能电动吊装转运车及应用方法，其特征在于，所述车架远离驱动轮的一端固定安装有拖车架。
5.根据权利要求1所述的一种多...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗惠中，尹紫秋，申林红，吴宝昌，任奇，刘焱，黄仲华，刘泽全，
申请(专利权)人：重庆华渝重工机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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