【技术实现步骤摘要】
自行车设计。
技术介绍
申请专利号01135544. 1，名称杠杆自行车。一种杠杆自行车，其特征在于采用杠杆机构配合棘轮机构组成杠杆、棘轮连动机构驱动自行车，彻底摈弃了链条、链轮，进而减掉了中轴、链合等与之相关构件。
技术实现思路
一种新型自行车，具有大叉梁、左齿杆、右齿杆、左飞轮齿轮、右飞轮齿轮、齿杆限位杆、齿杆轴承和两个齿杆复位弹簧。该自行车不用中轴、曲轴、踏板、链轮及传动链条等部件，采用简洁的双齿杆双飞轮齿轮驱动，它通过齿杆提高了传动比，齿杆轴心到飞轮轴心的距离R齿杆是飞轮半径R飞轮的几倍，传动比就是几因为在蹬踏齿杆的一个周期内，齿杆与飞轮相接触的齿数相等，即齿杆和飞轮转过的弧长相等。因此有R齿杆Θ齿杆=R飞轮Θ飞轮， ·. θ飞轮/ θ齿杆=R齿杆/R飞轮。可见飞轮与齿杆转过的角度比等于齿杆与飞轮的半径比，即转角与半径成反比。实际设计时，只要增大齿杆与飞轮的半径比，就可增大传动比，这完全替代了链轮增大传动比的作用。实际设计时，传动比可以达到4-5。就是说双齿杆双飞轮自行车可以比杠杆自行车提高速度4-5倍，同时还能使动力矩增大，即省了力。因此，双齿杆双飞轮自行...
【技术保护点】
一种双齿杆双飞轮自行车，其特征是：具有大叉梁、左齿杆、右齿杆、左飞轮齿轮、右飞轮齿轮、齿杆限位杆、齿杆轴承和两个齿杆复位弹簧，左右飞轮齿轮分别安装在车轮后轴的两端，齿杆的后端有圆形齿条，左右齿杆通过固定在大叉梁上的齿杆轴承定位，左右齿杆的圆形齿条分别与左右飞轮齿轮通过齿轮啮合传动，齿杆限位杆固定在车架大叉梁的下方，用以限定左右齿杆向下行程的最低位，左、右复位弹簧使左右齿杆自动复位。
【技术特征摘要】
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