【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车座位的加座连接板组件。
技术介绍
现有技术中，加座连接板组件包括背联和座联，背联和座联通过铆销铆合。背联可相对座联旋转，从而使汽车加座后背可折叠。在座联上，焊接有限位块，从而使背联具有相对座联旋转的极限位置。但是这种结构中，限位块容易从座联上脱落，可靠性低。因此本领域技术人员致力于开发一种可靠性高的加座连接板组件。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种可靠性高的加座连接板组件。为实现上述目的，本技术提供了一种加座连接板组件，包括座联和背联；所述座联和背联通过铆销连接；所述座联对应所述铆销处设置有限位块；所述背联上设置有与所述限位块对应的限位凸台；所述限位块与所述座联冲压为一体结构。较佳的，所述限位块为梯形结构，其小头端靠近所述限位凸台。本技术的有益效果是(I)可靠性高；(2)利用座联本身冲凸台形成限位块，因此限位精度更高，并更符合人体工程学；(3)提高了座联的强度，并降低了制造成本。附图说明图I是本技术一具体实施方式的结构示意图。图2是图I的左视结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图I和图2所示，一种加座连接板组件，包括座联3和背联I ;座联3和背联I通过铆销2连接；座联3对应铆销2处设置有限位块4 ;背联I上设置有与限位块4对应的限位凸台5 ;限位块4为与座联3冲压为一体的梯形凸台，其小头端41靠近限位凸台5。需要调整背联I与座联3的相对位置时，旋转背联I即可，如图I虚线位置所示。由于限位块4与座联3冲压为一体结构，因此不用担心限位块4与座联3脱落，限位精度高。并且，由于...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庞培文，蒋能怀，
申请(专利权)人：重庆市宏立摩托车配件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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