汽车座椅调节同步杆制造技术

技术编号:7709375 阅读:226 留言:0更新日期:2012-08-25 07:19
本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅调节同步杆,包括圆杆,所述圆杆一端设置有实心方棒,另一端设置有半圆凹槽;所述圆杆中心为空心的。本实用新型专利技术汽车座椅调节同步杆减少了能源消耗,降低了装配难度机成本、增加了汽车座椅的舒适性,经济效益和社会效益十分可观。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车座椅零部件,尤其是涉及ー种汽车座椅调节同步杆
技术介绍
汽车座椅调节同步杆主要连接座椅两侧调角器,用于座椅两侧调角器的同步调节,为乘员增强座椅舒适性。目前汽车座椅同步杆种类繁多,有实心的也有空心的,有整体四棱、六棱、八棱等异形,也有仅两端是四棱、六棱、八棱等异形。这些传统的同步杆加工エ艺较复杂,且实心同步杆自身较重,増加了原料消耗,不利于节能降耗,关键他们有ー个最大的缺点所有同步杆都存在扭转角的偏差,即同步杆两端的截面并不是理想状态的重叠,而是存在一定的扭转角度,而理论上零扭转角有事永远不可能达到的。这种存在的扭转角的同步杆装配时会使两侧调角器初始角度不一致,座椅呈扭斜状态,需要多次调试才能达到最佳状态,但也不可能达到两侧调角器初始角度完全一致,虽然外观看不出明显差异,但确实影响了乘坐的舒适性。另外装配工人的责任心也影响这个最佳状态的程度。综上所述,这种传统的同步杆不能使两侧调角器绝对同步,存在一定的定位缺陷,増大了装配工作难度,也影响了座椅的舒适性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够同步安装保证初始角度一致的汽车座椅调节同步杆。为了解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的。这种汽车座椅调节同步杆,包括圆杆,所述圆杆一端设置有实心方棒,另一端设置有半圆凹槽。为了減少材料消耗,降低车身重量,达到节能环保的目的,进ー步地,所述圆杆中心为空心的。与现有技术相比,本技术的有益之处是这种汽车座椅调节同步杆減少了能源消耗,降低了装配难度机成本、増加了汽车座椅的舒适性,经济效益和社会效益十分可观。附图说明以下结合附图对本技术进ー步说明。图I是本技术汽车座椅调节同步杆结构示意图。图中1、圆杆;2、实心方棒;3、半圆凹槽。具体实施方式以下结合附图及具体实施方式对本技术进行详细描述图I所示一种汽车座椅调节同步杆,包括圆杆1,所述圆杆I中间为空心的,圆杆I一头通过压制エ艺连接一段实心方棒2,另ー头压制成半圆凹槽3。装配吋,只需将两侧调角器在专用エ装上定位,两侧调角器的初始角度由装配エ装保证,然后将同步杆有实心方棒2的一头插入左侧调角器的匹配孔中,另ー头半圆凹槽3与右侧调角器的定位销贴合,由于圆形匹配不存在扭转角度的问题,这时只要将半圆凹槽3与调角器的定位销进行焊接,即完成装配,一歩到位免调节,保证了两侧调角器的初始角度一致性。由于同步杆大部分是由空心圆杆I构成,一定程度上可以减少材料的消耗,降低车身重量,达到节能环保的目的。需要强调的是以上仅是本技术的较佳实施例而已,并非对本技术作任 何形式上的限制,凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调节同步杆,其特征在于包括圆杆(1),所述圆杆(I)一端设置有实心方棒(2),另一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员:王明祥朱豪
申请(专利权)人:吴江市明阳新材料科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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