水陆冰三用车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种水陆冰三用车，车厢两侧装有履带式陆地行驶装置；水上推进装置包括螺旋桨机构和划水板结构，划水板结构设置在陆地行驶装置的橡胶履带的侧面，车厢上面设有自动升降装置。橡胶履带相比于轮式结构越野性能强，能在多种复杂路况下行驶。中空可充气橡胶履带在陆路上可减轻地面的震动冲击，在水中可增大浮力，提高车辆的承载性。水上推进装置在传统的螺旋桨机构基础上增加了划水板结构，不仅增大该车在水中的推动力，而且可以通过改变左右履带的转速来实现该车的快速转向。车辆底部的自动升降可以减小水中的行驶阻力、提高空气动力性能及通过性。采用超疏水性材料的车身在水上有更大的浮力，承载性能大幅提高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种急救车，尤其是一种可以在水中、冰面和陆上行驶的急救车。
技术介绍
近年来各种灾害频繁发生，自然灾害给人们带来了巨大的灾难，不仅造成财产的损失，而且受灾人员的生命都将受到很大威胁。数据表明，89. 56%受灾人员的伤亡是由于灾难发生后不能及时得到救援而产生，而并非灾难直接引起。调查表明，如果救援到达的时间能缩短，将会大大减少伤亡人数，挽回大量人民群众的宝贵生命。重大自然灾害发生后，灾区往往需要大规模的外部医疗救助。然而，自然灾害通常对铁路、公路等交通路线造成难以预料的破坏，交通受阻使营救人员、物资不能及时到达灾区。灾害发生后对通讯设施也造成了很大破坏，灾区与外界的通讯往往受到影响，外界无法及时恰当地组 织救援。所以，快速的跨越障碍进入灾区，提供救援物资并且了解受灾地区的状况具有重要的意义。现有的水陆两用车大都是轮式结构，通过性能较差，无法顺利通过复杂路况第一时间到达灾区。面对复杂的路况，如泥石流引起的山体滑坡、震后的废墟、洪涝灾害产生的水城、冰面以及中国水乡城市特有的水陆交错的路况等等。因此，需要设计出一种拥有多种功能集合于一体的水陆冰三用车。使水陆冰三用车能够尽快的到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水陆冰三用车，包括车厢（1）、自动升降装置（5）、履带式陆地行驶装置（2）、水上推进装置，其特征在于：所述车厢（1）两侧装有履带式陆地行驶装置（2）；水上推进装置包括螺旋桨机构和划水板结构（3），划水板结构（3）设置在陆地行驶装置的橡胶履带的侧面，车厢（1）上面设有自动升降装置（5），用于自动调节车辆底部离地间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯金芝，陈兴，郑松林，朱红全，王绍菲，熊俊西，
申请(专利权)人：上海理工大学，
类型：实用新型
国别省市：