【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驱动装置，尤其涉及一种水陆两用船的驱动装置。
技术介绍
现有技术中的水陆两用船在水中的推进方式一般采用螺旋桨。螺旋桨在高速转动的过程中，能够对水陆两用船起到推进效果。此种结构复杂，成本较高。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种水陆两用船的驱动装置，其结构简单且划水效率高。为解决上述技术问题，本技术提供了一种水陆两用船的驱动装置，它包括设置在所述水陆两用船两侧的多排传动链以及设置在多排传动链上的多个履带板，每个履带板具有与传动链相连接的一端以及与之相对并且向外凸出的另一端。优选地，每一侧的传动链的排数为2至4个。优选地，每一侧的传动链的排数为3个。优选地，所述履带板成长条形，履带板的高度方向以及长度方向与该传动链的传动方向相垂直。优选地，所述履带板由金属以及包覆在金属外的橡胶制成。优选地，所述橡胶为天然橡胶。优选地，所述金属为铝合金。优选地，每一侧的履带板绕传动链的一周排布。本技术采用以上结构，具有以下优点在水路中，履带板具有良好的划水效果，使得水陆两用船进退自由；在陆地上，履带板的橡胶能够起到减震的效果，不仅减少了履带板的磨损，还保证该水陆两...
【技术保护点】
一种水陆两用船的驱动装置，其特征在于：它包括设置在所述水陆两用船两侧的多排传动链以及设置在多排传动链上的多个履带板，每个履带板具有与传动链相连接的一端以及与之相对并且向外凸出的另一端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭卫，倪杰，吴培松，董风亮，穆金才，杨勇，
申请(专利权)人：张家港市飞驰机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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