【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种活塞环的加工方法，特别是一种。
技术介绍
在发动机上使用的活塞环中有一类外环表面为锥形，即锥形活塞环。这种锥形活塞环的外表锥面粗糙度是RZ，在普通车床上加工达到此要求是比较困难的，采用磨削工艺方法加工是可以保证的，但是考虑到活塞环产量比较大，用磨削工艺加工活塞环生产效率太低，保证不了活塞环大批量的生产。因此，用数控车床车削工艺来加工活塞环，以车代磨，其生产效率可以大大提高。在数控车床上，刀具的最小移动单位是一个脉冲当量，通常用两坐标的数控车床车削锥面，加工锥面时，刀具的运动轨迹实际上是折线，而不是理想的直线。这样刀具不能严格地沿着所加工的斜线运动，只能用折线轨迹逼近斜线。如上所述，可以得出两坐标的数控车床，在车削活塞环的锥面时，可以按直线插补法来完成锥面的车削。但是，将车削过的表面放大来看，刀具走的轨迹像阶梯一样，即是一种折线。一个小折线的长度为一个脉冲当量，当脉冲当量为0.005毫米时，小折线就是0.005毫米长。由于活塞环锥面的粗糙度要求比较严，当数控脉冲当量不是很小时，由于插补的原因(小折线的影响)将直接影响锥面的粗糙度。如果脉冲当量非常...
【技术保护点】
一种数控车削锥形活塞环锥面的加工方法，其特征在于：包括如下步骤：ａ．将若干个锥形活塞环［２］固定在芯轴［４］上，每个锥形活塞环［２］之间的间距相同并设有垫环［１］，芯轴［４］的一端装在加工车床的主轴上，芯轴［４］的另一端用车床的尾架 顶尖［３］顶靠；ｂ．将至少两把加工刀具［５］装夹在车床刀架上，加工刀具［５］的间距是分布在芯轴［４］上的锥形活塞环［２］的间距与锥形活塞环［４］厚度之和的整数倍，所述的车床是在传统的具有Ｘ、Ｚ轴的两坐标数控车床基础上再加上一个第三坐 标的数控车床，第三坐标的运动方向与车床的主轴所成的角度为１．７５°，所述的刀架装在第...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张培强，刘其然，薛孺牛，盛立宽，黄付中，
申请(专利权)人：大连机床集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]
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