发动机控制方法和系统技术方案

提供响应车辆的燃料箱中可用燃料的季节级别，而调整插电式混合动力电动汽车运行的方法和系统。如果所述燃料箱中的燃料季节级别不对应于在所述发动机运行期间要求的燃料季节级别，则调整燃料喷射量，以补偿燃料季节级别之间的差异。

【技术实现步骤摘要】
一种运行包括发动机和马达的车辆的方法
本申请涉及响应燃料年龄，调整车辆（诸如混合动力车辆）中的发动机燃料喷射。
技术介绍
联邦排放法规要求在加油泵出售的燃料（诸如汽油燃料）再形成，以降低车辆排放物中有毒和形成臭氧的化合物的含量。例如，为了降低挥发性有机化合物（VOC）的排放，可在夏季月份期间，要求南部区域（例如，被分类在ASTMB类下的区域）出售的燃料与北部区域（例如，被分类在ASTMC类下的区域）出售的燃料相比，具有较低雷德蒸汽压（RVP）。特别地，两种类型的区域之间的气候差异可要求汽油挥发性的相应差异，以实现相同的排放效果。常规汽油发动机车辆和混合动力电动车辆（HEV）通常在相对短的时间段内消耗燃料。因此，这种车辆通常以专门在该季节下用于该区域的正确燃料级别运行。然而，随着插电式HEV（PHEV）的出现，在这种情况下，人员可保持对车辆充电，并且主要以电动模式运行车辆，所以，车辆可能对于该季节以错误的燃料级别运行。例如，在夏季期间，由于在冬季月份频繁充电并且使用的汽油较少，PHEV可在燃料箱中具有冬季级别的燃料。同样地，在冬季期间，由于夏季月份频繁充电并且使用的汽油较少，PHEV可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运行包括发动机和马达的车辆的方法，包含：基于所述车辆燃料箱中的燃料相对于车辆运行季节的季节级别而调整发动机燃料喷射量。

【技术特征摘要】
2011.07.27 US 13/192,1661.一种运行包括发动机和马达的车辆的方法，包含：相对于当前车辆运行的季节，确定所述车辆的燃料箱中的燃料的季节级别，以及基于所述燃料箱中的燃料的所述季节级别而调整发动机燃料喷射量，其中所述调节包括：当所述燃料被确定为冬季级别燃料，并且所述车辆在夏季运行时，降低所述燃料喷射量。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆包括实时时钟，并且基于所述实时时钟的输出而确定所述燃料的所述季节级别，燃料的所述季节级别包括夏季级别和冬季级别并且所述车辆为插电式混合动力车辆。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆包括辅助系统，并且，基于所述辅助系统的时钟设置而确定所述燃料的所述季节级别。4.根据权利要求1所述的方法，其中，基于最后一次补充所述燃料箱后行驶的距离和最后一次补充所述燃料箱后消耗的燃料量中的一项或更多项，确定所述燃料的所述季节级别。5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述燃料箱包括燃料水平传感器，并且其中，基于所述燃料水平传感器的燃料水平输出而确定所述燃料的所述季节级别。6.根据权利要求1所述的方法，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·U·塞德，V·R·纳尔帕，M·A·博伊斯奇，D·R·马丁，M·L·邝，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：