本发明专利技术提供了一种船舶减阻装置，包括主发动机、排气涡轮压缩机、进气管、送气管、喷气管，所述喷气管管壁上设有多个喷气孔，所述喷气管安装在船体下方，并且多伸出船首，所述进气管设于船体上方，所述进气管密封固定连接于所述送气管，所述送气管固定连接所述排气涡轮压缩机，所述喷气管一端连接与所述排气涡轮压缩机。本发明专利技术所采用的船舶减阻装置，通过向船舶的船体外表面放出气泡来减少航行时的摩擦阻力，同时可以利用主发动机排出的废气来喷出气泡减阻，提高了能源利用率，减少了船舶航行阻力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船体装置，具体涉及一种船舶减阻装置。
技术介绍
追求速度是人类一种原始的渴望，水路交通工具在远古就有了独木船，近代高速的水上交通工具有快艇、气垫船、喷射水力推动船等，这些船都有一个共同点，就是为了克服水与船体的摩擦力付出巨大代价，当船向前行使时，船身与水接触并产生相对移动，由于水对船体有粘附力，水与船体之间产生一个与船行方向相反的摩擦力，这个摩擦力就是阻止船前进的力，所以船的要前进就得有驱动力来克服这个摩擦力，当船高速度越来越高时时，阻止它前进的摩擦力越来越大，直至船不能再加速，目前为了加快船的行使速度通常使用的办法是增加船的推动力，但是动力的增加会不断增加行驶的成本，迄今为止，尚未出现一种技术能够很好地解决船高速前进时船体和水之间的摩擦力的之间的矛盾这个难题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种佩戴方便、不易脱离、尿管固定可靠、舒适度高的简易尿管固定带。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种船舶减阻装置，其特征在于，其包括主发动机、排气涡轮压缩机、进气管、送气管、喷气管，所述喷气管管壁上设有多个喷气孔，所述喷气管安装在船体下方，并且多伸出船首，所述进气管设于船体上方，所述进气管密封固定连接于所述送气管，所述送气管固定连接所述排气涡轮压缩机，所述喷气管一端连接与所述排气涡轮压缩机。优选的，所述发动机连接在送气管一端。实施本专利技术的一种船舶减阻装置，与现有技术相比较，具有如下有益效果:(1)通过喷气管在船体底面和侧面喷出气泡，大大减低船舶与水接触时产生的摩擦阻力，加快了船舶航行速度。(2)通过送气管把船舶主发动机废气送到喷气管，利用废气喷气，减少了能源浪费，环保实用。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。图1是本专利技术一个实施例的侧视图。【具体实施方式】下面结合附图进一步详细说明本专利技术的【具体实施方式】。结合参见图1所示，一种船舶减阻装置，其特征在于，其包括主发动机1、排气涡轮压缩机3、进气管2、送气管4、喷气管5，所述喷气管5管壁上设有多个喷气孔，所述喷气管5安装在船体下方，并且多伸出船首，所述进气管2设于船体上方，所述进气管2连接于所述排气涡轮压缩机3，所述送气管一端连接所述排气涡轮压缩机3，另一端连接所述喷气管5。具体实施时，所有管道之间连接均为密闭固定连接。所述发动机1连接在送气管4 一端。这样发动机产生的废气就能通过送气管传送到排气涡轮压缩机，通过排气涡轮压缩机加大气压运输到喷气管喷气使用。以上所揭露的仅为本专利技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本专利技术之权利范围，因此依本专利技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本专利技术所涵盖的范围。【主权项】1.一种船舶减阻装置，其特征在于，其包括主发动机、排气涡轮压缩机、进气管、送气管、喷气管，所述喷气管管壁上设有多个喷气孔，所述喷气管安装在船体下方，并且多伸出船首，所述进气管设于船体上方，所述进气管密封固定连接于所述送气管，所述送气管固定连接所述排气涡轮压缩机，所述喷气管一端连接与所述排气涡轮压缩机。2.如权利要求1所述的船舶减阻装置，其特征在于，所述发动机连接在送气管一端。【专利摘要】本专利技术提供了一种船舶减阻装置，包括主发动机、排气涡轮压缩机、进气管、送气管、喷气管，所述喷气管管壁上设有多个喷气孔，所述喷气管安装在船体下方，并且多伸出船首，所述进气管设于船体上方，所述进气管密封固定连接于所述送气管，所述送气管固定连接所述排气涡轮压缩机，所述喷气管一端连接与所述排气涡轮压缩机。本专利技术所采用的船舶减阻装置，通过向船舶的船体外表面放出气泡来减少航行时的摩擦阻力，同时可以利用主发动机排出的废气来喷出气泡减阻，提高了能源利用率，减少了船舶航行阻力。【IPC分类】B63B1/38【公开号】CN105438398【申请号】CN201510916814【专利技术人】梁文成 【申请人】梁文成【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年12月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶减阻装置，其特征在于，其包括主发动机、排气涡轮压缩机、进气管、送气管、喷气管，所述喷气管管壁上设有多个喷气孔，所述喷气管安装在船体下方，并且多伸出船首，所述进气管设于船体上方，所述进气管密封固定连接于所述送气管，所述送气管固定连接所述排气涡轮压缩机，所述喷气管一端连接与所述排气涡轮压缩机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁文成，
申请(专利权)人：梁文成，
类型：发明
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。