【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种水陆两栖车辆的减阻装置。
技术介绍
水陆两栖车辆既能胜任陆地推进、又能在水中航行，适用于多种工况等特点而得到广泛研究和应用。车辆的快速性是车辆的重要性能之一，在车辆的设计和制造中，达到快速性指标不仅可满足设计任务书所提出的航速要求，而且也可保证车辆的经济效率和社会效率。两栖车辆的推进器在车体的尾部，在水中行进时，车辆首部推水，车辆首部的水压增大而产生兴波阻力，降低车体的推进速度
技术实现思路
·本发的明目在于针对已有技术存在的缺陷，提供一种两栖车辆的吸波减阻装置，通过减小两栖车辆的兴波阻力，以降低两栖车辆在水中的行进阻力，提高水中行进速度。为达到上述目的，本专利技术的构思是在两栖车体首部左右两侧安装柱塞式泵，利用传动机构带动柱塞式泵转动，将车体首部的水通过吸水口吸入，加速后从出水口向后喷出。一方面降低了船体首部的水压力以及由此引起的附加摩擦力，减小了兴波阻力，另一方面喷出的水流也能够提供部分推进力，而且对两栖车主动轮的转动加以利用，减小了能源的浪费。根据上述专利技术的构思，本专利技术采用下述技术方案 一种两栖车辆吸波减阻装置，包括两个进水导流罩、...
【技术保护点】
一种两栖车辆吸波减阻装置，包括两个进水导流罩(4)、两个柱塞式水泵(5)、两个出水管(6)、两个泵齿轮(2)、两个中间齿轮(1)和两个主动轮轴齿轮(8)，其特征在于：所述进水导流罩(4)连接柱塞式水泵(5)的进水口(30)，出水管(6)连接柱塞式水泵(5)的出水口；柱塞式水泵主轴(3)连接一个泵齿轮(2)，该泵齿轮(2)通过一个中间齿轮(1)与一个主动轮齿轮(8)连接；在两栖车首部两侧各安装由一个所述进水导流罩(4)、柱塞式水泵(5)和出水管(6)组成的吸水装置，吸收两栖车首部的水流，向后喷出，以减少车辆行驶的阻力并增加推进力；所述每个柱塞式水泵(5)的动力分别来源于一个与...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何斌，王延刚，宋伟，黄山，邓重强，侯双超，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：发明
国别省市：
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