一种环保耐磨自润滑轴承材料板制备方法技术

本发明专利技术公开了一种环保耐磨自润滑轴承材料板，由底层、中间层和表层自下而上叠加而成，所述底层为0.5-3.0mm厚的08F冷轧钢板，所述中间层为0.1-0.3mm厚的锡青铜粉，所述表层为0.01-0.06mm厚的改性聚四氟乙烯材料；其制备方法如下：（a）首先通过常规电镀工艺对钢板进行镀铜；(b)接着采用网带烧结炉烧结铜粉；（c）然后采用真空烧结炉烧结改性聚四氟乙烯层；(d)最后采用通用轧机进行精密轧制。本发明专利技术的优点是，这种环保耐磨自润滑轴承材料板制备方法使纯聚四氟乙烯变为改性聚四氟乙烯，符合环保要求，适应干摩擦条件要求，摩擦系数0.3，磨痕宽度小于6mm，比纯聚四氟乙烯耐压性提高5-10倍，耐磨性提高1000倍，线性膨胀系数降低80%，导热性提高5倍，适于广泛运用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自润滑轴承材料，尤其涉及。
技术介绍
干摩擦轴承是一类在运转过程中不需要从外部给轴承部补充润滑油的轴承。干摩擦轴承材料大体可分为三类塑料类、金属类和陶瓷类。塑料类又分为单一塑料类和钢背-塑料复合材料两种类型的轴承。塑料类轴承材料应用最多的是聚四氟乙烯系轴承。聚四氟乙烯的优点是，摩擦系数小和耐药品性优异，其不足之处是，热导性差、热膨胀系数大、耐磨性与抗蠕变性差。因此，为了改善聚四氟乙烯的特性和增高其稳定性，在聚四氟乙烯中添加了种种填充材料，将其衬以钢背，制成钢背-聚四氟乙烯复合材料。从而，从根本上改进了聚四氟乙烯的性能， 组成了一种较为合理的干摩擦轴承材料。所以聚四氟乙烯填充改性，在摩擦材料制备过程中处于很重要的位置。在聚四氟乙烯制品中，填充聚四氟乙烯制品是产量最大的一种。在国外，填充一般由聚四氟乙烯树脂生产厂家完成。而在我国由于聚四氟乙烯树脂生产技术落后于加工技术，聚四氟乙烯填充技术都是在加工厂家完成，通过在聚四氟乙烯树脂中添加无机物、金属类和高聚物类等填料，可以改善聚四氟乙烯的耐压性、耐磨性和冷却性。其中添加了金属铅,对环境危害较大。专利技术内容本专利技术所要解本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保耐磨自润滑轴承材料板，其特征是，由底层、中间层和表层自下而上叠加而成，所述底层为0.5?3.0mm厚的08F冷轧钢板，所述中间层为0.1?0.3mm厚的锡青铜粉，所述表层为0.01?0.06mm厚的改性聚四氟乙烯材料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王明祥，朱豪，赵虎，
申请(专利权)人：吴江市明阳新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：