柴油机电控多动力燃油喷射系统技术方案

技术编号:8347002 阅读:142 留言:0更新日期:2013-02-20 23:10
柴油机电控多动力燃油喷射系统,包括:电控柴油机、拖拉机仪表盘、多动力模式转换开关、转速传感器、加速踏板传感器、冷却水温传感器、控制单元、喷油器电磁阀;多动力模式转换开关连接控制单元,转速、加速踏板及冷却水温传感器分别连接控制单元,控制单元连接喷油器电磁阀,喷油器电磁阀连接电控柴油机。软件控制方法:进行传感器故障诊断,确定传感器有无故障,有则禁止多动力转换;无则进行转速与水温信号检测,检测转速与水温是否大于限值,若有则禁止多动力转换;若无则进行模式转换开关信号诊断和防抖处理;进行转换开关故障诊断,若有则禁止动力模式转换;若无则进行开关判断,SW=0启动第一多动力模式,SW=1启动第二多动力模式。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
柴油机电控多动力燃油喷射系统,包括:电控柴油机(1)、拖拉机仪表盘(2)、多动力模式转换开关(3)、转速传感器(4)、加速踏板传感器(5)、冷却水温传感器(6)、控制单元(7)、喷油器电磁阀(8);其特征在于:安装在拖拉机仪表盘(2)上的多动力模式转换开关(3)连接到控制单元(7)上,安装在电控柴油机(1)上面的转速传感器(4)、加速踏板传感器(5)、冷却水温传感器(6)分别连接到控制单元(7)上,控制单元(7)输出端连接到喷油器电磁阀(8)上,喷油器电磁阀(8)连接到电控柴油机(1)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:闫麟角王梦华胡友耀雷军王建华刘泉章明郭延超付田志吴琳华任浩杰郭富强张欢
申请(专利权)人:第一拖拉机股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1