一种用于卡车连杆套筒的自润滑高耐磨尼龙66复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种用于卡车连杆套筒的自润滑、高耐磨PA66复合材料，是由重量份为50‑85份的粘度在2.6‑2.9的注射级PA66基础材料、15‑50份的短切或连续碳纤维、0.1‑0.8份的抗氧剂1010或1098、0.1‑0.8份的抗氧剂168、0.1‑0.8份的炭黑、0.1‑1份的润滑剂硬脂酸钙、1‑20份的PTFE或石墨或二硫化钼或芳纶，本发明专利技术采用尼龙66基高分子材料共混改性技术，通过碳纤增强、加工稳定、热氧稳定等熔融混合、挤出的方法，得到一种高性能、高耐磨的尼龙66复合材料。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高分子材料加工应用
，尤其是涉及一种用于卡车连杆套筒的自润滑、高耐磨尼龙66复合材料及其制备方法。
技术介绍
目前，铜质材料在汽车领域的应用非常广泛，载重卡车连杆套筒仍然在使用铜套，由于耐磨性较差，使用过程中需要有润滑系统以保证正常工作和延长使用寿命。铜材价格较高，二次加工的费用更高，由于金属加工的工艺、特性所限，对形状复杂的制品的加工难度更高。随着科学、技术的进步，高分子改性材料在各个领域显示了其卓越的生产、加工、循环利用、低碳等常规材料无法比拟的优势，在“以塑代钢”、“以塑代木”、“以塑代铜”、“以塑代铝合金”等替代领域显示了极强的生命力；高性能的工程塑料材料可以根据具体使用要求而设计不同的配方，自润滑、高耐磨甚至超耐磨的材料在不同的领域发挥着金属材料不可实现的功能；加之高分子材料的可塑性，高流动性，易于加工成任意形状，便于实现大规模的产业化生产。
技术实现思路
本专利技术的目的在于改进已有技术的不足而提供一种采用尼龙66基高分子材料共混改性技术，通过碳纤增强、加工稳定、热氧稳定等熔融混合、挤出的方法，得到一种高性能、高耐磨的尼龙66复合材料。本专利技术的目的是这样实现的，一种用于卡车连杆套筒的自润滑、高耐磨PA66复合材料，其特点在于：是由重量份为50-85份的粘度在2.6-2.9的注射级PA66基础材料、15-50份的短切或连续碳纤维、0.1-0.8份的抗氧剂1010或1098、0.1-0.8份的抗氧剂168、0.1-0.8份的炭黑、0.1-1份的润滑剂硬脂酸钙、1-20份的PTFE或石墨或二硫化钼或芳纶。上述一种用于卡车连杆套筒的自润滑、高耐磨尼龙66复合材料的制备方法，其特点是将除碳纤维之外的其他组份一起在低速混合设备中混合5-30分钟，经混合的物料投入双螺杆挤出机主料仓中，碳纤维投入侧料仓中，在180-280℃机筒温度条件下熔融挤出，经传送带风冷或水浴冷却后，经切粒机造粒，制得自润滑、高耐磨尼龙66专用材料。本专利技术与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：1．PTFE、二硫化钼或芳纶、石墨的有效组合，可以提供更高的耐磨性和自润滑性，使用过程中无须辅助润滑系统；2．耐腐蚀；3．碳纤维的加入使材料具有更高的比强度及耐疲劳性；4．良好的界面特性使复合材料具有更好的耐冲击性；5．复合润滑体系的设计，使材料成型具有更大的设计自由度，可以根据具体使用要求设计成任意形状，通过注射一次成型，适合大规模工业化生产；本专利技术材料与其他改性技术相比赋予了复合材料更高的力学性能、耐热变形性能、耐磨性能且比重较轻。本材料经过特殊的螺纹元件的组合，在保持碳纤维的已有长径比不受影响的前提下，提供了更为均匀的碳纤维分散效果，从而得到质量、性能稳定的产品。具体实施方式实施例1，一种用于卡车连杆套筒的自润滑、高耐磨PA66复合材料，是由85kg的PA66 EPR27W、15kg的碳纤维、0.8 kg的抗氧剂1010、0.1 kg的抗氧剂168、0.8 kg的炭黑、0.1 kg的润滑剂硬脂酸钙、20kg的PTFE 制成，其制备方法是：将除碳纤维之外的其他组份一起在低速混合设备中混合5-30分钟，经混合的物料投入双螺杆挤出机主料仓中，碳纤维投入侧料仓中，在180-280℃机筒温度条件下熔融挤出，经传送带风冷或水浴冷却后，经切粒机造粒，制得自润滑、高耐磨尼龙66专用材料。实施例2，一种用于卡车连杆套筒的自润滑、高耐磨PA66复合材料，是由50kg的PA66 EPR27W、50kg的碳纤维、0.1kg的抗氧剂1098、0.8kg的抗氧剂168、0.1kg的炭黑、1kg的润滑剂AC-540 、1kg的石墨制成，其制备方法与实施例1相同。实施例3，一种用于卡车连杆套筒的自润滑、高耐磨PA66复合材料，65kg的PA66 EPR27W、40kg的碳纤维、0.5kg的抗氧剂1010、0.5kg的抗氧剂168、0.4kg的炭黑、0.6kg的润滑剂WE-3、10kg的二硫化钼制成，其制备方法与实施例1相同。本专利技术实施例采用但不限于以下设备：立式或卧式高、低混合设备，平行双螺杆L/D=30-50挤出设备，采用水浴或传送带风冷却的方式，经切粒机造粒制得最终的材料。本专利技术材料性能：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于卡车连杆套筒的自润滑、高耐磨PA66复合材料，其特征在于：是由重量份为50‑85份的粘度在2.6‑2.9的注射级PA66基础材料、15‑50份的短切或连续碳纤维、0.1‑0.8份的抗氧剂1010或1098、0.1‑0.8份的抗氧剂168、0.1‑0.8份的炭黑、0.1‑1份的润滑剂硬脂酸钙、1‑20份的PTFE或石墨或二硫化钼或芳纶。

【技术特征摘要】
1.一种用于卡车连杆套筒的自润滑、高耐磨PA66复合材料，其特征在于：是由重量份为50-85份的粘度在2.6-2.9的注射级PA66基础材料、15-50份的短切或连续碳纤维、0.1-0.8份的抗氧剂1010或1098、0.1-0.8份的抗氧剂168、0.1-0.8份的炭黑、0.1-1份的润滑剂硬脂酸钙、1-20份的PTFE或石墨或二硫化...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉强，王秋菊，
申请(专利权)人：烟台恒大聚合体有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37